전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제

속보

더보기

'박삼구·조양호'...현안 달라도 우울한 설맞이

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

핵심계열사 인수+자식 문제로 힘든 설연휴 될듯

[뉴스핌=김연순 기자] 박삼구(사진 좌측) 금호아시아나그룹 회장과 조양호(사진 우측) 한진그룹 회장은 여느 때와 달리 이번 설 연휴를 앞두고 마음이 무겁다.

박삼구 회장은 발등에 불이 떨어진 그룹 현안(금호산업ㆍ금호고속 인수), 조양호 회장은 자녀(조현아 전 부사장 실형) 문제 등 작년부터 꼬여버린 실타래가 쉽게 풀리지 않고 있기 때문이다.

국내 대표 항공사 두 수장은 설 연휴 기간 내내 쉽게 풀리지 않을 고차 방정식을 풀기 위해 누구보다 고민이 커질 것으로 보인다.

(왼쪽부터)박삼구 금호아시아나그룹 회장과 조양호 한진그룹 회장

17일 재계 및 항공업계에 따르면 금호고속 지분 100%를 보유하고 있는 IBK투자증권-케이스톤파트너스 사모펀드(이하 IBK펀드)는 오는 23일 금호터미널에 금호고속 우선매수권 행사와 관련한 최종 가격을 전달할 예정이다.

동시에 산업은행 등 금호산업 채권단은 오는 25일 금호산업 보유지분 57.6% 매각과 관련해 인수의향서(LOI)를 받는다. 설 연휴 직후 금호고속과 금호산업에 대한 인수전이 본격화되는 것이다.

이들 기업에 대한 우선매수청구권을 갖고 있는 박삼구 회장은 그룹의 모태인 금호고속과 핵심 계열사인 금호산업 인수의지를 불태우고 있지만 현실은 그다지 녹록치 않다. IBK펀드와 금호아시아나그룹은 금호고속 매각을 놓고 법정다툼을 예고하는 등 최근까지 첨예한 갈등을 빚어왔다.

최종 인수가격을 놓고도 양측간 간극은 큰 상황이다. IBK펀드측은 금호고속의 최종 매각 가격을 5000억원 이상으로 보고 있지만, 금호아시아나 그룹이 내부적으로 산정한 금호고속의 적정 매각가격은 2000억원 수준이다. 박 회장 입장에선 최종 매각 가격 제시일까지 최대한 간극을 좁혀야 하지만 쉽지는 않다.

오는 25일 LOI 제출을 앞두고 있는 금호산업 인수전도 막판 호반건설 등 제3세력의 참여 가능성 등으로 뜨겁게 달아오르고 있다. 금호산업과 고속 인수에 최소 1조원 이상의 자금이 필요할 것으로 예상되는데, 자금력에 대한 의문이 제기되고 있는 박 회장으로선 부담스런 대목이다. 이번 설 연휴를 앞두고 박 회장의 고민이 깊어지는 이유다. 

금호아시아나그룹에 정통한 한 관계자는 "(박삼구 회장은) 최근 인수건과 금호석유화학과의 법정다툼 등 현안이 많아 측근들과 잦은 회의를 갖고 있다"면서 "동시에 진행되는 금호고속과 금호산업 인수를 앞두고 여러가지 신경쓰는 것이 많은 것으로 알고 있다"고 전했다.

조양호 한진그룹 회장 역시 이번 설 연휴를 평생 잊지 못할 것으로 보인다. 조 회장의 장녀인 조현아 전 대한항공 부사장이 지난 12일 1심 선고공판에서 징역 1년의 실형을 선고받고 서울남부구치소에서 설을 보내게 돼서다. 조 전 부사장의 집행유예를 위해 증인출석도 마다하지 않았던 조 회장으로선 가슴아픈 설 연휴다. 

조 회장은 공식적으로 자택에서 가족과 함께 휴식을 취하면서 경영구상에 나설 예정이다. 단 설 연휴기간 동안 가족들과 함께 조 전 부사장을 면회할 가능성도 있다. 조 회장은 지난 1월 조 전 부사장을 한차례 면회한 바 있다.

대한항공 관계자는 "(조양호 회장은) 설 연휴기간 동안 가족과 함께 자택에서 휴식을 취하면서 2015년 경영과 2018년 평창동계올림픽 구상을 하며 시간을 보낼 예정"이라며 "(조 전 부사장 면회 여부에 대해선) 내용을 알 수가 없다"고 전했다.

동시에 '땅콩회항' 사태로 그룹이 큰 홍역을 치룬 만큼 조 회장은 설 연휴를 계기로 그룹을 다시 추스려야 해 이래저래 고민스러운 설 연휴가 될 것으로 보인다.



[뉴스핌 Newspim] 김연순 기자 (y2kid@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
반포대교 한강 유람선 좌초 원인은 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 한강 반포대교 인근에서 발생한 유람선 좌초 사고와 관련, 서울시는 선박이 항로를 벗어나 저수심 구간에 진입한 데다 간조 영향이 겹치며 사고가 발생한 것으로 보고 있다. 29일 서울시에 따르면 전날 오후 8시쯤 반포대교 달빛 무지개 분수 인근을 지나던 이랜드 크루즈 유람선이 강 바닥에 걸려 멈춰섰다. 좌초 지점 수심은 약 1.8m 수준으로 파악됐다. 한강 유람선. [사진=뉴스핌DB] 사고 시점은 인천 앞바다 간조 시간과 맞물렸다. 당시 해수면이 낮아진 상태에서 선박이 평소보다 분수 인근으로 가까이 접근하면서 저수심 구간에 진입한 것으로 추정된다. 해당 선박은 여의도와 반포대교를 오가는 정기 노선을 운항해왔으나, 좌초 지점은 평소 회전 지점과 차이가 있었던 것으로 알려졌다. 좌초된 유람선은 이후 수위가 상승하면서 같은 날 밤 자체 동력으로 이동했다. 시는 선박 자체 결함 가능성은 낮은 것으로 보고 있다. 사고 직후 승객 359명은 구조정으로 옮겨져 모두 구조됐다. 초기 화재 신고는 엔진 출력 과정에서 발생한 연기를 오인한 것으로 확인됐다. 서울시는 운항사 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. kji01@newspim.com 2026-03-29 15:31
사진
은행 주담대 금리 7% 돌파 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 시장금리 오름세가 이어지면서 은행권 주택담보대출 금리 상단이 7%대에 진입했다. 중동발 불확실성이 장기화될 경우 영끌족 부담이 더욱 커질 수 있다는 전망이 나온다. 29일 금융권에 따르면 KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 은행의 5년 고정형 주담대 금리는 지난 27일 기준 연 4.62~7.01% 수준으로 집계됐다. 이달 중순과 비교하면 최대 0.38%포인트 상승한 수준이다. 서울 남산에서 바라본 서울 시내 아파트 단지. [사진=뉴스핌DB] 농협은행의 'NH주택담보대출(5년 주기형)'은 금리 상단이 7.01%까지 올라섰다. 다른 주요 은행들도 상단이 6%대를 넘기며 전반적인 상승 흐름을 보이고 있다. 이 같은 금리 상승은 채권금리 급등 영향으로 풀이된다. 금융투자협회에 따르면 금융채 5년물(AAA) 금리는 지난 27일 기준 4.119%로, 한 달 전보다 0.5%포인트 이상 상승했다. 가계 이자 부담도 확대되는 추세다. 대출금리가 상승하면서 동일한 조건의 주택담보대출이라도 월 상환액이 크게 늘어나는 구조다. 연체율 역시 상승 흐름을 보이고 있다. 한국은행에 따르면 지난 1월 전국 주담대 연체율은 0.29%로 전월 대비 상승했다. 서울 지역 연체율도 같은 기간 0.32%에서 0.35%로 높아졌다. 시장에서는 금리 상승 흐름이 당분간 이어질 가능성이 크다는 전망이 나온다. 중동 리스크에 따른 유가 상승과 인플레이션 우려가 채권금리를 자극하면서 대출금리에도 영향을 미치는 구조다. kji01@newspim.com 2026-03-29 10:05
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동