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챙기자! 아시아 마켓 3대 이슈, 비트코인-위안화-중국 해외M&A

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[편집자] 이 기사는 5월 26일 오후 3시24분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=이영기 기자] 가상화폐 비트코인 가격이 사상 최고치를 기록하는 가운데, 아시아 시장의 3대 이슈 중 하나로 떠올라 주목된다. 비트코인은 중국 위안화 및 중국 해외 M&A 위축과 함께 아시아 시장의 3대 이슈로 꼽히고 있다.

25일(현지시각) 블룸버그통신 등에 따르면, 이날 비트코인은 1BTC당 2791.70달러를 돌파하며 또 한번 최고가 기록을 경신했다. 이달 들어 상승률은 100%가 넘고 주간 단위 상승률은 45%, 연초 이후 상승률은 180%를 넘는 것이다.

파죽지세 랠리에 비트코인 가격이 계속 올라갈 것이라 보는 롱포지션은 이번주 들어 18.2% 증가한 반면 하락세를 점치는 숏포지션은 같은 기간 10% 감소했다. 비트코인 랠리가 좀 더 지속될 것이라는 트레이더들의 전망이 반영된 것이다.

비트코인의 가격이 이렇게 상승하자 2800달러선 저항에 직면해 후퇴할지 여부도 관심거리다.

◆비트코인-위안화-중국 해외M&A, 꼭 알아야 할 아시아 시장 3대 이슈

디지털 화폐에 특화된 헤지펀드인 BCKM의 브라이언 켈리 매니저는 "조정이 있다면 큰 폭이 될 수 있다"고 말하고 "다만 2천700달러 아니면 이보다 훨씬 높은 수준에서 조정이 시작될 것인지는 불확실하다"고 밝혔다.

비록 그 변동성 때문에 안전자산으로 인정하기를 꺼리는 투자자도 있지만 켈리를 비롯한 대부분의 투자자는 비트코인을 정치적 변동성을 헤지할 수 있는 도피처로 생각하고 있다고 지난 18일 배런스는 환기한 바 있다.

배런스는 투자자라면 꼭 읽어야할 아시아 마켓의 3가지 이슈로 비트코인과 중국 위안화 그리고 최근 위축되고 있는 중국의 해외 M&A를 꼽았다.

이날 비트코인의 시세를 끌어올린 것은 일본과 중국, 한국 등 아시아에서 강한 수요가 있었던 때문으로 풀이된다. 크립토컴페어에 따르면 오전장에서 일본 엔화로 거래된 비중은 이날 오전장에서 31%였고 중국 위안화와 한국 원화 거래량도 각각 16%와 12%를 차지했다.

일본에서는 정부가 비트코인을 합법적인 결제 수단으로 인정한 이후 디지털 화폐에 대한 관심이 치솟고 있다. 비트코인이 주말인 지난 20일 사상 처음으로 2천달러를 돌파한 것도 엔화 거래 비중이 절반을 차지할 만큼 크게 늘어난 덕분이었다.

디지털 화폐 비트코인 값이 치솟는 가운데 잊지말아야 할 다른 이슈 정통적인 화폐 중국의 위안화다. 글로벌 무역에서 위안화가 강세가 될지 약세로 돌아설지는 관심의 중심일 수 밖에 없다.

중국 당국은 위안화 환율을 매일매일 고시하고 있다. 이달들어서 당국은 위안화를 시장의 예상보다 강하게 고시하고 있다. 중국의 디레버리징 우려로 중국 주식과 채권시장이 위축되자 당국은 달러 대비 강한 위안화를 유지하는 것으로 풀이된다.

BBVA홍콩의 수석이코노미스트 자이 레는 "중국 런민은행이 통화시장의 패닉을 막기 위해 강한 위안화를 고수하고 있다"면서 "당국의 개입에 대해 단기적으로 저항할 만한 투자기관은 존재하지 않는다"라고 말했다.

그는 "투자자는 중국 당국의 의도를 따라서 달러를 팔아 위안화 강세를 지지하게 될 것"이라고 강조했다.

다음 이슈는 올해들어 위축되고 있는 중국의 해외 M&A다. 홍콩의 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 지난해가 중국의 해외 M&A의 전성기라고 평가했다.하지만 올해들어 그 추세가 급속히 줄어들고 있기 때문이다.

블룸버그통신에 따르면, 중국의 올해 4개월 동안 해외 M&A는 지난해 같은 기간에 비해 67%나 감소했다. 지난해 중국의 해외 M&A규모는 무려 2460억달러.

이런 추세의 이면에는 중국의 자본 통제가 있다. 중국기업 특히 증시에 상장된 기업들은 M&A를 위한 자금조달이 쉽지 않을 것으로 전망된다.

배런스는 "해외 M&A 자금을 조달하기 위해서는 역외금융을 위한 별도회사를 통하거나 아니면 역외 금융기관과의 협조가 필요할 것"이라고 관측했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 이영기 기자 (007@newspim.com)

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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