[100대 업종 분석] ⑮ 반부패표적, 中고급요식업 지각변동 격화

기사입력 : 2014년05월14일 10:25

최종수정 : 1970년01월01일 09:00

변신 아니면 죽음, 중저가전환 이업종진출 활로모색 분주

[뉴스핌=조윤선 기자] 중국 시진핑(習近平) 정부가 관료 부패척결 차원에서 공무접대·향응비, 해외출장비, 관용차 구입비를 지칭하는 삼공경비(三公經費)를 대폭 축소하면서 샹어칭(湘鄂情 002306.SZ)을 비롯한 고급식당이 직격탄을 맞고 있다. 이들 고급식당이 중저가 요식 사업에 착수하거나 타 업종에 진출하는 등 사업 구조전환을 추진하면서 요식업계 재편 바람이 불고 있다.

고급식당이 최악의 경영난을 겪고 있는 반면, 중저가 중식 프랜차이즈는 안정적인 영업실적을 유지하며 자본시장의 각광을 받고 있다.

특히 작년 한 해 중국 100대 요식업체 중 40%가 영업 수익이 악화된 것으로 나타난데 반해, 훠궈(火鍋·중국식 샤브샤브) 프랜차이즈는 나홀로 성장세를 구가해 눈길을 끌었다. 이 중 쓰촨(四川)성 훠궈 프랜차이즈 하이디라오(海底捞)는 중국요식협회가 발표한 '2013년 중국 100대 요식업체' 중 3위에 올랐다.

그래픽: 송유미 기자.

◇A주 상장 고급 요식업체 영업악화

2011년부터 중국 정부가 삼공경비 예산안을 공개하기 시작하면서 고급 요식업체의 영업 실적은 내리막길을 걷고 있다.

현재 A주 증시에 상장한 요식업체는 △베이징 오리구이 전문점으로 유명한 취안쥐더(全聚德 002186.SZ) △후난(湖南)·광둥(廣東)·후베이(湖北) 지방 요리를 전문으로 하는 고급음식 체인 샹어칭 △관광·호텔 사업을 주력 사업으로 하는 시안인스(西安飲食 000721.SZ) △항공 기내식 전문 업체인 이스구펀(易食股份 000796.SZ) 등 4곳이 있다.

이 중에서 이스구펀을 제외하고 고급 요식업체로 분류되는 취안쥐더, 샹어칭, 시안인스 등 3개 상장사의 작년 매출과 영업 실적이 모두 전년 동기대비 떨어진 것으로 나타났다. 바이주(白酒 고량주) 업계 처럼 정부의 반부패 정책으로 영업에 직격탄을 맞은 것이다.

특히 A증시 1호 상장 요식업체인 샹어칭은 작년 가장 참담한 영업실적을 기록했다.

2013년 무려 5억6400만 위안(약 910억원)에 이르는 영업적자, 순이익 전년 동기대비 788.86% 급감이라는 사상 최악의 경영 성적표를 받았다.

샹어칭은 2013년 영업실적보고서를 통해 고급 식당 사업이 가장 큰 적자를 기록했다며, 고급 식당 사업에 들어간 높은 임대료와 인테리어 비용에다 치솟는 인건비로 중저가 사업으로 전환하는 과정에서 실적 악화를 피하기 어려운 상황이라고 밝혔다.

취안쥐더의 작년 영업수입(매출액)도 전년 동기대비 2.13% 줄어든 19억 위안(약 3100억원)에 그쳤다. 시안인스도 작년 영업수입이 전년보다 11% 감소한 5억8600만 위안에 불과했다. 순이익은 1479만위안으로 전년보다 7%가까이 축소됐다.

◇ 생존위해 환경·인터넷 신사업 모색

반부패 정책에 된서리를 맞은 고급음식점들은 중저가 요리와 신규 사업으로 방향전환을 하면서 살 길을 모색하고 있다. 심지어 샹어칭은 요식업과 관계 없는 환경, 문화미디어, 빅데이터 사업에 진출해 업계의 주목을 받고 있다.

작년 2월 샹어칭은 고급음식점 사업은 향후 더 이상 수익성이 없다고 판단, 중저가 대중음식점 사업에 뛰어들었지만 이미 소비자들에 샹어칭은 고급음식점의 대명사라는 이미지가 깊이 각인돼 사업구조 전환이 쉽지 않았던 것으로 전해진다.

요식사업 구조전환 추진과 동시에 샹어칭은 최근 중국에서 잘 나가는 업종인 인터넷, 환경 등 새로운 분야에서 돌파구를 찾기 시작했다.

작년 7월 2억 위안을 투자해 장쑤(江蘇)성 중위(中昱)환경보호과학기술유한공사 지분 51%를 인수하며 환경 사업에 진출했다. 뒤이어 그 해 12월에는 허페이(合肥)톈옌(天炎)바이오에너지개발유한공사 지분 51%를 매입하고, 2개월 후 나머지 49%마저 인수했다.

샹어칭은 여기서 그치지 않고 올 3월 베이징 중스징차이(中視精彩) 지분 51%와 디뉘잉스(笛女影視) 지분 51%를 인수하며 문화미디어 사업에도 뛰어들었다. 5월 초에는 중국 과학원 컴퓨터기술연구소와 온라인 뉴미디어 및 빅데이터 실험실을 공동으로 설립하기로 했다고 밝혔다.

그러나 샹어칭의 신사업 도전을 우려하는 목소리가 적지 않다.

문화미디어나 빅데이터, 환경 분야가 뜨는 업종이라고는 하지만 주업인 요식업을 제쳐두고 경험이 없고 리스크가 큰 생소한 분야에 뛰어드는 것보다, 중저가 대중음식점 사업으로 구조전환하는 것이 샹어칭에 더 적절하다는 지적이다.

◇중저가 중식 프랜차이즈 전망 밝아

고급음식점이 경영 악화로 신음하고 있는 반면, 삼공경비 축소 정책에서 자유로운 중저가 중식 프랜차이즈는 양호한 매출 성장세를 유지하며 자본시장의 각광을 받고 있다.

최근 프랑스 명품그룹인 루이비통모에헤네시(LVMH) 그룹 산하의 사모펀드 엘캐피털 아시아(L Capital Asia)가 1억 달러를 투자해 중식 프랜차이즈 크리스탈제이드(Crystal Jade) 지분 90% 이상을 인수했다.

싱가포르 중식 프랜차이즈 브랜드인 크리스탈제이드는 베이징(北京), 상하이(上海) 등 중국 주요 도시에 10여 곳이 운영되고 있으며 연간 20%의 매출 신장세를 보이고 있다.

중국 최대 민영 투자그룹 푸싱궈지(復星國際·Fosun)도 최근 산하 펀드 자회사를 통해 말레이시아 카페프랜차이즈 ′시크릿레시피(secret recipe)′에 2억여 위안(약 351억원)을 투자, 2대 주주의 지위를 확보했다.

일각에서는 그동안 해외 부동산 인수에 주력했던 푸싱궈지가 처음으로 해외 요식업 프랜차이즈 투자에 나선 것이 중저가 요식 사업의 높은 성장성을 반영하고 있다고 진단했다.

궈광창(郭廣昌) 푸싱궈지 회장은 "2012~2016년 대중 프랜차이즈 레스토랑의 연평균 성장률이 27.9%에 달해 투자가치가 클 것으로 예상된다"고 말한 바 있다.

◇훠궈 프랜차이즈 나홀로 성장세

중국 본토 중저가 프랜차이즈 가운데서는 훠궈(중국식 샤브샤브) 프랜차이즈가 전반적인 요식업계 침체 속에서 나홀로 성장을 구가하고 있다.

중국요리협회가 공개한 '2013년 중국 100대 요식업체 분석 보고서(이하 보고서)'에서 작년 한 해 당국의 부패척결 정책에 따라 순이익이 감소한 기업이 42개에 달했으며, 고급음식점은 10년이래 처음으로 마이너스 성장을 기록한 것으로 드러났다.

2013년 중국 전체 요식업 매출 규모는 2조5569억 위안(약 418조원)으로 전년 동기대비 9%증가, 20여년 만에 가장 낮은 성장세를 보였다.

심각한 영업 적자를 낸 샹어칭 등 고급음식점과 달리, 쓰촨 훠궈 프랜차이즈인 하이디라오는 중국요식협회가 발표한 '2013년 중국 100대 요식업체' 중 3위에 올라 눈길을 끌었다.

하이디라오와 더불어 2013년 중국 100대 요식업체 중 샤오웨이양, 류이서우 등 훠궈 프랜차이즈도 상위 10위권에 포함됐다.

이 보고서는 중국 100대 요식업체 중 유일하게 훠궈 프랜차이즈만 매장별 평균 매출, 순이익 등 2013년 영업실적이 전년 대비 증가세를 나타냈다고 소개했다.

[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35