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현대重,실적부진에 CEO 경질...한영석·가삼현 공동대표 체제

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현대미포조선 등 주력계열사 세대교체

[서울=뉴스핌] 김지나 기자 = 조선업황 악화로 구조조정을 진행중인 현대중공업이 6일 사장단 인사를 단행했다. 단독대표였던 강환구 사장이 실적 부진 및 하도급 갑질 문제 등에 대한 책임을 지고 물러나고, 현대미포 한영석 사장과 그룹선박해양영업본부 가삼현 사장 공동 대표체제로 전환됐다. 

현대중공업그룹은 이날 주요 계열사 사장단 및 현대중 사업본부 대표에 대한 인사를 단행했다고 밝혔다.

이번 인사에서는 현대중공업, 현대미포조선, 현대삼호중공업 등 그룹내 조선계열사와 정유부문을 대표하는 현대오일뱅크 사장을 신규 선임하는 등 주력 계열사 대표이사에 대한 세대교체 인사가 단행됐다.

현대중공업 공동 대표이사 사장에는 강환구 사장이 물러나고 현대미포조선 한영석 사장과 그룹선박해양영업본부 가삼현 사장이 내정됐다.

(윗줄 왼쪽부터)한영석 현대중공업 공동대표, 가삼현 현대중공업 공동대표, 신현대 현대미포조선 대표, (아랫줄 왼쪽부터)이상균 현대삼호중공업 대표, 강달호 현대오일뱅크 대표, 정명림 현대일렉트릭 대표. [사진=현대중공업]

한영석 사장은 1957년생으로 충남대 기계공학과를 졸업하고, 현대중공업에서 설계 및 생산본부장을 역임한 뒤, 2016년 10월부터 현대미포조선 사장으로 재직해 왔다.

부임 이후 현대미포조선을 3년 연속 흑자로 이끌었으며, 합리적인 의사결정으로 조직을 안정적으로 운영해 왔다.

가삼현 사장은 1957년생으로 연세대 경제학과를 졸업하고, 현대중공업 선박영업본부에서 근무하였으며, 런던지사장, 서울사무소장 등을 거쳐 2014년부터 그룹선박해양영업대표를 맡아왔다.

현대미포조선 대표이사 사장에는 현대중공업 신현대 부사장이 사장으로 승진, 내정됐다.
신현대 사장은 1959년생으로 충북대 전기공학과를 졸업하고, 현대중공업 조선사업본부 계약관리, 의장, 시운전 담당을 거쳐 군산조선소장을 역임했다.

2016년 11월부터 현대중공업 조선사업본부 사업대표를 맡아 왔다. 다양한 업무경험을 바탕으로 조선사업에 대한 해박한 지식과 노하우로 현장 중심의 경영을 펼치고 있다.

현대삼호중공업 대표이사 사장에는 이상균 부사장이 사장으로 승진, 내정됐다. 이상균 사장은 1961년생으로 인하대 조선공학과를 졸업하고, 현대중공업 선박건조 분야에서 오랜기간 근무한 현장 전문가다.

2015년 8월부터는 현대삼호중공업으로 자리를 옮겨 생산본부장을 맡아 왔으며, 현대삼호중공업의 생산공정을 안정적으로 이끌어 왔다.

조선사업과 함께 현대중공업그룹의 한 축인 현대오일뱅크 대표이사 사장에는 강달호 부사장이 사장으로 승진, 내정됐다.

강달호 사장은 1958년생으로 연세대 화학공학과를 졸업하고, 현대오일뱅크 대산공장에서 생산부문장, 중앙기술연구원장 등을 역임했으며, 2014년부터 안전생산본부장을 맡아 왔다.

대산공장의 안전가동은 물론, 직원들과의 끊임없는 소통을 통해 공정개선과 혁신에 앞장서는 등 현대오일뱅크 성장의 숨은 역할을 해 왔다.

또한, 이번 인사에서는 지난 7월 현대일렉트릭 대표에 취임한 정명림 부사장이 사장으로 승진했다. 이밖에 현대중공업 사업본부 대표에 대한 인사도 함께 단행됐다.

현대중공업 해양플랜트사업 대표에 박준성 전무, 엔진기계사업 대표에 이기동 전무가 각각 부사장으로 승진, 선임됐고, 현중지주 로봇사업 대표에는 현대중공업 서유성 전무가 선임됐다.

이번 인사에 대해 현대중공업 관계자는 "대내외적으로 어려운 경영환경 속에서 기존 경영진들이 생존을 위한 위기극복에 매진했다면, 새로운 경영진들은 성장을 위한 변화와 혁신을 추진해 나가게 될 것"이라며 "이번 인사를 통해 현대중공업그룹은 재도약을 위한 새로운 출발을 선언한 것"이라고 밝혔다.

 

abc123@newspim.com

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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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