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[아시안게임] ‘세계최강’ 한국 양궁, 남녀 팀 리커브 결선…‘명예회복’ 노린다

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김종호·소채원은 혼성 컴파운드 결승

[서울=뉴스핌] 김태훈 인턴기자 = 대회 초반 부진에 빠져 자존심을 구긴 한국 양궁 대표팀이 단체전에서 명예회복을 노린다.

2018 자카르타-팔렘방 아시안게임에 참가중인 한국 양궁대표팀은 27일 남녀 리커브 단체전에서 동반 금메달을 향한 시위를 당긴다. 강세를 보여온 리커브 종목 단체전에서는 남녀 모두 결승에 안착했다.

장혜진(31·LH), 강채영(22·경희대), 이은경(21·순천시청)으로 이뤄진 여자 대표팀은 지난 25일 준결승에서 일본을 세트스코어 6대2로 제압하고 결승에 올랐다. 이어진 남자 단체전에서는 오진혁(37·현대제철), 김우진(26·청주시청), 이우석(21·국군체육부대)이 중국을 상대로 세트스코어 5대3으로 누르고 결승행에 합류했다. 한국 남녀 대표팀은 모두 대만을 상대로 27일 결선에서 금메달을 노린다.

여자 양궁 대표팀 이은경이 일본과의 준결승전에서 활시위를 당기고 있다. [사진= 로이터 뉴스핌]

이번 아시안게임에서 한국 양궁 대표팀은 예상치 못한 이변을 만나 자존심을 구겼다. 여자 리커브 개인전에 출전한 강채영, 장혜진은 각각 8강과 4강에서 탈락해 금메달 획득에 실패했다. 한국 여자 양궁이 아시안게임에서 리커브 개인전 결선에 진출하지 못한 것은 최초다. 또 은메달도 따지 못한 것은 1978년 방콕 대회 이후 처음이다.

또 이번 대회에서 처음으로 정식 종목으로 채택된 리커브 혼성경기는 장혜진과 이우석이 출전해 금메달을 예상했지만 몽골에게 일격을 당해 8강에서 탈락했다.

많은 비판과 시련속에서 한국 양궁 대표팀은 단체전 결선에 진출하는데 성공했다. 여자 대표팀은 아시안게임 6연패에 도전, 남자 대표팀은 지난 2016년 인천에서 중국에게 빼앗긴 1위 타이틀을 뺏어오기 위해 활시위를 당긴다.

남자 양궁 대표팀 오진혁이 중국과의 준결승전에서 활시위를 당기고 있다. [사진= 로이터 뉴스핌]

한국 양궁은 남녀 리커브 단체전 외에 컴파운드 혼성 경기에서도 금메달을 노린다. 김종호(24·현대제철)와 소채원(21·현대모비스)가 준결승에서 싱가포르를 156대152로 이기고 결선에 올랐다. 이 경기 역시 대만을 결선에서 상대한다.

세계 최강이라는 타이틀이 무색하게 대회 초반 자존심을 구긴 한국 양궁 대표팀이 결선에서 대만을 만나 명예회복에 성공할 수 있을지 주목된다. 

taehun02@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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