[뉴스핌=김영훈 기자] 지난달 중국 가스공급업체인 ENN(新奧 신아오)그룹이 미국에 총 50개의 천연가스 충전소를 설립한다는 소식이 전해졌다.
ENN은 미국 최대 에너지사 듀크 에너지와 협력해 우선 미국에서 유통사업을 진행한 후 중국으로 사업영역을 넓혀갈 계획이라고 밝혔다. 중국 기업의 자원 사냥이 이슈에 오른 가운데 민영 업체가 미국의 천연가스 시장에 뛰어든 것은 상당히 놀라운 소식이었다.
ENN 그룹을 이끌고 있는 왕위쒀(王玉鎖ㆍ49) 회장은 중국에서 정부가 주도하고 있던 천연가스 시장에 일찍부터 뛰어들어 이 분야를 시장화한 산 증인이다. 
그를 ‘중국 천연가스의 황제’라 부르는 것도 이같은 이유다. ENN은 중국에 부설한 파이프 라인만 1만7000km를 운영하고 있고, 100여 도시에서 천연가스 사업을 벌이고 있다.
왕위쒀가 처음 천연가스와 인연을 맺게 된 것은 22세 때인 1986년이다. 그는 우연히 알게 된 깡통 사업자를 통해 가스 장사를 하게 됐다. 당시만 해도 정부가격과 시장가격으로 나뉘어 이중가격제가 시행되던 시절이다. 왕은 이 두 가격 차이에서 수익을 얻었다.
하지만 그가 정식으로 천연가스 사업에 뛰어든 것은 1992년이다. 그는 화베이(華北)유전의 일부 국유 유정이 외부 민간 기업과 합작을 하려 한다는 소식을 듣고 이에 적극 뛰어들었다. 이를 계기로 그는 허베이성 랑팡시에 가스를 공급하는 첫 민간인 사업자가 됐다.
그가 또 한번의 하늘이 내린 기회를 맞이한 것은 1998년 중국 정부가 서쪽의 가스를 동쪽으로 끌어오는 ‘서기동수’ 정책을 내놓으면서다.
당시 중국에서는 천연가스의 시장화가 진행되면서 민간 사업자가 막 생겨나기 시작하던 시기였다. 그러나 ENN은 이미 랑팡 시에서 성공적인 경험을 쌓은 덕분에 전문 인재와 자원을 보유하고 있어 남들보다 안정적으로 사업을 확장할 수 있었다.
1990년대초 도시 천연가스 공급에 처음 발을 들여 놓은지 20년 만에 신아오(ENN)는 자산이 300억위안이 넘는 중국 최대 민영 가스기업으로 성장했다.
중국에 크고 작은 천연가스기업이 600여 곳이 있지만 신아오는 기술 경쟁력에 있어 이 가운데서도 가장 독보적인 사업체로 꼽히고 있다.
그러나 왕위쒀 회장은 천연가스 공급으로는 장기적인 수익을 내지 못한다는 판단하에 2004년 다시 한번 대규모 사업 다각화 정비작업을 추진하고 나섰다. 바로 청정에너지사업을 시작한 것이다. 그는 30억위안을 투자해 관련 분야의 기술개발에 열중했고 지금은 당당히 고기술 에너지 기업으로 위상을 굳혔다.
그는 지난해 시진핑 중국 국가 주석이 부주석 시절 미국 방문길에 올랐을 때 동행했던 몇 명 안되는 민영기업가였다. 그는 이 때도 중미경제무역 협력포럼에서 50억달러를 투자해 미국 네바다주에 청정네너지 생태센터를 만들겠다고 밝혀 화제를 모았다.
청정에너지는 당장 수익을 가져다 주지 않기에 그는 인내력을 시험하는 장거리 경주를 뛰고 있다고 말한다. 하지만 그는 이번에도 남들이 하지 않는 사업을 한발 더 앞서서 추진하고 있다. 이미 천연가스 민간 최대 사업자임에도 왕 회장은 “성공했다고 하기엔 아직 시기상조”라고 말해 앞으로 ENN그룹이 더 큰 성장을 할 것으로 기대하게 만들고 있다.
왕 회장은 2012년 포브스 중국 부호 순위에서 개인재산 153억1000만위안으로 28위에 올랐다.
창의적 사고가 만들어낸 천연가스분야의 신화
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'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년
[서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다.
서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다.
재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다.
재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다.
서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB]
재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다.
이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다.
재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다.
그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다.
순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다.
특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다.
특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다.
임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다.
임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다.
법원로고 [사진=뉴스핌DB]
pmk1459@newspim.com
2026-05-08 11:47
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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다
[서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다.
2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다.
지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com
방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다.
극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다.
이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다.
노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다.
방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다.
KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다.
공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다.
gomsi@newspim.com
2026-05-07 11:35













