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[창조경제] 유기호 현대차 광주센터장 “車창업 허브 도시 육성”

기사입력 : 2015년07월30일 15:01

최종수정 : 2015년07월30일 15:01

수소車 산업 생태계 조성…스타트업 기업·예비창업자 열정에 감탄

[뉴스핌=김기락 기자] “수소연료전지차 산업 생태계 조성을 통해 미래의 친환경 수소차 시장에 필요한 환경을 구축, 광주가 친환경 차량의 중심지로 발돋움할 수 있는 여건을 조성하겠다.”

유기호 광주혁신센터장<사진 = 센터>
유기호 광주창조경제혁신센터장은 최근 뉴스핌과 인터뷰에서 “자동차 분야의 지속적인 창업지원을 통해서 광주광역시가 자동차 창업의 허브 도시가 될 수 있도록 지원할 것”이라며 이 같이 밝혔다.

현대자동차와 광주시는 지난 1월 27일 광주에 수소연료전지차 연관 산업을 육성하기 위한 광주창조경제혁신센터를 설립했다. 현대차는 광주 지역 수소연료전지차 관련 전후방 산업과 기업을 육성하고, 수소경제 선도 기반을 구축할 방침이다.

이를 위해 ▲수소연료전지차 연관 산업 및 기술·벤처 발굴 육성 ▲친환경 복합 충전 및 에너지저장장치 기능이 결합된 융합스테이션 플랫폼 구축 ▲수소연료전지차 관련 네트워크 마련과 인력을 양성해 수소경제 생태계를 조성한다는 계획이다. 센터와 현대차그룹, 재무적투자자(FI) 등과 함께 총 1775억원 규모의 펀드를 조성하기로 했다.

유 센터장은 우선 산업 생태계부터 만들어 수소연료전지차 산업을 키우겠다는 목표를 세웠다. 인력을 비롯해 벤처기업, 자금, 기업 등을 총동원해 현실화시키겠다는 의지다.

그는 “광주센터의 핵심 사업 중에 하나가 수소연료전지 전후방 산업 생태계 조성사업”이라며 “수소연료전지차 관련 산업의 활성화를 위해 센터에서 기술벤처 발굴육성, 산학연기술개발, 융합스테이션 구축, 인력양성 등 사업을 추진하고 있다”고 말했다.

또 “융합스테이션 구축사업은 수소 충전 인프라 확산을 위해서 필요한 사업으로 2단계 걸쳐 2기의 융합스테이션 구축을 목표로 하고 있다”면서 “올해 말 1단계 사업이 완료될 예정”이라고 기대했다.

융합스테이션은 광주 광산구의 광주그린카진흥원에 구축될 예정이다. 이곳에서 수소·LPG·CNG 등 다양한 에너지원을 통해 수소 전기 등을 생산하기로 했다. 앞서 현대차는 지난달 광주시에 16인승 리무진 수소연료전지차 1대를 전달, 시범운행에 본격 돌입했다.

광주센터는 스타트업 기업을 최대한 물심양면으로 지원할 방침이다.

유 센터장은 “기술 벤처 발굴 및 육성을 위해 매년 평균 5개사의 벤처를 공모를 통해서 선정해 보육할 예정이고, 올해는 4개사를 선정해 자금지원, 경영 및 기술 멘토링 등의 집중 인큐베이팅을 지원하고 있다”며 “산학연 기술개발과제는 수소산업 활성화에 필요한 기술개발과제를 선정해 현대차, 연관기업, 대학 등이 수행 중”이라고 설명했다.

광주센터는 지난 3월 공모사업을 거쳐 21개 스타트업 기업을 선정했다. 최근에는 광주시와 함께 예비창업자 14명을 추가 선발하는 등 스타트업 기업에 대한 지원을 확대하고 있다.

정몽구 현대차그룹 회장이 지난 1월 광주창조경제혁신센터 발대식에서 박근혜 대통령에게 혁신센터에 대해 설명하고 있다. 정 회장은 지난 24일 청와대에서 진행한 ‘창조경제혁신센터장 및 지원기업 대표 간담회’에 참석, 수소연료전지차 등 혁신센터를 소개하기도 했다. <사진 = 현대차>

유 센터장은 “현재 보육 중인 스타트업 기업들의 열정은 대단하다”면서 “저희 보육 기업들은 센터가 할 수 없는 영역까지 스스로 찾아서 해결할 만큼, 사업에 성공하고자 하는 열정이 넘친다”고 격려했다.
 
이와 함께 광주센터는 지역 경제 발전에도 도움을 주고 있다. 센터가 서민 생활 안정을 중점 사업을 채택했기 때문이다. 광주시민들이 센터를 ‘훈훈하다’고 말하는 이유다.

유 센터장은 “전통시장 활성화, 소상공인지원, 생활창업지원, 지역재생사업 등 4가지 사업이 진행하고 있다”며 “광주시에 소재한 전통시장 중 대인시장과 송정역전매일시장을 대상으로 사업을 진행 중”이라고 말했다.

이 가운데 대인시장의 시범점포 2곳은 다시 태어났다. 유 센터장은 “4개월간 시범점포의 내부 인테리어, 포장·진열 방법 개선 등을 진행했다”면서 “신메뉴 개발과 마케팅 등을 지원해 지난 7월 20일 재오픈했다”고 시장 활성화에 대해 강조했다.

유 센터장은 1986년 현대차에 입사해 연구개발부 차체구동 설계를 시작으로 하이브리드전기차개발팀, 연료전지개발팀 등을 담당했다.

 

 

[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)

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SPC "8시간 넘는 야간근무 없앤다" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= SPC그룹이 27일 대표이사 협의체인 'SPC 커미티'를 열고 장시간 야간 근로를 폐지하고, 앞으로 생산직의 야근 시간을 8시간 이내로 제한하기로 했다고 밝혔다. SPC그룹은 야간 생산이 불가피한 일부 필수 품목을 제외하고, 가능하면 야간 가동 자체를 줄여나가겠다는 방침이다. 그룹 관계자는 "8시간 초과 야근 폐지를 위해 △인력 확충 △생산 품목 및 생산량 조정 △라인 재편 등 전반적 생산 구조를 완전히 바꿀 계획이다. 각 (계열)사별 실행 방안을 마련해 10월1일부터 전면 시행한다"고 설명했다. 이재명 대통령이 지난 25일 경기 시흥시 SPC 삼립 시흥 공장에서 열린 산업재해 근절 현장 노사간담회에서 발언을 하는 모습. [사진=대통령실]  주간 근무 시간 역시 단계적으로 단축해 장시간 노동에 따른 피로 누적과 사고 위험을 사전에 차단한다는 계획이다. 또한 이번 근무체계 전환이 현장에서 안정적으로 정착될 수 있도록 노조와 협의를 병행하고, 내부 교육 및 매뉴얼 정비 작업도 함께 추진할 예정이다. SPC는 "생산 현장의 장시간 야간 근로에 대한 지적과 우려를 무겁게 받아들여 근무 형태를 비롯한 생산 시스템 전반에 대한 개혁을 추진하기로 했다"며 "앞으로 근로자 안전이 최우선시되는 일터를 만들 수 있도록 적극 개선하고 투자하겠다"고 밝혔다. 이번 결정은 지난 25일 이재명 대통령이 SPC삼립 시화공장을 직접 찾아 현장 간담회를 주재하며 야간 노동과 과도한 업무 강도를 지적한 데 따른 것이다.  이 대통령은 지난 5월 SPC 시화공장에서 발생한 여성 노동자 사망 사고와 관련해 "수십 년이 흘렀지만 여전히 현장에서 노동자가 죽고 있다"며 "같은 방식의 사고가 반복되는 건 심각한 문제"라고 강하게 비판했다. 이어 "돈과 비용 때문에 안전과 생명을 희생하는 구조라면 반드시 바뀌어야 한다"며 "이번을 계기로 산재 사망률을 줄이기 위한 현실적이고 구체적인 대책이 마련되길 바란다"고 강조했다. 이날 간담회에는 김영훈 고용노동부 장관, 김용범 정책실장, 문진영 사회수석 등 청와대 주요 인사들이 배석했으며, SPC 측에선 허영인 회장과 김범수 SPC삼립 대표, 김지형 컴플라이언스위원장, 김희성 안전보건총괄책임자, 김인혁 노조위원장 등이 참석했다. CJ푸드빌, 크라운제과 등 타 식품업체의 현장 책임자들도 함께 자리를 했다. wonjc6@newspim.com 2025-07-27 13:22
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