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2017 중국, 안정발전 위주 온중구진 통치의 근간으로 격상

기사입력 : 2016년12월19일 17:14

최종수정 : 2016년12월21일 08:57

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경제운영 6대핵심 8대정책 제시, 안정성장 거품방지 개혁에 중점

[뉴스핌=배상희 기자] 2017년 중국 경제가 나아갈 정책적 방향을 제시하는 중국 중앙경제공작(업무)회의가 지난주 막을 내린 가운데, 내년 중국 경제는 온중구진(穩中求進∙안정 속 발전) 기조 하에 공급측면 및 국유기업의 개혁, 자산거품 및 금융리스크 방지, 부동산 시장의 안정과 실물경제 개선 등에 방점이 찍힐 전망이다.

2016년 중앙경제공작회의가 내놓은 방침은 크게 ▲안정적 성장 ▲거품방지 ▲개혁추진 3대 키워드로 압축된다. 특히, 온중구진 기조는 올해 회의에서 2017년 거시경제 정책의 핵심 원칙으로 재확인했다. 2016년에는 중속 성장의 신창타이(新常態∙뉴노멀)를 골자로 한 온중구진을 기조로 내걸었다면, 2017년에는 온중구진을 ‘치국이정'(治國理政·국가통치)의 중요한 원칙으로 격상시켰다.

이번 회의 전문에서 안정(穩)이라는 단어는 온중구진, 온중향호(穩中向好∙안정 속 호전) 등으로 총 28번 거론됐다. 지난해 열린 회의에서 ‘성장동력의 지속적 증강’이 핵심적으로 거론됐다면, 올해는 ‘경제의 건강하고 안정적인 발전, 사회화합의 안정 추진’이 강조됐다. 안정이라는 단어 속에는 경제성장률을 비롯해 일자리와 물가, 소득과 소비 등 경제와 관련한 모든 분야가 포함된다.

<사진=바이두>

 2017년 중국 경제의 6대 핵심 방향 

올해 중앙경제공작회의를 통해 논의, 결정된 2017년 중국 경제 정책 방향은 크게 6가지로 분류된다.

첫째, 중국 당국은 2017년을 공급측 개혁 심화의 원년으로 규정했다. 이에 따라 올해 본격적으로 추진된 과잉생산 해소(去產能) 정책은 2017년 더욱 심화, 확대될 전망이다. 

2016년 중국 당국은 기업 구조조정 추진, 파산청산 축소, 관리감독 강화, 신규 과잉생산 발생 방지 등을 골자로 한 적절한 과잉생산 해소에 적극 나섰다. 

2017년에는 이 같은 방침을 더욱 강화, 과잉생산과 부채누적이라는 양대 과제를 안고 있는 ‘좀비기업’ 색출을 핵심목표로 삼을 예정이다. 이와 함께 철강, 석탄 기업을 중심으로 한 과잉생산 해소를 지속 추진하고 환경보호, 에너지소비, 품질, 안전 등과 관련한 법규를 엄격히 집행할 방침이다. 기업의 구조조정과 기업채무 문제, 인력의 적정 배치 등의 구체적 규정도 마련한다.

또 2016년 가시적 성과를 거둔 석탄과 철강업 중심의 과잉생산 해소 문제가 재발하는 것을 막고, 다른 분야에서 추가로 문제가 발생하는 것을 철저히 막기 위한 정책적 노력에도 나설 방침이다.

농업 방면의 공급측 개혁도 심화된다. 2016년 개혁은 농업 현대화, 인프라 건설, 농산품의 효율적 공급 보장, 식품 안전, 농민소득의 안정적 성장 등에 초점이 맞춰졌다면, 2017년에는 녹색 우량 농산품 공급 개혁을 중심으로 농산품 생산의 표준화, 브랜드 창출, 안전관리감독 등에 집중된다.

아울러 토지의 소유권, 경작권, 경영권 등을 일컫는 삼권 분할(三權分置) 정책을 구체화하고, 새로운 농업 경영모델을 양성하는 일에도 적극 나설 예정이다.

둘째, 고품질 상품과 서비스 공급 확대를 통해 실물경제를 성장시키는 데에도 중점을 둘 계획이다.

'품질 제1의 원칙'을 앞세워 품질 개선을 위한 표준규정을 마련하고 전면적인 품질 관리에 나선다. 아울러 기업 고유의 강점과 장인정신을 바탕으로 고유의 브랜드를 구축할 수 있도록 지원하고, 이를 통해 100년 역사의 중국 대표 기업 양성, 중국산 제품 경쟁력 향상 등을 유도할 방침이다. 

셋째, 부동산 재고 소진(去庫存) 정책을 구체화 해, 도시별 맞춤형 정책을 규정하고 3~4선 도시의 부동산 재고 소진에 집중적으로 나설 예정이다.

부동산 재고 소진 정책과 인구 도시화 계획을 결합해, 3~4선 도시와 대형 도시간의 상호연계 인프라 설비를 확대할 예정이다. 이를 통해 3~4선 도시의 교육, 의료 등 공공서비스 수준을 높이고, 도시에서 농촌으로의 인구 이동률을 확대한다.  

특히, 부동산 재고 소진에 초점이 맞춰진 지난 회의와 달리, 2017년에는 부동산 투기 방지와 시장의 안정적 발전에 정책적 여력이 집중될 전망이다.

2016년에는 부동산 재고 소진을 비롯해 시장 투자자의 수요 만족, 임대 주택 시장의 발전 도모 등에 초점이 맞춰져 있었다. 반면, 2017년에는 ‘부동산은 투기용이 아닌 거주용’이라는 슬로건 하에 금융, 토지, 재정과 세무, 투자 등 여러 방면에서 현재의 중국 부동산 현황과 시장의 규율에 맞는 기본제도와 장기효율 매커니즘을 구축하는 데 속도를 낼 예정이다. 이와 함께 부동산 거품을 억제하고 동시에 부동산 가격의 급락 사태도 방지하기 위한 대책도 마련될 전망이다. 

넷째, 국유기업 개혁 심화를 목표로 효과적인 기업 법인 관리구조를 형성하고, 고효율의 시장화 경영 매커니즘 형성에도 나설 예정이다.

혼합소유제 개혁을 국유기업 개혁의 핵심으로 두고 관리개선, 동기부여, 기업의 본업 경쟁력 확대, 효율 제고 등을 통해 전력, 석유, 천연가스, 철도, 민간항공, 전신, 군수공업 등 국유기업의 실질적 개혁을 위한 손질에 나선다.

중국 당국은 2015년 중국 국유기업 개혁을 위한 가이드라인을 제시하고, 본격적인 국유기업 구조조정에 나섰다. 중국은 중앙 및 국유기업을 대상으로 ‘1+N(하나의 원칙에 N가지 세부 방안을 제시)’한다는 방안을 내걸고, 국유기업 전체의 경쟁력 확대에 나서겠다는 뜻을 밝혀왔다.

다섯째, 금융리스크 방지 및 금융 매커니즘 개혁 역량 확대에도 나선다.

2016년 들어 중국은 전체적으로 통제는 가능하나 주식과 채권, 환율 등에서 급속도로 확대된 금융리스크에 직면해왔다. 이에 중국 당국은 자산거품 방지 및 관리감독 능력 개선, 금융시스템 리스크 발생 방지 등을 중점적으로 추진할 예정이다. 

여섯째, 재정과 세법 개혁을 비롯해 통화정책의 온건 중립기조 유지에 주력할 방침이다. 

2016년 중국 당국은 재정정책과 관련해 감세정책 추진, 단계적인 재정적자율 제고 등을 핵심 방향으로 제시했다. 반면, 2017년에는 공급측 구조 개혁에 적합한 예산 안배, 기업의 세금 부담 감축, 민생 소득 보장 추진을 비롯해 재정정책을 적극 활용해 효율성을 극대화하는 데 집중할 예정이다.

통화 정책과 관련해서는 2016년 자금조달 원가 하향, 환율형성매커니즘 개선 등이 중점 추진됐다면, 2017년에는 새로운 통화 공급방식에 대한 적응력 확대, 자본의 유출입 조절과 유동성의 안정, 통화정책 전달 경로 활성화 등에 초점을 둔 통화정책의 ‘온건 중립기조’ 유지에 나설 전망이다. 

◆ 2017년 주목할 중국 핵심 8대 정책

2017년에는 중국 당국이 제시한 정책 방향을 바탕으로 관련 핵심 정책들이 새롭게 등장할 전망이다. 

우선, 부동산 투기 방지 기조에 따라 거품억제 및 가격안정을 골자로 한 부동산 시장 안정책 마련이 예상된다. 전문가들은 신용대출 정책을 통해 서민들이 내집 마련의 꿈을 이룰 수 있도록 지원하는 한편, 부동산 모기지론 자금이 투기성 부동산 매입에 이용되는 것을 관리감독하기 위한 정책이 나올 것으로 예상하고 있다.

양로보험 제도 개혁방안 마련 또한 기대된다. 중국 당국은 2016년부터 양로보험개혁을 적극 추진해왔다. 그 일환으로 중국 당국은 올해 처음으로 기관사업단위와 기본양로금을 받고 있는 퇴직 인원을 대상으로 기본양로기금을 6.5% 정도 상향조정했다. 중국 고령화 가속화와 함께 노년층 인구가 빠르게 늘면서, 중국에서는 양로보험제도 개혁 시행의 필요성이 더욱 커지고 있다.  

기업과 개인 세금부담을 줄이기 위한 대책도 마련될 전망이다. 이번 중앙공작회의에서는 세금감면, 비용절감, 원가절감을 통해 노동 역량을 확대하겠다는 뜻이 제시됐다. 중국 당국은 2016년부터 단계적인 사회보험비 하향조정, 은행카드 수수료 절감, 일반 화장품 소비세 축소, 16개 부동산 등기 수속비 감면 등을 통해 기업과 개인의 세금과 비용부담 절감에 노력해왔다. 중국 정부는 당장 2017년 1월1일부터 12월31일까지 배기량 1.6리터 이하 차량에 대한 취득세율을 7.5% 인하하는 조치에도 나선다.

부동산 재고 제거(去庫存) 정책과 함께 심화 개혁되는 인구 도시화 정책으로 3~4선 도시의 교육, 의료 등 공공서비스와 관련된 정책 마련도 확대될 전망이다. 아울러 위안화 환율이 큰 폭의 변동성을 보이는 것을 막기 위해 환율 안정을 위한 정책 마련에 나설 가능성도 나온다.

이번 회의에서는 농촌 재산권을 개혁하고, 농민에게 더 많은 재산적 권리를 부여하기 위한 움직임도 포착됐다. 중국 당국은 농촌 토지 징수, 토지 제도 개혁 등을 통해 내년부터 농민 소득을 증강하기 위한 전면적 계획 마련에 나서겠다는 뜻을 밝혔다. 중국 당국은 올해 들어 농민 소득증대 관련 정책이 속속 마련해왔다. 대표적으로 중국 국무원은 올해 신형 직업농민 지원 계획, 농민소득 증대를 위한 새로운 경로 및 보장제도 등의 마련에 나섰다. 

중국 당국은 내년 빈곤층 인구 감축을 위한 제도적 지원에도 나설 예정이다. 올해 들어 도시와 농촌의 기초소득이 늘면서, 올해 빈민층 인구는 1000만명 이상 줄었다. 중국 당국은 2017년을 탈(脱)빈곤의 중요한 해로 지정, 빈곤층 인구을 줄이기 위한 다양한 제도적 지원 마련에 나설 계획이다. 

모든 소유제 기관과 민간의 재산권 보장을 위한 정책 마련도 예상된다. 이번 회의에서는 재산권 보호와 관련한 민법을 마련하고, 이를 통해 국민의 재산권을 보호해야 한다는 의견이 나왔다. 앞서 올해 11월 중국 당국은 주택건설용지 등 토지사용권 기간 연장 법규를 마련하고, 민간재산권 보호 의지를 나타내기도 했다. 

[뉴스핌 Newspim] 배상희 기자(bsh@newspim.com)

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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