[GAM] "대세상승장 온다…이제 중국보다 베트남"

기사입력 : 2015년08월18일 09:30

최종수정 : 2015년08월18일 18:15

피데스자문 송상종 대표 "외국인 지분확대, 베트남 증시 큰 호재"

[편집자] 이 기사는 8월 13일 오후 6시 48분에 프리미엄 뉴스서비스 ‘ANDA’에 먼저 출고됐습니다

[뉴스핌=이에라 기자] "너무 늦으면 베트남 시장에서 성공할 수 없다(Too late to succeed in Vietnam market)"

국내 유일 베트남 특화 자문사 피데스투자자문의 송상종(사진) 대표는 최근 이 같은 제목으로 프레젠테이션(PT)용 자료를 만들었다. 베트남의 외국인 투자한도 100% 확대를 앞두고, 기관 투자가와 증권사 PB 등을 대상으로 하는 설명회에서 '투자 타이밍'이 왔다는 것을 강조하고 싶어 송 대표가 며칠째 고민한 끝에 만든 제목이다.

송상종 피데스투자자문 대표 <사진제공 = 피데스투자자문>

오는 9월부터 베트남은 외국인 투자한도를 최대 49%에서 100%까지로 확대하기로 했다. 은행, 통신 등 일부 업종을 제외하면 외국인이 주식을 100%까지 들고 있을 수 있게 됐다.

송 대표는 13일 뉴스핌과 인터뷰를 통해 "이 같은 소식은 굉장한 호재"라며 베트남 주식시장에 대한 기대감을 나타냈다.

2000년 7월 베트남 호치민 거래소가 개설될 당시 외국인 투자한도를 20%로 확대했고, 2003년 20%에서 30%, 2005년 30%에서 49%로 올렸을 때 모두 베트남 증시가 큰 폭으로 상승했던 경험이 있어서다.

송 대표는 "외국인 한도 확대에 시장이 민감한 모습을 연출한다"며 "지분 한도가 30%에서 49%로 확대됐을 때는 시장이 4배 정도 올랐다"고 설명했다. 수혜 업종은 증권, 보험과 수산업, 철강업 등으로 꼽았다.

◆ "환율·금융시장 안정성, 인도보다 낫다"

베트남 증시는 과거 8년간 박스권에 머물렀지만, 이제부터 '대세상승장'이 시작될 것이라는게 송 대표의 생각이다.

베트남 VN지수는 지난 2007년 1170.67포인트로 최고치를 기록한 뒤, 현재 600포인트 부근에서 머무르고 있다. 올 들어서는 10% 이상 오르며 조금씩 우상향 추세다.

9월 외국인 지분한도 확대가 시작되면, 상승 추세가 대세로 자리잡을 것이라는 전망이다. 이 같은 대세 상승론에 힘을 실어주는 배경은 '환율'을 최우선으로 꼽았다. 이머징 국가 가운데 가장 통화가 강하기 때문에 안정성이 높다는 관측에서다.

송 대표는 "올 들어 달러 대비 브라질 헤알화는 28.7% 떨어지고, 한국의 원화가 6.43% 절하됐지만 베트남 동화는 2.03% 절하되는데 그쳤다"며 "한 나라의 펀더멘털, 경상수지 등을 종합적으로 반영하는 환율이 강하다는 것은 베트남이 투자할 만한 국가라는 얘기"라고 강조했다.

금융시장 안정성도 인도나 중국보다 낫다는 평가다.

송 대표는 "베트남 실물경제의 긍정적인 측면은 인도하고 비슷한데, 금융시장 안정성은 인도나 중국보다 잘하고 있다"며 "베트남자산관리공사(VAMC)가 출범해 은행 부실채권을 매입하는 등 은행 구조조정 조치가 그 예"라고 설명했다.

베트남은 은행간 국유화를 통한 부실은행 정리 및 은행 대형화도 추진 중이다.

미국과의 관계, 베트남의 성장세, 젊은 인구구조 등도 주목한 만하다. 송 대표는 "미국이 중국과 관계 속에서 베트남의 지정학적 중요성이 부각되고 있다"며 "미국이 주도하고 있는 TPP도 중국을 대신하는 제조업 생산기지로서 베트남의 수혜가 예상된다"고 말했다. 2005년 시작된 TPP(Trans-Pacific Partnership)는 환태평양 경제 협력체제이다. 모든 분야의 관세 철폐를 이루자는 다자간 자유무역체제(FTA)로 2009년부터 미국이 주도해왔다.

또한 "2012년 이후 다른 이머징 국가가 성장세 둔화에 직면했지만, 베트남은 뚜렷하게 성장세가 회복되고 있다"며 "25~49세의 인구중심 구조도 배트남 내수를 끌어가는 원천이 될 것"이라고 말했다.

◆ "내년 호치민사무소 설립 10년‥베트남 장기로 들고갈 시장"

피데스투자자문은 내년 7월이면 베트남 호치민에 사무소를 연지 10년째를 맞는다. 김광혁 사무소장과 직원 1명으로 출발했지만 현재 직원수는 김 소장을 포함해 7명이다. 한국어가 유창한 직원들도 2명이나 있다. 송대표와 현지 직원은 어느덧 '소맥 폭탄주'를 기울일 정도로 친숙해졌다. 그는 분기마다 베트남을 방문해 직원들을 독려하면서 베트남에 대한 애착을 더 키워왔다.

처음 송 대표가 베트남 진출을 계획하자, 주변인들은 반신반의했다. 성공을 장담할 수 없는 이머징 국가에 진출하는 것에 우려도 나타냈다.

그러나 송대표의 생각은 달랐다. 더 이상 국내주식으로 수익을 내는데 한계가 될 시점이 됐다는 생각에서다. 그래서 중국이나 베트남 시장에 진출을 해야겠다고 맘 먹었다. 다만 시장이 방대한데다, 이미 대형사들이 진출한 중국보다는 자문사가 나가도 성공할 가능성이 높은 베트남을 대안으로 생각한 것.

송 대표는 현지 인력을 통해 구축한 피데스만의 리서치 경쟁력에 자부심을 갖고 있다. 베트남 상장기업 6700여개 가운데 시가총액 상위 135개 정도를 분석하는데, 탐방 결과와 실적 등 데이타를 분석해 상장사 마다 15~20페이지 분량의 보고서를 만드는 형태다. 현지 사무소에서 만들어진 보고서는 송 대표의 요구사항에 맞춰 수정 보완을 거쳐 완성된다.

이 같은 리서치 능력을 활용해 운용하는 베트남 사모펀드 수익률은 2013년 3월 설정 이후 현재까지 30% 이상 성과를 냈다. 벤치마크를 10%포인트 이상 웃도는 것이다.

송 대표는 "현지 인력을 늘리며 꾸준히 리서치 활동을 해온 것은 차별성"이라며 "확실한 리서치 베이스가 있기 때문에 운용성과에도 영향을 미칠 수 밖에 없다"고 말했다. 그는 "베트남도 시장이 효율화되면서 분기나 반기 실적에 민감하게 시장이 반응한다"며 "현지 사무소 인력들이 탐방하고, 열심히 기업분석해야 좋은 운용 성과를 가져온다"고 덧붙였다.

피데스가 자문하고 삼성자산운용이 운용을 맡은 '아세안플러스베트남펀드'는 지난해 출시 이후 8%대의 성과를 내며 벤치마크를 3%포인트 상회했다. 이 펀드는 아세안 5개국과 베트남 주식에 각각 50%씩 투자한다. 아세안 지역은 삼성자산운용의 '아세안증권자투자신탁'이 모펀드이다. 이들의 일임 규모는 총 600억원 정도다. 9월 경에는 HDC자산운용과 손을 잡고 공모형 베트남주식형펀드도 출시할 예정이다.

송 대표는 "남들이 다 뛰어들 때는 이미 늦었다"며 "애매한 시기일 때 기회가 될 수 있다. 대세 상승장을 눈앞에 두고 베트남 시장에 장기투자한다면 후회하지 않을 것"이라며 인터뷰를 마쳤다.

[뉴스핌 Newspim] 이에라 기자 (ERA@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35