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NH·우투증권, 명퇴 마무리 이제는 본부간 전쟁

기사입력 : 2014년05월27일 15:47

최종수정 : 2014년05월30일 14:22

FICC와 Trading본부 주도권 다툼 시작

[뉴스핌=이영기 기자] NH농협증권과 우리투자증권이 각 본부별로 살아남기 위한 전쟁에 돌입했다. 두 증권사가 각각 명예퇴직 신청을 마감하면서 조직통합의 1차 준비를 마쳤기 때문이다.

트레이딩본부와 FICC본부가 조직통합에서 가장 많은 변화를 겪을 것으로 예상되는 가운데 두 증권사간의 해당 본부간에 치열한 사투가 펼쳐진다는 것이 금융투자업계의 관측이다.

27일 투자은행(IB)과 컨설팅업계에 따르면, 농협중앙회 건물에 별도 사무실을 마련한 NH농협증권과 우투의 통합추진단 6월 중순(16일경)에 통합 전단계로 'NH우리투자증권'이라는 공동의 명칭을 사용키로 했다.

물론 금융당국으로 부터 우투의 NH금융지주 자회사 편입 승인에 대한 신호가 그 즈음에 떨어진다는 전제에서다.

전날 NH농협증권은 명예퇴직 대상 196명을 확정했다고 밝혔고, 우투는 아직 확인해 주지 않고 있지만 400명선에서 확정할 것으로 알려져 두 증권사간의 통합 1단계 준비도 완료된 셈이다.

이제 통합증권사의 조직구조가 어떻게 정해지느냐에 따라 두 증권사의 본부들의 존폐가 결정되고 소속 직원들의 향방도 크게 영향을 받게 되는 국면에 본격 진입했다.

금융권 전략컨설팅업계의 한 컨설턴트는 "이미 각 본부장들의 여기저기 분위기를 점검하고 있지만 지금부터 특히 6월 통합 명칭을 사용하면서 조직통합의 2단계로 보이는 본부간 전쟁이 시작된 것"이라고 관측했다.

이를 뒷받침이라도 하는 듯 NH증권은 내부조직도와 본부장등에 대한 구체적인 사항을 공개하기를 꺼리고 있다. NH증권의 한 관계자는 "홈페이지의 조직도를 참고해 달라"라고 말했다.

통합과 관련해 업계 관심을 가장 끄는 본부는 FICC사업본부와 Trading본부다.

WM(Wealth Manageent)나 IB, Wholesale부문은 우투가 우위에 있다는 것에 대해 NH농협증권도 대체로 수긍하는 분위기고 또 리테일쪽은 통합과 무관하게 비중이 줄어들고 있어 이미 명퇴에 반영됐기 때문이다.

물론 IB에서 NH농협증권이 구조화를 통한 자산유동화가 강하기는 하지만 그 조직규모가 작아 큰 이슈가 되지 않고 또 Wholesale도 마찬가지다. 우투가 납입자본금규모가 3조를 능가해 IB로서 강점을 가졌다고 할 수 있다.

하지만 FICC부문과 Trading부문은 좀 얘기다 다르다. NH농협증권과 우투의 FICC부문과 Trading부문은 업무가 겹칠 뿐 아니라 그 우열을 가릴 수가 없기 때문이다.

업계의 한 관계자는 "NH도 리서치쪽에서 매월 책자를 발행할 정도로 FICC를 지원하고 있고 Trading의 경우 수익도 상당한 편"이라면서 "우투와 비교해서 우열을 말하기가 쉽지 않다"고 말했다.

더욱이 우투가 조직통합에서 주도권을 잡을 것이라는 지난해말 업계의 지배적 예상이 새해들어 조금씩 변하고 있는 것도 큰 변수다. 세월호 사태의 영향이 두조직 통합에 까지 영향을 미치는 것으로 보인다. 

특히 우투는 FICC와 Trading간의 업무조정이 있었고 새로 영업된 FICC본부장의 스타일도 아직은 드러나지 않은 상태라 그 가늠하기가 더욱 힘들다는 앞의 업계 관계자의 설명이다. 
 
내년 통합증권사의 출범을 앞두고 1차 정지작업이 완료된 지금 이들 본부들이 누가 주도권을 쥐게 될지 관심이 집중되는 대목이다.




[뉴스핌 Newspim] 이영기 기자 (007@newspim.com)

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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