전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
홈 문화·연예 라이프

속보

더보기

현대자동차X아시프 칸이 평창에 세운 '우주'

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

현대자동차 파빌리온 외관 <사진=신경섭>

[뉴스핌=이현경 기자] 평창이 우주를 담았다. 현대자동차와 건축가 아시프 칸이 평창올림픽파크에 우주를 그대로 옮겨왔다. 현대자동차 파빌리온에서 직접 만날 수 있다.

영국의 세계적 건축가 아시프 칸(Asifan Khan, 39)이 현대자동차와 협업을 가졌다. 2018평창동계올림픽 및 동계패럴림픽대회 기간동안 수소전기차와 그 연료인 수소에너지를 다양한 각도로 형성화한 작품을 '현대자동차 파빌리온'에서 선보인다.

현대자동차는 평창올림픽플라자에 차량 전시 위주의 홍보관을 만드는 대신 브랜드 미래 비전의 핵심인 '수소 에너지'를 형상화한 체험관을 구성했다.

12일 진행된 기자간담회에 건축가 아시프 칸, 현대자동차 고객경험본부장 조원홍 부사장, 크리에이티브 웍스 지성원 실장이 참석했다.

현대자동차 파빌리온 내부 <사진=신경섭>

현대자동차 고객경험본부장 조원홍 부사장은 현대차 파빌리온을 기획한 배경에 대해 "대한민국에서 개최하는 국가적 행사이기에 한국을 대표하는 기업 중 하나인 현대가 적극적으로 참여해 이 올림픽을 축제의 장으로 만드는 데 기여를 해야한다고 생각했다"라고 말했다. 

이어 조 부사장은 현대의 지향점과 함께 현대차 브랜드 체험관을 상품(자동차) 중심이 아닌 미술 작품으로 세운 이유를 밝혔다. 그는 "저희 브랜드가 지향하는 '모던 프리미엄 익스피어런스(Modern Premium Experience)'와 부합한다. 현대자동차는 자동차 기술만 강조할 게 아니라, 고객의 라이프스타일을 표현할 수 있어야 한다는 것이 지향점"이라며 "기술을 그대로 표현하기 보다 예술과 아트를 결합한 형태로 고객, 관람객에게 다가가려고 한다"라고 말했다. 

현대자동차는 이를 위해 체험관 파빌리온을 수소, 물, 에너지, 기술, 인간의 미래 등 주제를 담은 아시프 칸의 신작들로 채웠다.

건물 외관은 어둠에서 빛이 반짝이는 모습의 형태다. 건축 면적 1,225m2 (약 370평), 높이 10m 규모의 ‘파빌리온’은 외벽 4개면이 우주를 상징하는 모습으로 만들어진 파사드 작품 '유니버스(Universe)'로 시작한다.

아시프 칸은 수소를 어떻게 표현할 지가 관건이었다고 밝혔다. 수소는 우주의 75%를 차지하고 있다. 수소가 태초에는 우주와 모든 생명의 에너지원이라는 점을 착안했고 그는 '우주'를 표현하고 싶었다. 아시프 칸은 "지구상에서 가장 어둡다"라고 표현할 정도로 새까만 바탕 위에 얇은 LED 기둥 1946개를 꽂아 허공을 향해 솟아있는 모습을 만들었다. 멀리서 바라보면 우주에 떠있는 별을 보는 듯한 느낌을 준다.

건축가 아시프 칸,  현대자동차 고객경험본부장 조원홍 부사장, 크리에이티브 웍스 지성원 실장(왼쪽부터) <사진=이현경 기자>

어둠을 표현하기 위해 아시프 칸은 특수한 연료인 '벤타블랙(ventablack) VBx 2'를 사용했다. 이는 빛을 99%로 흡수해서 아주 어둡게 보이는 소재다. 이 덕에 마치 우주를 관측하는 위치에 따라 별이 달라 보이는 것처럼 느껴진다. 아시프 칸은 "처음에 이 재료를 현대에 보여줬을 때만 해도 이 건물 전체를 감쌀 수 있다는 걸 상상 못했다. 벤타블랙 VBx 2는 건축 재료가 아니기 때문이자. 하지만 현실로 이뤘다"라고 말했다. 이어 그는 "세상에서 가장 검은 건물을 완성하기에 이르렀다. 멀리서 보면 마치 검정 블랙홀 안으로 빨려들어갈 것 같은 모습을 볼 수 있다"라고 설명했다.

어두운 우주의 문을 열고 건물 안으로 들어가면 내부는 전혀 다른 세상이다. 모두 두 개의 전시실로 되어 있는데, 메인은 '워터(Water)'라는 이름의 실내 전시실이다.

미래 사회, 미래 모빌리티의 '씨앗'을 물방울로 형상화한 '워터'에는 사방과 천장, 바닥이 모두 새하얗다. 이는 2만5000개의 물방울이 센서에 의해 수백미터의 대리석 수로 따라 움직이고 있다. 물방울은 초속 1m의 빠른 속도로 움직여 커다란 호수에 모여들고 사라지기를 4분마다 반복한다.

아시프 칸은 "내부로 들어가면 사람들이 하얀색을 보면서 침착해진다. 이 모든 수소 전기차의 사이클 중 하나인 물이 돌아오는 과정을 파빌리온 워터관을 통해 보여주고 싶었다"라고 말했다. 이어 그는 "수많은 물방울은 개개인이 가진 열정과 목표를 표현한다고 보면된다. 결론적으로 새로운 사회의 모태가 되는 씨앗이 되는 게 아닐까 생각한다"라고 덧붙였다.

관객들은 입장 시 제공되는 작은 컵으로 전시장 맨 앞의 물을 옮겨 수로에 붓는 것으로 경험을 시작하고, 바람이 나오는 구멍 위에 손을 대 수로에 물이 흐르게 할 수 있다. 아시프 칸은 “관객이 몸을 이용해 물리적으로 함께 체험하는 것은 완전히 다른 차원에서 배우고 이해하게 되는 것”이라고 말한다. 그는 “이번 현대차 파빌리온의 경우 역시, 수소전기차와 그 핵심인 수소에너지가 가져올 미래 사회에 대한 비전을 주제로 사람들이 체감할 수 있는 형태로 만드는 것이 과제였다”라고 전했다.

하이드로젠과 연료 전지의 방 <사진=신경섭>

'워터(Water)'옆 전시실은 4개의 각각 다른 소재와 감각적인 색으로 구성된 '하이드로젠(Hydrogen)'으로, 수소 추출부터 수소전기차 구동 이후 물의 배출까지 수소전기차의 원리를 4단계로 체험할 수 있는 공간이다. 4개의 방은 각각 태양에너지, 물의 전기분해, 연료전지, 깨끗한 물을 상징한다.

현대자동차 관계자는 “현대자동차는 창의성을 기반으로 다양한 부문에서 사고의 전환을 시도하고 있다. 이를 통해 고객이 ‘현대자동차’라는 브랜드를 접했을 때 풍요롭고 가치 있는 삶과 새로운 고객 경험을 떠올릴 수 있기를 기대한다”고 전했다.

한편, 현대차 파빌리온은 2018 평창동계올림픽 기간인 2월9일~25일, 패럴림픽 기간인 3월9일~18일에 매일 오전 10시부터 오후 10시까지 운영된다. 

[뉴스핌 Newspim] 이현경 기자(89hklee@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
누리호, 5차 발사 성공...군집위성 5기 궤도 안착 [세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 한국형 발사체 누리호가 5차 비행을 마치고 위성 15기를 모두 성공적으로 사출했다. 같은 임무를 수행하는 초소형군집위성(네온샛) 5기를 한 번의 발사로 순차 투입하며 국내 첫 군집위성 발사를 해냈다. 우주항공청과 한국항공우주연구원에 따르면 누리호는 7일 낮 12시25분 전남 고흥 나로우주센터 제2발사대에서 이륙해 낮 12시45분 비행을 마쳤다. 우주청은 초소형군집위성 5기와 큐브위성 10기가 성공적으로 사출됐다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 누리호가 7일 전남 나로우주센터 제2발사대에서 우주를 향해 날아 오르고 있다. [사진=한국항공우주연구원] 2026.10.07 photo@newspim.com 누리호는 이륙 뒤 1단과 페어링, 2단을 차례로 분리하고 3단 엔진으로 고도 약 575km에 올랐다. 이어 네온샛 2호를 시작으로 5기를 35~40초 간격으로 서로 다른 방향으로 내보냈고, 부탑재위성인 큐브위성 10기를 10초 간격으로 2기씩 사출했다. 오태석 우주항공청장은 이날 오후 1시께 나로우주센터 임무지휘센터(MDC)에서 "오늘 누리호는 예정된 발사 시각 12시 25분에 정상적으로 발사되었으며, 이는 그간 발사 이력상 최초로 예정 시간에 발사가 이루어진 사례"라고 말했다. 오 청장은 현재까지 확인된 비행 정보와 영상을 종합하면 누리호가 예정된 비행 절차에 따라 목표 궤도에 도달한 것으로 확인되고 있으며, 초소형군집위성 5기도 계획된 순서에 따라 모두 분리된 것으로 확인되고 있다고 설명했다. 그는 "현재까지 확인된 위성 분리 과정과 비행 상황을 종합하면 위성 분리는 당초 계획에 따라 정상적으로 수행된 것으로 추정된다"고 말했다. 오 청장은 이번 발사의 가장 중요한 임무가 군집위성 5기를 우주공간에서 안전하게 분리하는 것이었다며, 이를 위해 발사체 3단이 설정된 각도와 시간 간격에 따라 자세를 바꿔가며 위성을 순차적으로 분리하는 새로운 기동 방식을 적용했다고 밝혔다. 항우연은 나로우주센터와 제주추적소, 필리핀 동쪽의 팔라우추적소에서 받은 발사체의 작동 상태와 위치·속도·자세 정보를 바탕으로 누리호가 목표 궤도에 정확히 도달했는지, 각 위성이 계획된 시점과 조건에 따라 정상적으로 분리됐는지를 정밀 분석하고 있다. 임무를 마친 누리호 3단은 분리된 위성과의 충돌과 궤도상 자발적 폭발을 막기 위해 남은 산화제와 헬륨 등 잔여가스를 배출하는 후속 조치도 마쳤다. ◆ 국내 첫 군집위성 발사…위성 5기 '다방향' 분리 이번 발사는 같은 임무를 수행하는 위성 여러 기를 한 번의 발사로 순차 투입한 국내 첫 군집위성 발사다. 누리호 상단은 위성끼리 부딪히지 않도록 자세를 제어하며 네온샛을 서로 다른 방향으로 내보냈다. 우주청에 따르면 2호와 3호, 5호와 6호 사이에는 60도, 3호와 4호, 4호와 5호 사이에는 30도씩 기울기를 바꿔가며 분리하도록 설계됐다. 큐브위성까지 모두 분리한 뒤에는 누리호 상단과 위성 간 충돌을 막기 위한 회피 기동을 수행한다. 누리호 5호기 3단에 장착이 완료된 초소형군집위성(네온샛) 2~6호 5기. [사진=우주항공청] 여러 위성을 연달아 내보내기 위해 탑재부 설계도 바꿨다. 기존 누리호의 소형 위성분리장치를 바탕으로 일체형 클램프 밴드 방식의 저충격 위성분리장치를 새로 개발해 처음 적용했고, 큐브위성을 싣기 위한 하부링도 새로 달았다. 위성부 무게는 네온샛 5기 약 500kg, 큐브위성 10기 약 96kg, 위성사출장치와 어댑터 약 475kg을 합쳐 약 1071kg이다. 차세대중형위성 3호를 실었던 4차 발사(약 960kg)보다 무거워졌다. 목표 고도는 4차 600km에서 이번에 570km로 낮아졌다. 네온샛은 한국과학기술원(KAIST) 인공위성연구소가 개발을 총괄한 100kg 미만 초소형 지구관측위성이다. 항우연이 지상·검보정·활용 시스템을, 쎄트렉아이가 위성 본체와 탑재체를 함께 개발했다. 흑백 1m급·컬러 4m급 해상도의 전자광학카메라로 촬영한 영상은 국가안보와 산불·홍수 등 재난·재해 대응에 쓰인다. 이번에 올린 5기는 1차 양산기다. 2027년 6차 발사에서 2차 양산기 5기(7~11호)가 더해지면 10기가 두 개의 궤도면에서 군집을 이룬다. 군집이 갖춰지면 한반도를 하루 3회 이상 촬영하고 같은 지점을 24시간 안에 다시 촬영할 수 있다. 10기를 운영하면 하루 약 70만㎢의 영상을 얻을 수 있다. 과학커뮤니케이터인 강성주 전 한국천문연구원 선임연구원은 한국과학기술미디어센터에 "이제 누리호의 성공 기준도 단순히 끝까지 비행에 성공해 위성을 궤도에 올려놓을 수 있는가에서, 실제 배치나 요구 조건이 더 까다로워진 위성 임무를 얼마나 정확하게 수행했는가로 넓어지고 있다고 본다"고 말했다. ◆ 민간 인력이 콘솔 잡았다…한화에어로 42명 투입 체계종합기업 한화에어로스페이스의 역할도 커졌다. 누리호 1~3호기는 항우연이 제작을 주관했지만, 4호기부터는 한화에어로스페이스가 제작을 주관하고 있다. 이번 5호기도 한화에어로스페이스가 제작을 총괄 주관했다. 발사운용 참여 범위도 넓어졌다. 이번 발사에서 한화에어로스페이스는 발사통제센터(LCC) 콘솔 22개 중 20개에 23명이 참여해 18명이 콘솔을 직접 운용했다. 임무지휘센터(MDC) 6명, 발사대(LP) 10명, 발사체 이송 안전 3명을 더하면 모두 42명이다. 4차 발사 때는 콘솔 조작을 항우연이 맡았고 한화에어로스페이스는 참여에 그쳤다. 이번에는 상당수 콘솔을 한화에어로스페이스 인력이 조작하고 항우연은 관리·감독을 맡았다. 발사운용 주관은 1~4차와 마찬가지로 항우연이 맡았다. 민간의 역할은 6차부터 더 커진다. 누리호 6호기부터는 한화에어로스페이스 단조립 공장에서 단 조립을 마친 뒤 바닷길로 나로우주센터에 옮겨 전체 조립을 한다. 6차 발사에서는 기술이전 대상인 발사통제센터 콘솔 거의 전부를 한화에어로스페이스가 운영할 예정이다. 한화에어로스페이스는 4~7차 발사운용에 참여하며, 고도화사업이 끝난 뒤 누리호 후속 발사를 민간 주도로 이어가기 위한 기술을 익히고 있다. ◆ 1차 실패 딛고 2~4차 성공…5차 위성 15기 사출 누리호는 2021년 10월 1차 발사에서 1.5톤급 위성모사체를 궤도에 올리지 못했다. 이듬해 6월 2차 발사에서는 성능검증위성과 1.3톤급 위성모사체를 궤도에 올리며 개발에 성공했다. 2023년 5월 3차 발사에서는 차세대소형위성 2호와 큐브위성 7기를, 2025년 11월 4차 발사에서는 차세대중형위성 3호와 큐브위성 12기를 실어 날랐다. 3차 발사부터는 반복 발사로 신뢰성을 높이고 기술을 민간에 이전하는 한국형발사체 고도화사업(2022~2028년, 사업비 7968억8000만원)으로 진행되고 있다. 2027년 6차 발사에는 네온샛 7~11호가, 2028년 7차 발사에는 차세대중형위성 5호가 주탑재위성으로 실릴 예정이다. 위성이 궤도에서 제대로 작동하는지는 지상국 교신으로 확인한다. 네온샛은 초기 운영 기간 대전 항우연 지상국이 주관제소를 맡고, 노르웨이 스발바르 지상국이 위성당 100회가량 관제를 지원한다. 남극 세종기지 지상국도 초기 운영에 활용된다. 정상 운영에 들어가면 제주 국가위성운영센터가 주관제소가 된다. 구체적인 비행 결과와 위성의 궤도 투입 결과는 정밀 분석이 끝나는 오후 2시께 프레스센터 상세 브리핑에서 발표된다. 네온샛 초기 교신 결과는 오후 4시30분께 공개할 예정이다. 큐브위성 10기의 교신 종합 결과는 13일께 발표한다. biggerthanseoul@newspim.com 2026-10-07 13:48
사진
새 주인 찾는 홈플러스, 희망퇴직 카드 꺼냈다 [서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 홈플러스가 경영 정상화를 위한 인력 구조조정에 나섰다.  7일 유통업계에 따르면 홈플러스는 이날 마트노조 홈플러스지부와 홈플러스 일반노조에 희망퇴직 시행 관련 공문을 발송했다. 신청 기간은 이날부터 오는 22일까지다. 퇴직일은 이달 31일이며, 회사는 퇴직금을 다음달 14일까지 지급하겠다고 밝혔다. 홈플러스. [사진 = 뉴스핌DB] 홈플러스는 앞서 지난달 15일 각 노조와 만나 경영 상황을 설명하고 정상화 방안의 하나로 희망퇴직을 언급했다. 이번 희망퇴직은 매출 부진과 대형마트 사업 매각의 어려움이 이어지는 가운데 추진됐다. 홈플러스는 최근 매출이 당초 예상에 미치지 못하고, 대형마트 부문 매각 의향자 확보에도 난항을 겪는 것으로 알려졌다. 홈플러스 관계자는 "회생계획안 인가 이후 경영 정상화에 힘쓰고 있으며, 구조혁신을 통해 전반적인 영업환경을 안정시키는 데 집중하겠다"고 말했다.  nrd@newspim.com 2026-10-07 13:39
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동