15일 김홍경 한국항공우주산업 대표(사진)는 여의도에서 기자간담회를 갖고 "이번 IPO(기업공개)를 통해 얻은 신주발행자금은 성장동력을 위한 설비투자에 사용해 글로벌 경쟁력을 갖춘 세계일류기업으로 도약하겠다"고 말했다.

한국항공우주산업은 1999년 삼성항공, 현대우주항공, 대우중공업 등 3사의 항공 관련 부문의 합병을 통해 설립된 항공기 체계종합 기업이다. 국내에서 유일하게 기체 부품 생산부터 완제기 제조까지 가능한 기업이다.

주요 사업부문은 완제기, 기체부품, MRO(항공기 개조/정비/수리) 등 군사와 민수사업이다. 민수사업이란 중소형 민항기 개발, 민간 헬기 개발, 민항기 공동 개발 참여 등을 말한다.

국내 전체 항공 인력의 약 31%(2950명, 지난해 말 기준)를 차지할 정도로 완제기 독자개발에 필요한 전 부문의 개발인력을 확보하고 있다. 아울러 항공기 군수물량에 대한 독점적 지위 확보로 안정적인 사업이 가능한 것도 경쟁력이다.

지난 2001년에는 항공기 생산 프로세스 전 공정에 대한 독자 기술력을 바탕으로 국내 최초 완제기인 KT-1 기본훈련기 개발에 성공, 인도네시아와 터기에 각각 17대와 40대를 납품하고 있다.

올해 5월에는 국내 최초로 자체 개발한 초음속 완제기 T-50 고등훈련기 수출계약을 인도네시아와 체결해 전세계 고등훈련기 시장에도 진입했다.

이외에도 에어버스(Airbus), GE(General Electric) 등과 중형 민항기 공동개발, 보잉(Boeing), 에어버스와 차세대 대형 민항기 기체부품 공동개발 등에 참여해 글로벌 경쟁력도 내세우고 있다.

이러한 경쟁력을 발판으로 지난해 매출액과 영업이익은 각각 1조 2667억원, 1210억원을 달성했고 당기순이익은 788억원을 기록했다. 지난 3년간 매출액의 CAGR(연평균성장률)은 18%다.

김홍경 대표는 "미래 신성장동력 확보를 위해 현재 방산 중심 사업에서 민수를 확대해 민군수 균형발전을 꾀하고 있다"며 "2015년 경에는 방산부문과 민수부문이 5;5를 기록한 후에는 민수부분이 더 증가할 것"이라고 말했다.

한국항공우주산업은 오는 23일과 24일 공모청약을 거쳐, 30일에 코스피 시장에 입성할 예정이다. 공모예정가는 1만 4000~1만 6000원이며 총 공모주식수는 3661만 3883주다.

주관사는 우리투자증권과 현대증권이 맡았다. 이번 공모를 통해서는 총 5126억~5858억원을 조달할 계획이다.



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[뉴스핌 Newspim] 노희준 기자 (gurazip@newspim.com)