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[인물] 스쳐만 가면 스타기업인, 알리바바는 중국 CEO 사관학교

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디디추싱 청웨이, 퉁청여행 우즈샹
모구제 천치, 싱쿵친항 저우카이청

[뉴스핌=홍성현 기자] “앞으로 중국 500대 기업 중 200곳 정도의 CEO가 알리바바 출신이기를 희망한다. ”

알리바바 마윈 회장은 지난 2016년 이 같은 소원을 밝힌 적이 있다. 마윈의 이런 바람은 단순한 꿈이 아니라 하나하나 현실이 돼가고 있다. 실제 회사가 창립 18주년(9월 10일)을 맞기까지 수도없이 많은 알리바바 출신 인재들이 창업 일선에 뛰어들어 중국은 물론 세계적으로 유명한 스타트업을 성공시켰다. 중국판 우버로 불리는 유니콘 기업 디디추싱(滴滴出行) 등이 대표적인 사례다. 청웨이 디디추싱 CEO를 비롯 알리바바 경영 DNA로 중국 인터넷 천하에 명성을 날리는 스타기업인들을 소개한다.   

디디추싱(滴滴出行) CEO 청웨이(程维) <사진=진르터우탸오(今日頭條)>

◆디디추싱(滴滴出行) CEO 청웨이(程维)

중국 최대 차량호출업체 디디추싱(滴滴出行)의 CEO 청웨이는 알리바바 영업맨 출신으로 알려진 83년생 청년사장이다. 청웨이는 지난 2005년 알리바바에 입사했고, 알리바바 초창기 영업 정예군단을 가리키는 중궁톄쥔(中供鐵軍)의 일원이었다.

뛰어난 업무능력 덕택에 알리바바 최연소 총괄매니저(區域經理) 타이틀을 달았으며, 나중에는 즈푸바오(支付寶 알리페이) B2C(기업과 소비자간 거래) 업무를 처리했다. 이때부터 영업 전문가에서 멀티형(만능형) 리더로 변신, 인터넷 사업의 전반적인 운영을 맡아 진행하며 노하우를 쌓았고, 이때의 경험은 이후 청웨이의 창업에 상당한 도움을 준다.  

2012년, 청웨이는 알리바바를 나와 ‘샤오쥐커지(小桔科技)’를 설립했다. 초기 사업은 현 디디추싱의 전신이라고 할 수 있는 디디다처(滴滴打車)였다. 재미있는 사실은 알리바바 출신의 청웨이가 투자는 텐센트(騰訊)로부터 받았다는 점이다. 심지어는 알리바바가 주요 투자자로 나선 콰이디다처(快的打車)와 치열한 보조금 경쟁을 벌였다.

2015년 6월 디디다처와 콰이디다처의 전략적 합병으로 기나긴 보조금 혈전이 마침내 막을 내렸다. 합병 후 브랜드네임에 ‘디디(滴滴)’라는 두글자가 그대로 남았다는 것은 보조금 경쟁의 승자가 누구였는지 보여주는 대목이다. 이어 2016년 디디추싱은 우버 차이나를 인수하며 중국 차량호출업계 최강자로 자리매김한다.

퉁청여행(同程旅遊) CEO 우즈샹(吳誌祥) <사진=진르터우탸오(今日頭條)>

◆퉁청여행(同程旅遊) CEO 우즈샹(吳誌祥)

온라인 여행사 퉁청여행(同程旅遊)의 우즈샹(吳誌祥) CEO도 디디추싱 청웨이와 마찬가지로 알리바바 영업맨 출신이다. 여타 CEO들이 알리바바에서 다년간의 경력을 쌓은 뒤 회사를 떠났다면, 우즈샹은 알리바바 입사 1년 만에 곧바로 사직서를 내고 자기사업을 시작했다는 점이 다르다.

하지만 우 CEO와 알리바바 마윈 회장은 공통분모가 많다. 전직 교사출신 사업가이자 사업초기 교사동료 및 동기들과 함께 일했다는 점이 같기 때문.

그가 뛰어든 분야는 바로 여행 전자상거래. 2년 간 B2B(기업간 전자상거래) 사업 노하우를 기른 우즈샹은 2004년 온라인 여행서비스 플랫폼 퉁청여행(同程旅遊)을 만든다. 2014년 텐센트로부터 5억위안의 투자를 받은 퉁청여행은 2015년 중국 3대 온라인 여행사가 됐다. 당시 우즈샹은 향후 10년 간 퉁청을 ‘힐링 여행 분야 일등 여행사’로 만들겠다는 목표를 내걸었다.

모구제(蘑菇街) CEO 천치(陳琪) <사진=진르터우탸오(今日頭條) 

◆모구제(蘑菇街) CEO 천치(陳琪)

여성복 전문 쇼핑몰 모구제(蘑菇街) CEO 천치(陳琪)는 과거 알리바바 산하 온라인 쇼핑몰 타오바오(淘寶)의 UI(사용자 인터페이스) 설계, 사용자체험 및 쇼핑몰 제품담당 책임자로 일했다. 창업 아이템을 패션쪽으로 택한 것은 알리바바에서 일한 경험을 십분 활용하기 위한 것이었다.

입사 6년만인 2010년 알리바바를 떠나 쥐안과왕(卷瓜網)이라는 사이트를 만든 천 CEO는 이어 여성복 온라인 쇼핑몰 모구제(蘑菇街)를 설립한다. 이후 치밍 벤처파트너스(Qiming Venture Partners), 베텔스만 등 글로벌 투자기관으로부터 자금을 조달했다.

모구제는 초반에는 타오바오 사이트 제품을 자체 사이트에 홍보해 중개수수료(커미션)를 받는 비즈니스로 규모를 확장했지만, 점차 쇼셜커머스 플랫폼으로 전환했다. 현재 중국 내 여성패션 온라인 쇼핑몰 최강자로 이 분야에서만큼은 친정회사인 알리바바 산하 타오바오의 강력한 경쟁업체로 성장했다.

싱쿵친항(星空琴行) CEO 저우카이청(周楷程) <사진=진르터우탸오(今日頭條)>

◆ 싱쿵친항(星空琴行) CEO 저우카이청(周楷程)

싱쿵친항(星空琴行)의 저우카이청 대표 역시 알리바바 초창기 핵심 멤버 ‘중궁톄쥔’의 일원으로, 과거 저우펑(周鹏)이라는 이름을 사용했었다. 저우카이청은 알리바바 설립 초기 직접 첫번째 기업고객 영업에 성공, 마윈 회장으로부터 ‘가장 알리바바다운 사람 중 하나’라는 찬사를 받았다.

2004년에 알리바바에 입사한 저우카이청은 영업맨으로 월급 1500위안(한화 26만원)을 받고 일했다. 6년 후 부(副) 총괄매니저자리에 오른 저우는 1년 뒤 차량호출업체 이다오융처(易到用車)로 자리를 옮긴다. 다시 1년 후 그는 회사를 떠나 창업의 길에 뛰어들었다.

저우카이청으로 이름을 바꾼 그가 2012년 6월 만든 회사는 피아노 교육업체 싱쿵친항(星空琴行)이다. 저우는 창업 초기 샤오미 레이쥔(雷軍) 등 내로라하는 사람들의 투자를 유치하며 빠르게 회사 규모를 키워나간다. 중국 전역 주요 도시에 진출했고, 사업 영역도 각종 문화예술 부문으로 확장시켰다.

그러나 최근 저우카이청은 문어발식 사업 확장으로 어려움을 겪고 있다는 후문이다. 지난 9월 2일, 싱쿵친항은 영업 잠정 중단을 선언하며 중국 학부모들에게 충격을 안겼다. 저우카이청이 이번 위기를 어떻게 극복할 것인가에 대해 귀추가 주목되고 있다.

 

[뉴스핌 Newspim] 홍성현 기자 (hyun22@newspim.com)

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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