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삼성SDI, 작년 4Q '적자전환'..올해 적자탈출 해법은

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-환율 등으로 적자 폭 키워..고수익·신규시장 공략 강화

-4분기 매출 1조2048억..당기순적자 1960억원
-PDP 등 디스플레이 시장 축소, 자동차사업부 실적 연결반영 등
-작년 매출 5조165억, 영업적자 274억, 순이익 1306억원

-올해 소형전지, 판매구조 개선, 원가경쟁력 확보 목표
-고수익 사업구조 강화..자동차전지 등 신규시장 공략


[뉴스핌=이강혁 기자] 삼성SDI가 지난해 큰 폭의 실적 감소를 겪었다. 4분기 실적은 적자전환했고 이에 따라 한해 실적도 크게 줄어들었다. 환율 변동과 고객사 재고조정, 일회성 비용 반영 등이 주요 원인이다.

올해는 소형전지, 자동차전지 등에서 속도감 있는 사업 전개와 신성장원 확대를 통해 흑자전환을 이끌어낸다는 계획이다. 적극적인 수주 활동을 통해 판매망을 개선하면서 고수익 사업구조를 강화하겠다는 의지가 강하고 신규시장공략을 강화해 매출 확대를 꾀하겠다는 복안이다. 

삼성SDI는 24일 실적공시를 통해 연결기준(IFRS)으로 2013년 4분기 매출 1조2048억원, 영업적자 556억원을 기록했다고 밝혔다. 당기순적자는 1960억원이다.

이는 매출의 경우 전년동기 대비 2094억원(-14.8%) 감소한 수치다. 전분기 대비로는 918억(-7%) 감소했다. 영업이익 역시 전년동기 대비 563억원 줄어들어 적자전환했다. 전분기 대비로는 848억원(적자전환)이나 감소했다.

당기순이익은 PDP부문의 자산감액 등이 추가 반영되며 전년동기 대비 2517억(적자전환), 전분기 대비 3158억원(적자전환)이 감소했다.

이에 따라 작년 한해 실적도 하락했다. 연간 매출은 전년대비 7547억(-13%) 감소한 5조165억원, 영업적자는 274억원(전년대비 2143억원)을 기록했다. 당기순이익은 2012년 일회성으로 반영된 삼성디스플레이의 지분법 주식 처분 이익 반영 등의 영향으로 전년대비 1조3409억원이 감소한 1306억원을 기록했다.

삼성SDI 측 "원화절상에 따른 환율 영향과 주요 고객들의 재고조정, 일회성 비용 발생 등이 영향을 끼쳤다"며 "PDP 등 디스플레이시장 축소와 자동차전지 사업 지분 전량인수로 인한 실적 연결 반영으로 연간 매출도 감소했다"고 설명했다.

사업부문별로는 주력인 소형전지의 감소폭이 컸다. 소형전지 사업은 원달러 환율 하락과 메이저 고객의 중저가 제품의 확판 등의 영향으로 4분기 매출은 전년 동기대비 870억(-10.4%) 감소한 7490억원을 기록했다.

이 부문의 지난해 전체 판매는 전년대비 증가했지만 스마트폰, 태블릿 등 프리미엄 제품 비중 감소로 매출은 1500억 감소한 3조2000억원을 기록했다.

다만 지난해 전동공구를 비롯한 신규 애플리케이션 부분에서 선발업체(First Mover)로 확실히 자리매김했고 고객 다변화와 애플리케이션 판매 포트폴리오도 개선했다다는 점에서 올해는 흑자전환을 노린다.

이와 관련, 회사 측은 올해 소형전지 시장 수요를 전년대비 4% 증가한 45억 셀을 기록할 것으로 내다봤다. 특히 중국 스마트폰 및 안드로이드  태블릿 시장의 성장으로 폴리머 전지가 고성장 할 것으로 전망했다.

IT디바이스는 스마트폰 19%, 태블릿 29% 등 성장이 지속되며 전동공구와 E-bike 등 신규애플리케이션에서의 리튬이온 배터리 채용도 확대될 것으로 예상했다.

이에 따라 올해는 IT제품에서의 리더십 및 Non-IT사업 부분을 더욱 강화하고 해외 생산거점 다변화 등 운영효율 최적화를 통해 판매구조를 개선하고 원가 경쟁력을 확보해 고수익 사업구조를 더욱 강화한다는 전략이다.

자동차전지 부문은 지난해 유럽,북미OEM의 EV용 배터리 본격양산을 시작했으며 유럽,북미,중국, 대만 전기차 프로젝트와 유럽 프리미엄 PHEV 모듈 및 중국 로컬OEM 프로젝트를 수주해 중장기 도약을 위한 준비를 마쳤다.

또한 모듈과 팩사업의 역량을 확대하고 국내기업 최초로 ISO26262 FSM 안전성 인증을 획득하기도 했다.

올해는 유럽, 북미지역에서 시장지배력을 극대화하고 중국 등 신규시장을 적극 공략 할 계획이다. 또한 EV 주행거리 선도를 위한 제품개발 등의 기술리더십을 확보하고 제조 프로세스 혁신 및 품질 관리 시스템 업그레이드를 통해 원가, 품질 경쟁력을 혁신한다는 목표다.

회사 측은 "올해 xEV 차량 수요는 전년대비 43% 성장한 약 280만대를 기록할 것으로 보이며 일본 OEM을 중심으로 HEV의 견조한 성장세가 전망되고 있다"며 "BMWi8을 비롯한 메이저 유럽 OEM을 중심으로 PHEV와 EV모델 출시가 잇따를 것으로 보인다"고 설명했다.

ESS 부문은 지난해에만 독일, 이태리, 영국 등 유럽 빅3와 향후 최대 시장으로 주목받고 있는 인도 등에서 본격적인 수주 확대에 나섰다. 특히 일본의 가정용 ESS시장에서는 60% 이상의 시장점유율을 기록했으며 제주도 조천 변전소에 국내 최대 규모인 8MWh급 ESS를 설치,가동하기도 했다.

올해는 지난해 대비 2배 수주를 목표로 가정용 시장에서 일본, 독일 시장의 보조금 시장을 집중 공략하고 전력용은 3대 주력시장을 중심으로 수주 및 매출을 극대화시켜나간다는 계획이다.

또한 UPS부분은 관계사 실증을 적극 활용해 글로벌 시장으로 확대해 나가고 통신용은 인도 등 전력인프라 취약 이머징 시장을 공략해 나갈 계획이다.

올 리튬이온 ESS 시장은 전년대비 2배 성장한 20억달러, 2015년에는 50억 달러를 기록할 것으로 회사 측은 내다봤다. 일본, 유럽을 중심으로 가정용 시장이 성장하고 전력용 시장역시 한국시장의 ESS 정부 설치권고 및 미국 캘리포니아주의 ESS 의무설치와 푸에프토리코 신재생연계 프로젝트의 진행으로 크게 성장할 것으로 기대했다.

또한 UPS시장에서 메이저업체들의 리튬이온배터리 채용 확대와 Off-Grid 통신기지국 배터리 사용시간 증가에 따른 수요도 증가 할 것으로 기대하고 있다.



[뉴스핌 Newspim] 이강혁 기자 (ikh@newspim.com)

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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극심한 가뭄 경남 '국가소방동원령' [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 가뭄과 폭염으로 심각한 물 부족을 겪고있는 경남 지역을 위해 국가소방동원령이 내려졌다. 소방청은 11일 오후 8시를 기해 국가소방동원령을 발령하고 전국 소방본부 소속 물탱크차 200대와 소방대원 400명을 경남에 긴급 투입, 농업용수와 생활용수를 공급하기로 했다. 이번 조치는 폭염과 가뭄으로 인한 국민 피해를 최소화하기 위해 행정력을 총동원하라는 이재명 대통령의 지시에 따른 것이다. 국가소방동원령은 재난 발생 우려가 크거나 재난이 발생해 해당 지역 소방력만으로 대응이 어려울 때 전국의 소방력을 동원하는 조치다. 최용철 소방청장 직무대행은 "폭염과 가뭄이 장기화하면서 국민의 일상과 생업에 직접적인 피해가 발생하고 있는 만큼 지역 차원의 대응을 넘어 국가적 지원이 필요한 상황"이라고 밝혔다. 그는 "전국의 가용 소방력을 신속하게 투입해 급수가 필요한 지역에 적기에 용수가 공급될 수 있도록 해 국민 불편과 피해를 최소화할 것"이라고 말했다. 농업가뭄관리시스템(ADMS)에 따르면 경남의 평균 저수율은 33.5%로 전국에서 가장 낮은 것은 물론, 평년 저수율 72%에 크게 못미치고 있다. 현재 경남 18개 시·군 가운데 함양군을 제외한 17개 지역에 농업용수 가뭄 단계가 내려졌다. 특히 밀양과 거제, 함안 3개 지역은 심각 단계다. 소방청은 이번 동원령에 따라 서울과 부산 대구 인천 광주 대전 울산 세종 경기 등 16개 시·도 소방본부에서 물탱크차 200대와 소방인력 400명이 경남으로 이동한다고 설명했다. 동원된 소방력은 12일 오전 9시까지 집결지에 모여 13일까지 이틀간 급수 지원 활동을 벌인다. 한편 경남소방본부는 자체 소방력만으로 원활한 급수 지원에 한계가 있다고 판단해 국가소방동원령을 요청했고, 소방청도 전국 단위 지원이 필요하다고 판단해 동원령을 내렸다. 경남 창원시가 지난 1일 의창국 북면의 한 농경지에 의창소방서의 소방 차량을 활용해 소방 용수를 공급하고 있다.[사진=창원시] 2026.08.02 osy75@newspim.com 2026-08-11 23:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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