[글로벌기업심층분석] 엑슨모빌, 워런 버핏이 선택한 종목

기사입력 : 2014년03월10일 09:47

최종수정 : 2014년05월30일 10:03

전문가들 "생산량 단기 정체 가능성…중장기적 투자 관점"

[뉴스핌=노종빈 기자] 엑슨모빌은 세계 에너지 시장을 사실상 과점하는 지위를 보유한 이른바 '글로벌 석유 메이저'다.

글로벌 시장 지위에 걸맞게 재무적으로도 강력한 자산가치와 수익능력, 생산규모, 주주배당 등의 측면을 함께 보유하고 있다.

엑슨모빌은 지난 31년간 주주들에 대해 양호한 배당 수준을 지속적으로 유지해온 것으로 알려져 장기 보유 투자가 가능한 성장형 배당주로서도 부각되고 있다.

최근에는 워런 버핏 버크셔해서웨이 회장의 지분 매입으로 인해 글로벌 투자자들의 관심을 모으기도 했다.

◆ 엑슨모빌은 어떤 기업

미국 남부 텍사스주 어빙에 본사를 두고 있는 엑슨모빌은 미국 최대의 정유업체로 뉴욕증시 시가총액 기준으로 애플과 구글에 이어 3위권을 지키고 있다.

지난 1999년 11월 당시 경쟁 관계에 있던 정유사인 엑슨이 모빌을 835억달러에 흡수합병하면서 세계 최대의 에너지 기업으로 재탄생했다.

좀 더 거슬러 올라가면 엑슨모빌은 지난 1870년 존 D. 록펠러가 오하이오주 클리블랜드에 설립한 스탠다드오일에 뿌리를 두고 있다.

엑슨모빌은 지난해 3분기 중 가치투자의 귀재 워런 버핏 버크셔해서웨이 회장이 약 37억달러(약 3조9500억원)를 투자해 전체의 1% 가까운 지분을 매입한 것으로 공시하면서 시장의 갑작스런 관심을 모았다.

버핏은 저평가된 우량주식을 집중매입해 장기 보유하는 투자전략으로 널리 인정받고 있어 향후 엑슨모빌의 주가 흐름도 관심을 모으고 있다.

◆ 뉴스 & 루머

엑슨모빌은 글로벌 메이저 정유사답게 세계 각지에서 유전 개발 및 탐사 사업권을 획득해 현지 사업을 진행하고 있다.

최근 우크라이나 사태로 인해 엑슨모빌의 투자 사업이 정체될 가능성에 놓여 있다.

엑슨모빌은 셰브론과 로얄더치셸 등과 컨소시엄을 이뤄 우크라이나 내 북해 연안 셰일가스 층에 대한 기초 탐사 작업을 진행 중이다.

우크라이나는 현재 에너지 산업의 대외종속으로부터 독립하려는 정책을 추구하고 있어 이들 정유사의 대규모 투자가 절실한 상황이다.

따라서 우크라이나 사태가 악화되거나 예상보다 장기화될 경우, 엑손모빌의 향후 수익 확대 가능성은 지연 또는 둔화가 예상된다.

엑슨모빌은 셰브런이 이끄는 카자흐스탄 텡기즈 유전개발 컨소시엄에 참여, 현지 원유 생산에 박차를 가하고 있다.

텡기즈 유전 개발사업에는 셰브런이 50% 지분을 보유하고 엑슨모빌은 25%, 카자흐스탄 현지 업체 등이 나머지 25%를 나눠갖고 있다.

회사 측은 텡기즈 유전이 최근 10년래 개발 중인 유전 가운데 최대 규모로 분석되고 있는 카자흐스탄 내 카사간 유전에 비해 훨씬 생산성이 높은 것으로 평가하고 있어 주목된다.

지난 2월 3일 미국 투자전문지 배런스는 엑슨모빌이 보유하고 있는 자회사 가운데 임페리얼오일을 상당히 저평가된 진주와 같은 기업이라고 추천했다.

배런스는 임페리얼오일은 향후 5년간 생산량을 최고 66%가량 확대할 예정이라 매출이나 주가에도 긍정적일 전망이라고 분석했다.

엑슨모빌은 임페리얼오일의 지분 70%를 보유하고 있으며, 임페리얼오일의 생산량은 전체 엑손모빌의 7% 수준을 차지하고 있다.

◆ 월가 UP & DOWN

지난 1월 30일 회사측이 발표한 지난해 4분기 주당 순익은 1.91달러로 시장 전문가들의 예상치(약 1.92달러)에는 1센트 가량 못미치는 수준이었다. 올해 회계연도 엑슨모빌의 주당 순익은 7.73달러를 기록할 것으로 예상하고 있다.

엑슨모빌의 분기 배당은 주당 0.63달러로 지난 2월10일 현재 주주명부에 등재된 주주들은 오는 10일 분기 배당을 수령하게 된다. 이는 연간배당률 기준으로 약 2.80% 수준이다.

시장 전문가들의 투자 의견은 '매수'와 '비중확대' 의견의 합이 전체의 절반 가까이 차지하고 있다.

전문가들의 엑슨모빌에 대한 투자 의견을 분석해보면 전체 21곳 가운데 매도 2곳, 비중축소 1곳에 불과한 데 반해 유지 11곳, 비중확대 1곳, 매수 8곳으로 각각 집계된다. 이에 따른 시장 컨센서스 목표주가는 98.50달러 수준이다.

하지만 최근 엑슨모빌에 대한 전문가들의 투자의견은 향후 생산성에 대한 우려가 부각되면서 하향조정이 늘어나고 있는 모습이다.

뱅크오브아메리카메릴린치는 지난 1월 21일 투자의견을 기존 '매수'에서 '중립'으로 하향 조정한 바 있다. 목표가는 주당 110달러에서 106달러로 낮췄다.

뱅크오브아메리카메릴린치는 엑손모빌의 생산량 감소로 인해 단기적 주가 탄력성은 부진할 수 있다고 지적했다.

바클레이스는 지난 2월 4일 엑손모빌의 목표주가를 기존 주당 102달러에서 주당 95달러로 낮춰 잡았다. 하지만 투자의견은 '유지'를 지속했다.

바클레이스는 엑슨모빌이 버핏의 투자로 인해 주목받았으나 생산량 감소 가능성이 높아지는 등 악재로 인해 주가도 예전같은 추세를 지속하지 못할 것으로 분석했다.

페들 가이트 오펜하이머 애널리스트는 엑슨모빌의 문제점은 이제 시작일 뿐이라며 향후 수익전망도 악화될 수 있다고 경고했다. 그는 국제유가 수준이 향후 90달러 밑으로 떨어질 경우 엑슨모빌의 자사주 매입 계획은 난관에 부딪칠 수 있을 것이라고 지적했다.

반면 마이클 버크 아거스 애널리스트는 시장이 엑슨모빌에 대한 악재 뉴스에 대해 너무 과도하게 반응하고 있는 것이라고 분석했다.

아거스는 회사의 실적이나 생산량 축소 등은 부담스러운 것은 사실이나 향후 주가흐름을 부정적으로 볼 이유는 없다고 풀이했다. 엑슨모빌의 글로벌 에너지 시장 리더로서의 지위가 지속될 것이며 자산 배분에도 성공적이라고 지적했다.

전문가들은 엑슨모빌에 대해 단기적 투자보다는 중장기적 투자가 유효할 것이라고 평가하고 있다.

특히 원유나 천연가스 생산량이 제한적인 상황이라는 점, 그리고 향후 10년간 신흥국과 저개발국의 경제 성장 과정에서 원유는 필수적인 에너지의 지위를 유지할 것이라는 점을 감안한다면 장기적 투자에 적합한 주식이 될 것이라는 분석이다.

[뉴스핌 Newspim] 노종빈 기자 (untie@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35