[인물] 스쳐만 가면 스타기업인, 알리바바는 중국 CEO 사관학교

기사입력 : 2017년09월12일 16:00

최종수정 : 2017년09월13일 08:51

디디추싱 청웨이, 퉁청여행 우즈샹
모구제 천치, 싱쿵친항 저우카이청

[뉴스핌=홍성현 기자] “앞으로 중국 500대 기업 중 200곳 정도의 CEO가 알리바바 출신이기를 희망한다. ”

알리바바 마윈 회장은 지난 2016년 이 같은 소원을 밝힌 적이 있다. 마윈의 이런 바람은 단순한 꿈이 아니라 하나하나 현실이 돼가고 있다. 실제 회사가 창립 18주년(9월 10일)을 맞기까지 수도없이 많은 알리바바 출신 인재들이 창업 일선에 뛰어들어 중국은 물론 세계적으로 유명한 스타트업을 성공시켰다. 중국판 우버로 불리는 유니콘 기업 디디추싱(滴滴出行) 등이 대표적인 사례다. 청웨이 디디추싱 CEO를 비롯 알리바바 경영 DNA로 중국 인터넷 천하에 명성을 날리는 스타기업인들을 소개한다.

디디추싱(滴滴出行) CEO 청웨이(程维) <사진=진르터우탸오(今日頭條)>

◆디디추싱(滴滴出行) CEO 청웨이(程维)

중국 최대 차량호출업체 디디추싱(滴滴出行)의 CEO 청웨이는 알리바바 영업맨 출신으로 알려진 83년생 청년사장이다. 청웨이는 지난 2005년 알리바바에 입사했고, 알리바바 초창기 영업 정예군단을 가리키는 중궁톄쥔(中供鐵軍)의 일원이었다.

뛰어난 업무능력 덕택에 알리바바 최연소 총괄매니저(區域經理) 타이틀을 달았으며, 나중에는 즈푸바오(支付寶 알리페이) B2C(기업과 소비자간 거래) 업무를 처리했다. 이때부터 영업 전문가에서 멀티형(만능형) 리더로 변신, 인터넷 사업의 전반적인 운영을 맡아 진행하며 노하우를 쌓았고, 이때의 경험은 이후 청웨이의 창업에 상당한 도움을 준다.

2012년, 청웨이는 알리바바를 나와 ‘샤오쥐커지(小桔科技)’를 설립했다. 초기 사업은 현 디디추싱의 전신이라고 할 수 있는 디디다처(滴滴打車)였다. 재미있는 사실은 알리바바 출신의 청웨이가 투자는 텐센트(騰訊)로부터 받았다는 점이다. 심지어는 알리바바가 주요 투자자로 나선 콰이디다처(快的打車)와 치열한 보조금 경쟁을 벌였다.

2015년 6월 디디다처와 콰이디다처의 전략적 합병으로 기나긴 보조금 혈전이 마침내 막을 내렸다. 합병 후 브랜드네임에 ‘디디(滴滴)’라는 두글자가 그대로 남았다는 것은 보조금 경쟁의 승자가 누구였는지 보여주는 대목이다. 이어 2016년 디디추싱은 우버 차이나를 인수하며 중국 차량호출업계 최강자로 자리매김한다.

퉁청여행(同程旅遊) CEO 우즈샹(吳誌祥) <사진=진르터우탸오(今日頭條)>

◆퉁청여행(同程旅遊) CEO 우즈샹(吳誌祥)

온라인 여행사 퉁청여행(同程旅遊)의 우즈샹(吳誌祥) CEO도 디디추싱 청웨이와 마찬가지로 알리바바 영업맨 출신이다. 여타 CEO들이 알리바바에서 다년간의 경력을 쌓은 뒤 회사를 떠났다면, 우즈샹은 알리바바 입사 1년 만에 곧바로 사직서를 내고 자기사업을 시작했다는 점이 다르다.

하지만 우 CEO와 알리바바 마윈 회장은 공통분모가 많다. 전직 교사출신 사업가이자 사업초기 교사동료 및 동기들과 함께 일했다는 점이 같기 때문.

그가 뛰어든 분야는 바로 여행 전자상거래. 2년 간 B2B(기업간 전자상거래) 사업 노하우를 기른 우즈샹은 2004년 온라인 여행서비스 플랫폼 퉁청여행(同程旅遊)을 만든다. 2014년 텐센트로부터 5억위안의 투자를 받은 퉁청여행은 2015년 중국 3대 온라인 여행사가 됐다. 당시 우즈샹은 향후 10년 간 퉁청을 ‘힐링 여행 분야 일등 여행사’로 만들겠다는 목표를 내걸었다.

모구제(蘑菇街) CEO 천치(陳琪) <사진=진르터우탸오(今日頭條)

◆모구제(蘑菇街) CEO 천치(陳琪)

여성복 전문 쇼핑몰 모구제(蘑菇街) CEO 천치(陳琪)는 과거 알리바바 산하 온라인 쇼핑몰 타오바오(淘寶)의 UI(사용자 인터페이스) 설계, 사용자체험 및 쇼핑몰 제품담당 책임자로 일했다. 창업 아이템을 패션쪽으로 택한 것은 알리바바에서 일한 경험을 십분 활용하기 위한 것이었다.

입사 6년만인 2010년 알리바바를 떠나 쥐안과왕(卷瓜網)이라는 사이트를 만든 천 CEO는 이어 여성복 온라인 쇼핑몰 모구제(蘑菇街)를 설립한다. 이후 치밍 벤처파트너스(Qiming Venture Partners), 베텔스만 등 글로벌 투자기관으로부터 자금을 조달했다.

모구제는 초반에는 타오바오 사이트 제품을 자체 사이트에 홍보해 중개수수료(커미션)를 받는 비즈니스로 규모를 확장했지만, 점차 쇼셜커머스 플랫폼으로 전환했다. 현재 중국 내 여성패션 온라인 쇼핑몰 최강자로 이 분야에서만큼은 친정회사인 알리바바 산하 타오바오의 강력한 경쟁업체로 성장했다.

싱쿵친항(星空琴行) CEO 저우카이청(周楷程) <사진=진르터우탸오(今日頭條)>

◆ 싱쿵친항(星空琴行) CEO 저우카이청(周楷程)

싱쿵친항(星空琴行)의 저우카이청 대표 역시 알리바바 초창기 핵심 멤버 ‘중궁톄쥔’의 일원으로, 과거 저우펑(周鹏)이라는 이름을 사용했었다. 저우카이청은 알리바바 설립 초기 직접 첫번째 기업고객 영업에 성공, 마윈 회장으로부터 ‘가장 알리바바다운 사람 중 하나’라는 찬사를 받았다.

2004년에 알리바바에 입사한 저우카이청은 영업맨으로 월급 1500위안(한화 26만원)을 받고 일했다. 6년 후 부(副) 총괄매니저자리에 오른 저우는 1년 뒤 차량호출업체 이다오융처(易到用車)로 자리를 옮긴다. 다시 1년 후 그는 회사를 떠나 창업의 길에 뛰어들었다.

저우카이청으로 이름을 바꾼 그가 2012년 6월 만든 회사는 피아노 교육업체 싱쿵친항(星空琴行)이다. 저우는 창업 초기 샤오미 레이쥔(雷軍) 등 내로라하는 사람들의 투자를 유치하며 빠르게 회사 규모를 키워나간다. 중국 전역 주요 도시에 진출했고, 사업 영역도 각종 문화예술 부문으로 확장시켰다.

그러나 최근 저우카이청은 문어발식 사업 확장으로 어려움을 겪고 있다는 후문이다. 지난 9월 2일, 싱쿵친항은 영업 잠정 중단을 선언하며 중국 학부모들에게 충격을 안겼다. 저우카이청이 이번 위기를 어떻게 극복할 것인가에 대해 귀추가 주목되고 있다.

[뉴스핌 Newspim] 홍성현 기자 (hyun22@newspim.com)

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"딥시크 부당하게 데이터 수집했을 수도" [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 인공지능(AI) 스타트업 오픈AI는 중국 딥시크(DeepSeek)가 부당하게 회사의 데이터를 수집했을 가능성을 제기했다. 29일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 오픈AI는 딥시크가 오픈AI 기술로 생성한 데이터를 사용해 자체 시스템에 비슷한 기술을 훈련했을 가능성이 있다고 밝혔다. AI 업계에서 훈련에 사용되는 디스틸레이션(distillation) 기법은 흔하지만, 오픈AI는 서비스 약관에 같은 시장에서 경쟁할 기술을 만들어내기 위해 오픈AI의 시스템이 생성해 낸 데이터를 사용하지 못한다고 명시하고 있다. 오픈AI의 리즈 부르주아 대변인은 NYT에 보내 이메일에서 "우리는 중국의 조직들이 미국 AI 모델을 복제하기 위해 디스틸레이션으로 알려진 것을 포함한 방법을 사용해 활발히 작업 중이라는 사실을 알고 있다"고 설명했다. 그러면서 "우리는 그것을 인지하고 있으며 딥시크가 부적절하게 우리 모델을 디스틸레이션 했다는 징조를 검토하고 있고 더 많은 것을 알게 되면 공유할 것"이라고 덧붙였다. 딥시크는 지난주 R1 모델을 내놓으며 전 세계 AI 혁신을 주도하고 있다고 믿어온 실리콘밸리를 충격에 빠뜨렸다. 딥시크는 R1 모델 개발에 단 2개월의 시간과 600만 달러 미만의 자금이 소요됐다고 밝히며 그동안 실리콘밸리의 천문학적인 투자를 무색하게 했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 딥시크의 개발이 긍정적이라면서도 미국 기업들에 경종을 울렸다고 평가했다. 이날 상원 인사청문회에 나선 하워드 러트닉 상무장관 지명자는 딥시크가 도난당한 미국 기술과 첨단 미국 반도체를 활용해 저렴하게 강력한 AI 모델을 개발할 수 있었다면서 미국이 AI 분야에서 리더십을 유지하기 위해 사이버 보안에 대한 미국 표준과 유사하게 글로벌 표준을 창출하기 위한 모델을 설정해야 한다고 강조했다. 오픈AI 챗GPT와 딥시크.[사진=로이터 뉴스핌] 2025.01.28 mj72284@newspim.com mj72284@newspim.com 2025-01-30 03:07

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여야, 설 이후 전력망법 등 입법 본격화 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 설 연휴 이후 국회의 민생 행보에 관심이 집중된다. 우선 여야는 국가기간전력망 확충 특별법을 포함한 주요 에너지·산업 법안의 조속한 처리를 위해 협상에 들어갈 예정이다. '12·29 여객기 참사 진상규명과 피해자 및 유가족 피해 구제를 위한 특별위원회(여객기 참사 특위)'와 국정협의회 등도 본격 가동될 전망이다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 다사다난했던 2024년 갑진년(甲辰年)이 저물고 있다. '푸른 용의 해' 우리는 더 높게 비상하는 한 해가 되길 바랐지만 현실은 녹록지 않았다. 4·10 총선 결과로 22대 국회의 '여소야대' 국면부터 이상기후로 인한 농산물 등 물가 상승까지 서민들의 부담은 가중됐다. 초유의 12·3 비상계엄 사태와 이어진 윤석열 대통령 탄핵소추안 가결, 무안공항 여객기 참사까지 쉴 틈 없는 아픔의 연속이었다. 다가오는 2025년 을사년(乙巳年)은 푸른 뱀의 기운으로 우리 모두가 꺾이지 않고 희망의 한 해가 되길 기대해 본다. 사진은 서울 여의도 서울달에서 바라본 국회 모습. 2024.12.31 mironj19@newspim.com 29일 정치권에 따르면 여야 정책위의장은 지난 22일 국회에서 만나 '첨단산업 에너지 3법(국가기간전력망 확충 특별법·해상풍력발전 보급 촉진 특별법·고준위 방사성 폐기물 관리에 관한 특별법)' 처리에 공감대를 형성했다. 김상훈 국민의힘 정책위의장은 회동을 마친 뒤 "지난해 11월에 합의했던 법안이 있다"며 "처리하기로 합의했던 법안 63건 중 본회의에서 통과된 게 24건이고, 나머지 법안 39건은 아마 더불어민주당도 합의 처리하는 데 특별한 그것(이견)은 없는 것 같다"고 밝혔다. 국가기간전력망 확충 특별법은 정부 차원의 개입으로 전력망 구축 사업 인허가 절차를 대폭 개선하는 것을 골자로 한다. 해상풍력 특별법은 민간사업자가 주도하던 해상풍력 사업을 정부 주도 방식으로 전환하는 내용이다. 고준위 방폐장법은 원자력 발전 과정에서 발생하는 고준위 폐기물(사용후핵연료)을 영구적으로 처리하기 위한 방안을 담고 있다. 다만 에너지 3법과 함께 '미래 먹거리 4법'으로 불리는 반도체산업 특별법은 '주52시간 근무제 예외(화이트칼라 이그젬션) 조항'을 두고 추가 논의가 필요한 상황이다. 국민의힘은 '반도체 산업 경쟁력 확보를 위해서는 예외 조항이 필요하다'는 입장이지만, 민주당은 다음 달 초 토론회를 열고 최종 입장을 결정할 예정이다. 지난해 12월 29일 무안국제공항에서 일어난 제주항공 여객기 참사 관련 국회 특별위원회도 활동을 이어간다. 여객기 참사 특위는 오는 2월 6일 전체회의를 열고 국토교통부·행정안전부·보건복지부 등을 상대로 현안 질의를 실시할 계획이다. 이 밖에도 여야는 국정협의회 가동을 위한 논의에 나설 것으로 관측된다. 12·3 비상계엄 사태 후 국정 혼란 수습을 위해 마련된 국정협의회는 지난 9일 첫 실무회의를 열고 참석자 및 공식 명칭 등을 확정했다. 협의회 참석자는 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관, 우원식 국회의장, 권영세 국민의힘 비상대책위원장, 이재명 민주당 대표 등 4명이다. 그러나 여야가 추가경정예산(추경) 편성 등을 두고 이견을 좁히지 못하며 협의회는 사실상 좌초된 상태다. 양당 정책위의장은 지난 22일 국정협의회 실무 협의를 진행했으나, 성과를 얻지 못했다. 여야가 설 이후 본격적인 민생 행보에 나설 경우 협의회 가동에도 속도가 붙을 전망이다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 9일 오전 서울 여의도 국회에서 국회-정부-국정협의체 실무협의가 열리고 있다. 이날 실무협의에는 김상훈 국민의힘 정책위의장, 진성준 더불어민주당 정책위의장, 방기선 국무조정실장, 김범석 기획재정부 1차관 등이 참석했다. 2025.01.09 pangbin@newspim.com rkgml925@newspim.com 2025-01-29 07:00