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[종합2보] 삼성전자, '반도체 신화' 하반기도 이어진다

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10분기 연속 반도체 사상 최대 실적 경신…2Q에만 11.6조원 기록
하반기에도 '메모리 반도체' 중심 성장 전망…LCD는 中 공세에 위기 지속

[서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = 삼성전자가 올해 2분기 반도체 사업에서 10분기 연속 최대치 실적 기록을 경신했다. 올해 2분기 연결기준 영업이익으로 11조6100억원을 기록, 전년동기 및 전분기 대비 각각 3.58%, 0.06% 증가한 성적을 거뒀다. 이는 지난해부터 이어지고 있는 메모리 반도체 시장의 초호황 덕분이다.

반도체 사업 부문이 전사 실적에서 차지하는 비중도 더욱 높아졌다. 올해 2분기에만 전사 영업이익의 약 78%를 차지, 전분기보다 약 3%포인트(p) 정도 비중이 늘었다. 다만, 영업활동에 따른 수익성을 나타내는 영업이익률은 올해 1분기보다 3%p 하락한 52%를 기록했다. 이는 10나노미터(nm, 10억분의 1미터) 후반대 서버용 디램에서 발생한 일시적 불량 때문이다.

반도체와 달리 디스플레이에서는 중국의 물량공세와 스마트폰 시장의 성장둔화 영향으로 수익이 크게 감소했다. 올해 2분기에만 전년동기 대비 91.81%, 전분기 대비 65.85% 감소한 1400억원의 영업이익을 기록했는데 액정표시장치(LCD) 부문에서만 1000억원의 적자를 기록한 것으로 추산된다.

삼성전자는 올해 하반기에도 반도체를 중심으로, 부품 사업이 성과를 이어갈 것으로 기대했다. 메모리 반도체 시장의 수요가 지속 확대되는 가운데 애플과 삼성전자의 차세대 스마트폰에 적용되는 플렉서블 유기발광다이오드(OLED) 공급이 확대될 예정이다.

송명섭 하이투자증권 연구원은 이에 대해 "3분기에는 혼합평균판매단가(블렌디드ASP)가 2% 정도 증가, 서버 디램의 가격이 인상되고, 출하증가율이 시장 성장을 상회해 실적이 개선될 것"이라며 "디스플레이도 애플향 OLED 물량공급이 본격화되고, (갤럭시노트9 출시로) 스마트폰 사업부의 실적도 개선돼 전반적으로 2분기보다 3분기 실적이 좋아질 것"이라고 전망했다.

◆ 디램·낸드플래시 성과 '2Q' 이어 '하반기'에도 계속

삼성전자는 올해 2분기 연결기준 실적으로 반도체 사업 부문에서 매출 21조9900억원, 영업이익 11조6100억원을 기록했다. 매출은 전년동기 17조5800억원 대비 25%, 전분기 20조7800억원 대비 6% 증가했으며, 영업이익은 전년동기 8조300억원 대비 3.58%, 전분기 11조5500억원 대비 0.06% 늘었다.

이는 올해 2분기 메모리 시장이 계절적 비수기와 스마트폰 시장의 약세에도 데이터센터용 서버를 중심으로 견조한 수요 증가세를 이어간 덕분이다. 삼성전자는 고용량(64GB 이상) 서버용 디램의 공급을 늘리는 동시에 평택 공장에서 생산하는 64단 3차원(3D) 낸드플래시의 안정적인 공급을 통해 성과를 냈다.

하반기 역시 메모리 시장은 서버향 제품의 수요 증가와 신제품 스마트폰 출시에 따른 공급 확대가 예상된다.

이에 삼성전자는 5세대(92단 이상) 3D 낸드플래시의 본격적인 양산에 돌입, 128GB 이상 저장장치에 대한 수요에 적극 대응할 방침이다.
나아가 디램은 서버 외에도 모바일용 고용량 제품의 탑재가 늘어날 것으로 전망돼 10nm급 공정전환 확대 및 고용량 서버 디램, 고대역폭메모리(High Bandwidth Memory, HBM) 등 차별화된 고부가 제품 판매를 통해 경쟁력을 강화할 계획이다.

전세원 반도체 사업부 전무는 2분기 실적 컨퍼런스콜에서 "내년 서버 디램에 대한 수요 전망치는 고용량 서비스 확대에 따라 64GB 이상 수요가 강세를 보일 것"이라며 "중국 서버 고객의 견조세와 더불어 미국 서버 고객의 수요 강세도 지속 유지될 것으로 판단, 서버 수요는 내년에도 견조한 성장세를 이어갈 것으로 전망된다"고 예측했다.

메모리 반도체와 달리 비메모리 사업에서는 시스템엘에스아이(시스템LSI)의 경우, 올해 2분기 계절적 비수기에 따라 모바일 프로세서, 디스플레이 구동 칩(DDI) 등 부품의 수요가 줄어 올해 1분기 대비 실적이 하락했다. 파운드리 사업에서는 중국향 슈퍼컴퓨터(High performance Computing, HPC)용 칩셋 주문 증가와 함께 모바일 프로세서, 이미지센서 수요 증가로 실적 성장세가 지속됐다.

하반기에는 프리미엄 스마트폰용 OLED DDI와 중국 스마트폰 업체의 고해상도 이미지센서, 듀얼카메라 채용 확대 영향으로 실적 개선이 전망, 특히 파운드리 사업에서는 이미지센서 등 부품 수요 증가로 견조한 매출 달성이 예상된다. 삼성전자는 8nm 공정 적용 제품의 양산과 극자외선(Extreme Ultraviolet, EUV) 공정을 적용한 7nm대 공정 시험 양산을 통해 기술 리더십을 이어간다는 방침이다.

이상현 삼성전자 상무는 컨퍼런스콜을 통해 "이미지 센서에 대한 캐파(공급물량)에 대해 수요가 증가하고 있어 삼성전자는 화성 디램 11라인을 이미지 센서 라인으로 추가 전환할 계획"이라며 "2019년 상반기 양산이 목표로, 증설규모는 고객수요에 따라 탄력적으로 대응할 예정"이라고 자신했다.

◆ 中 물량공세에 LCD, 3Q에도 '흐림'…OLED는 애플효과 '기대'

삼성전자는 올해 2분기 디스플레이 사업에서 매출 5조6700억원, 영업이익 1400억원을 기록했다. 매출은 전년동기 7조7100억원 대비 27%, 전분기 7조5400억원 대비 25% 줄었고, 영업이익은 전년동기 1조7100억원 대비 91.81%, 전분기 4100억원 대비 65.85% 감소했다.

2분기 디스플레이 사업의 수익악화는 중국의 물량공세에 따른 LCD 가격하락과 스마트폰 시장의 성장둔화로 OLED 공급이 줄어들었기 때문이다.

삼성전자 관계자는 "디스플레이 사업은 전반적인 패널 수익성의 약화로 전분기 대비 매출이 감소, OLED 부문은 2분기에 가동률이 개선됐지만 수요 약세가 지속돼 전분기 대비 실적이 감소했다"며 "하반기에도 LCD는 업계의 공급 증가로 실적 약세가 지속될 것"이라고 전망했다.

대형(LCD) 디스플레이에 있어 하반기 계절적 성수기가 도래하는 만큼 큐엘이디(QLED)·8K TV 등 고부가 제품의 공급을 확대해 수익을 방어하겠다는 전략이지만, 적자 규모는 1500원 이상으로 늘어날 것으로 예측된다.

다만, OLED는 하반기에는 애플과 삼성전자의 차세대 스마트폰 출시효과로 반등이 예상된다.

최권영 삼성디스플레이 상무는 2분기 컨퍼런스콜을 통해 "(디스플레이는) 대형은 중국의 10.5세대 투자확대 등으로 갈수록 어려운 환경에 처할 것으로 우려, 이런 관점에서 기존 캐파(공급물량) 경쟁에서 탈피해 양보다는 질 위주의 경쟁우위를 확보하는 게 필요하다고 판단하고 있다"며 "단기적으로 초대형·퀀텀닷·8K 등의 차별화 제품으로 질적 성장하는 방향을 추진, 중장기적인 관점으로는 대형 TV의 경쟁력을 확보하기 위해 퀀텀닷 기술을 기반으로 고도화되는 고객 수요에 대응할 계획"이라고 덧붙였다.

flame@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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