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임종룡 "NH우투, 2020년 순익 4천억· ROE 7.5%"

기사입력 : 2014년06월12일 14:30

최종수정 : 2014년06월12일 16:11

취임 1주년 기자 간담회…"증권, 최대한 신속 합병"

[뉴스핌=노희준 기자] 임종룡 NH농협금융지주 회장은 우리투자증권과 NH농협증권의 통합 증권사인 'NH우투증권'을 2020년까지 당기순이익 4000억원, 자기자본이익률(ROE) 7.5%, 총자본 5조7000억의 초우량 증권사로 성장시겠다는 포부를 밝혔다.

임종룡 NH농협금융지주 회장
임 회장은 12일 농협금융에서 가진 취임 1주년 기자간담회를 통해 "우투증권과 농협증권은 최대한 신속하게 합병할 계획"이라며 "양사의 강점을 조기 결합해 경쟁력을 배가하고, 비용구조 합리화 등을 통해 증권업 재도약을 추진해 나가겠다"고 말했다.

임 회장은 두 증권의 합병법인 출범 목표일을 올해 12월 31일로, 통합사명은 우투의 브랜드 경쟁력을 고려해 NH우투증권으로 했다. 다만, 합병전까지는 '우리투자증권' 상호를 계속해 사용할 계획이다.

그는 "2014년 올해 안에 증권 통합을 마무리져야 소액주주에 대한 보호가 가능하고 합병에 대한 세제상 혜택을 받을 수 있다"며 "존속법인은 우투가 돼 NH를 흡수합병하는 것으로 했다. 인허가 업무가 우투가 휠씬 많아 NH가 새로이 존속법인이 되면 새로 허가 받아야 할 부담이 있다"고 설명했다.

또한 신속하고 형평성있는 합병을 위해 이경섭 농협금융 부사장(CSO)을 위원장으로 하고 양사 대표이사 및 부사장(CCO)이 참여하는 총 5명의 통합추진위원회를 곧 발족, 통합 실무작업을 위해 통합추진단 운영에 나선다.

임 회장은 "'자본시장을 선도하는 국가대표 증권사'라는 새로운 통합비전 하에, 4대 핵심과제를 중점 추진할 계획"이라며 △압도적인 홀세일 경쟁력 구축, △ 리테일 자산관리(WM) 사업모델의 업그레이드, △ 사업운영 역량의 한 단계 도약 △ 헤지펀드 신규진출을 통한 신시장을 선점 등을 내걸었다.

그는 사업운영 역량 제고를 위해 채널의 대형화와 광역화를 제시했다. 우투와 NH가 합칠 경우 점포가 131개가 되는데 50여개를 없애 80개 내외로 줄이겠다고 것이다. 대신 1점포당 인원을 30명 내외로 해 현재의 3배로 대형화하겠다고 했다.

아비바생명보험의 운영 및 통합방향과 관련해선, "총 3번의 정밀실사를 통한 경영진단 결과, 통합 이전에 보유계약의 가치를 개선하고 운영체계 합리화가 먼저 필요한 상황"이라며 "내년 상반기까지는 아비바에 대한 가치개선을 이룬 후 2015년 상반기를 통합 목표로 삼았다"고 말했다.

임 회장은 '고객 사랑 1등 생명보험사'라는 비전으로 △농협생명 중심 안정적 통합, △설계사, 고객, 선진역량 등 우리아비바생명 역량 레버리지, △ 전속설계사 확충 등을 통한 보장성보험 확대, △ 보험 본연의 사업에 대한 경쟁력 제고 등 4대 핵심과제를 제시했다.

이를 통해 궁극적으로는 2020년 통합생명은 총자산 74조, 지급여력(RBC)비율 1등급, 보장성보험 비중 30% 달성을 통해 업계 최상위의 위상을 공고히 하겠다는 목표다.

임 회장은 "농협생명 중심으로 안정적인 통합에 나설 것"이라며 "RBC 1등급 유지를 위해 필요하다면, 지주가 증자에 나설 것"이라고 말했다.

인수한 우리금융저축은행과 관련해선, "저축은행에 대해 정밀한 실사를 통해 전수조사 한 결과, 현재 여신 중에 부실채권비율(NPL)비율이 12%로 업권 평균(22%)보다 두배가 건실한 저축은행이었다"며 "이를 좀더 가속화해서 10% 이하로 떨어트리고 그룹 차원의 리스크관리 체제하에서 관리할 것"이라고 했다.

일각의 은행과의 합병설에 대해서는 "자회사 체제로 유지하고 은행이 못하는 저신용층 금융기관으로 특화해 발전시겠다"고 일축했다. 임 회장은 'NH저축은행'으로 사명을 즉시 변경키로 했다.

사진 왼쪽부터 김종화 농협캐피탈 대표, 김진규 농협선물 대표, 김승희 우리금융저축은행 대표 내정자, 김원규 우리투자증권 대표, 임종룡 농협금융지주 회장, 김용복 우리아비바생명 대표 내정자, 나동민 농협생명 대표, 김학현 농협손해보험 대표이사, 이태재 NH-CA자산운용 대표, 안병호 농협증권 대표 <사진제공=농협금융>

임 회장은 이날 우투 패키지를 끌어안은 새로운 농협금융의 경영전략도 선보였다. 그는 우선 "농협금융이 잘할 수 있는 부분으로 차별화 할 것"이라며 "농협이 잘할 수 있는 농업과 식품 기업에 대한 기업금융을 대폭 강화, 이 비중을 현재 23%에서 50%까지 끌어올리겠다"고 밝혔다.

개인금융 차원에서는 1위 증권사 NH우투와 최다 점포 은행, 보험 등을 기반으로 국내 유일의 '농협형 자산관리 모델'로 종합잔산관리서비스 제공에 나설 계획이다. 이를 위해 2016년부터 그룹의 WM사업부제를 도입할 방침이다.

그는 특히 "자산운용과 PEF 등 상대적으로 부족한 부분에 대해서는 인수합병(M&A)을 계속 추진해 비은행 포틀폴리오를 지속적으로 강화할 것"이라며 "2020년까지 비은행 비중을 현재의 23%에서 40%까지 끌어올리겠다"고 말했다.

해외진출도 농업과 연계된 해외진출에 나선다. 동남아시아, 중동의 걸프지역, 중국 등 농업 비중이 큰 곳에서 농협의 경제사업과 연계를 통해 해외 진출을 꾀한다는 전략이다. 임 회장은 "현재 이를 위한 TF가 가동중이고 구체적으로 논의중인 사안도 있다"며 "곧 구체적인 결실이 하나씩 나올 것"이라고 말했다.

임 회장은 또한 "농협금융에 가장 필요한 것은 자산운영의 경쟁력 혁신"이라며 " 은행, 보험 등은 자체 자산운용 역량을 대폭 개선하고, NH-CA자산운용은 상품 제조와 운용 역량을 더욱 전문화해 그룹 자산운용 금융기관으로 키우겠다"고 말했다.

이와 함께 임 회장은 "지주회사는 필요하다. 회사를 좀더 대형화하고 겸영하는 데 유리하고 고객 수요에 잘 부응할 수 있다"며 "세계 30대 금융그룹중 24개가 지주회사 체제고 안 하는 상위은행은 중국계 은행뿐"이라고 세간의 지주회사 무용론에 대한 입장도 밝혔다.

그는 그러면서 "금융지주는 그룹전략과 재무관리, 시너지 제고, 브랜드 가치에 집중하고 자회사의 일상적 경영에 대해서는 개입을 최소화 할 것"이라며 "지주와 자회사간 역할과 책임을 명확히 해 한국금융에서 새로운 금융지주 롤 모델이 되겠다"고 강조했다.

이를 통해 임 회장은 농협금융그룹을 2020년에는 총자산 420조원, 당기순이익 2조원, 시너지수익 5000억원, 비은행비중 40%의 그룹으로 끌어올리겠다는 포부도 내놓았다.

이밖에 올해 1분기 30억원에 그친 저조한 순익에 대해서는 "저금리 기조와 부실채권 정리 때문"이라며 "STX로 작년에 충당금을 쌓고 대손처리한 금액이 4700억원인데 올해도 과감하게 비슷한 수준으로 부실채권을 털어내고자 한다"고 말했다.

이어 "단기간에 순익이 나지않더라도 거쳐야 하는 고통의 과정이지만 이런 과정을 거치면 부실채권에서 완전히 벗어나 수익을 추구할 수 있는 기반이 내년부터 가능할 것"이라며 "신한금융이 2조원 가까이 버는 것이 농협에서 불가능한 게 아니다"고 자신감을 보였다.

임 회장의 임기 문제를 포함한 향후 계획에 대해서는 " 1~2년이 한 기관의 운명을 충분히 바꿀 수 있는 기간이고 리더는 어떤 비전을 제시할 것이냐가 제일 중요하다"며 "지난 1년동안은 비전을 세우기 위한 여러가지 체제를 만드는 데 주력했고 남은 1년은 그 비전을 세우는 길이 될 것"이라고 말했다.

한편, 농협금융은 우투패키지 인수를 하게 되면서 자산기준으로 지난해 말 현재 290조의 총자산을 보유, 명실상부한 4대 금융지주와 어깨를 나란히 하게 됐다. 같은기간 비은행 부분도 33%로 늘어나 은행-비은행의 균형된 포트폴리오를 구축하게 됐다.





[뉴스핌 Newspim] 노희준 기자 (gurazip@newspim.com)

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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