글로벌 ETF 전성시대...비트코인 ·中반도체굴기 투자도

기사입력 : 2017년01월06일 14:48

최종수정 : 2017년01월06일 14:48

NH- 하우스뷰에 글로벌ETF 접목...삼성-단기투자자 공략해 리포트 발간

[뉴스핌=김지완 기자] #1 분당에 사는 A씨는 독일과 미국이 비트코인을 공식화폐로 인정하자 비트코인 투자방법을 고민하기 시작했다. B증권에서 발간하는 투자전략집을 보고 해외ETF를 통해 비트코인에 투자할 수 있다는 사실을 알았고 비트코인 가격에 연동되는 'Bitcoin Tracker One-USD'에 투자해 지난 1년간 142.68% 수익을 올렸다.

#2 서울 서대문구에 거주하는 C씨는 해외ETF 예찬론자다. 그는 2015년말부터 들려온 철강석 가격상승 소식에 글로벌 철강주식에 투자하는 "Market Vectors Steel Index Fund"에 투자해 1년간 100.44% 수익을 냈다. 최근 C씨는 중국정부가 5년간 53조원 규모의 투자로 중국 반도체 산업을 육성계획을 밝힌 '반도체 굴기' 뉴스를 접하고 중국 반도체와 로봇산업에 투자하는 'CSOP SZSE ChiNEXT ETF(3147 HK)"에 투자하기도 했다.

#3 부산 해운대구에 거주하는 D씨는 지난 1년간 해외 ETF 거래를 통해 1000만원을 벌었다. 250만원의 기본공제와 수수료비용 10만원 제외하고 740만원에 대한 22%인 162만원을 양도소득세로 냈다. 하지만 세금이 그리 아깝지 않다. 국내상장 해외ETF를 거래하면 손실상계가 되지 않아 수익이 발생할 때마다 꼬박꼬박 차익의 15.4%를 세금으로 내왔다.

글로벌 ETF가 증권사들의 시장전략 가운데 핵심 키워드로 부상 중이다. 글로벌ETF를 투자에 활용하는 투자자들의 발빠른 행보에 국내증권사들도 투자자들 눈높이에 맞추는데 주력한다. 과거 국내증시에 국한됐던 글로벌 경제이슈와 관련 수혜주 찾기가 글로벌 시장 전체로 확대됐다.

5일 하재석 NH투자증권 연구원은 "대만은 강력한 배당정책으로 아시아에서 가장 높은 연 3.8% 평균 배당수익률을 기록하고 있다"면서 "'Yunata/P-shares Taiwan Dividend Plus'를 추천한다"고 전했다. 여기서 국내증시에서 고배당주를 추천하던 모습은 찾기 힘들다.

이어 "트럼프 행정부의 인프라 투자확대 수혜주로 'Deutsche x-trackers S&P Hedged Global Infrastructure'와 'PowerShares Dynamic Building & Construction Portfolio'를 2017년 꼭 보유해야 할 글로벌 ETF로 꼽는다"고 덧붙였다.

글로벌 ETF를 활용해 다양한 투자 아이디어가 나오고 있다. 김도현 삼성증권 해외주식팀 부장은 "트럼프 당선으로 반세계화가 가속화될 전망"이라며 "반세계화를 극복하는 대안으로 페이스북 등 대표적인 글로벌 인테넷 기업들로 구성된 'First Trust Dow Johns Internet Index Fund'를 추천주로 제시한다"고 말했다.

그 외에도 증권사들은 인플레이션 상승과 금리 상승에 대비해 'PowerShares Senior Loan Portfolio'와 글로벌 교역량 감소에도 내수기반으로 안정적인 경제성장이 예상되는 인도와 인도네시아 ETF를 추천리스트에 올려놓고 있다.

◆ 다양한 투자상품에 저렴한 수수료 '인기몰이'

6일 한국예탁결제원에 따르면 2016년 국내 개인투자자들의 해외주식 거래대금은 109억9364만달러를 기록했다. 2011년 30억6561만달러를 기록한 이래 5년간 358.6% 증가했다. 특히 지난해 국내 개인투자자들의 해외주식 매매 상위 7개 종목 중 ETF가 5종목이고 1, 2위를 독식했다.

블룸버그에 따르면 지난해말 기준으로 글로벌 ETF의 72%가 미국증시에 상장돼 있다. 이 곳에 멕시코 , 터키 등 쉽게 접하기 힘든 국가의 지수는 물론 각 종 원자재, 변동성, 3배 레버리지 등 다양한 ETF가 거래되고 있다.

대신증권 관계자는 “지난해 개인들의 전체 해외주식 거래대금은 중국증시 열풍이 불었던 2015년의 기저효과로 미미한 증가율을 기록했다”면서 “이런 상황에서도 지난해 글로벌ETF에 대한 거래대금은 전년대비 8.83% 증가했다”고 밝혔다.

삼성증권 관계자는 “해외ETF는 ▲다양한 상품 ▲저렴한 거래비용 ▲매매의 편의성 ▲분산투자로 리스크 축소 등으로 투자자들의 관심이 늘고 있다”면서 “삼성증권을 통한 개인투자자들의 2016년 글로벌ETF 투자규모가 전년대비 2배 가까이 늘어났다”고 말했다.

금융투자협회에 따르면, 지난해 해외주식형펀드의 평균 수수료는 1.77%였으나 해외ETF의 평균수수료는 0.6%에 불과했다. 구자종 한국투자증권 해외영업부 차장은 "해외주식형펀드를 운용하기 위해서 현지 사무소를 운용하거나 리서치에 들어가는 비용이 비싼 수수료의 직접적인 원인"이라면서 "반면 해외ETF를 활용하면 저렴한 수수료에 실시간 대응이 가능해지는 등 장점이 많다"고 설명했다.

글로벌ETF에 대한 기관들 관심도 뜨겁다. 신중호 이베스트투자증권 수석연구원은 “2015년부터 해외ETF에 대한 시장관심이 크게 늘어 세미나와 관련자료 요청이 쇄도했다”면서 “최근엔 보험사와 은행으로부터 해외ETF로만 포트폴리오를 구성해달라는 위탁운용 요청도 상당수 들어온다”고 전했다.

문남중 대신증권 마켓전략실 연구위원은 “과거에는 운용사나 연기금에서 주식이나 채권 등의 전통자산 투자에 국한됐다”면서 “그러나 최근에는 운용자산이 부동산, 원자재 등으로 다양해지며 글로벌ETF를 활용하는 사례가 자연스럽게 늘고 있다”고 말했다.

◆ NH, 하우스뷰에 글로벌ETF 접목...삼성, 데일리 리포트로 단기투자자 공략

투자자들의 글로벌ETF 관심증가에 증권사들의 행보도 빨라졌다. 2013~2014년만 하더라도 해외ETF를 단순히 소개하는데 그쳤지만 작년 하반기부터 전략자산으로 활용도가 높아졌고 심층 리포트도 나오기 시작했다.

NH투자증권은 리서치센터의 하우스뷰에 맞춰 글로벌ETF를 추천하고 있다. 하 연구원은 "NH투자증권은 글로벌ETF에 대한 관심이 높아져 리서치센터 하우스뷰에 글로벌 ETF 접목시키기 시작했다"면서 "아울러 액티브펀드와 인덱스펀드 가운데 위치한 글로벌 스마트베타ETF도 가장 앞서 소개하고 있다"고 밝혔다.

또, NH투자증권은 보고서 발간 횟수를 크게 늘렸다. NH투자증권의 글로벌ETF관련 보고서 발행건수는 2013년과 2014년 각각 4건에 그쳤으나 2015년 8건, 지난해 16건으로 크게 늘었다.

삼성증권은 단기투자자를 위해 매일 발간되는 데일리리포트에서 글로벌ETF 종목을 추천하고 있다. 또 2014년부터 주간단위로 글로벌 ETF 모니터링 자료를 내놓으며 투자자들에게 정보를 제공하고 있다. 지난 5일부터 삼성증권은 '글로벌ETF클럽'을 오픈해 투자자들이 해외ETF를 손쉽게 정보를 취득하고 주문으로 바로 연결할 수 있는 원스톱서비스까지 시작했다.

한국투자증권은 지난해11월부터 글로벌ETF 전략 자료집을 내는 한편 PB교육을 통해 글로벌 ETF활용도를 높이고 있다. 한국투자증권 해외영업부는 지난해 10월에는 VIX(변동성지수)선물을 매도해 5년간 8배 수익이 난 'SVXY ETF'를 자사 PB들에게 소개했다.

[뉴스핌 Newspim] 김지완 기자 (swiss2pac@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35