[스타톡] '걷는 남자, 하정우'…그가 걸을 수밖에 없던 이유

기사입력 : 2018년11월28일 11:32

최종수정 : 2018년11월28일 11:32

7년 만에 두 번째 에세이 '걷는 남자, 하정우' 출간
걷기의 즐거움부터 효용, 솔직담백한 인생 이야기까지

[서울=뉴스핌] 황수정 기자 = "가르침이 아니라 좋은 가이드가 되고 싶었어요. 처음 책을 쓸 때 마음 속으로 다짐했던 것이 5년마다 한 번씩 내가 살고 있는 삶을 정리하면서 작업을 하는 거였죠. 그동안 정신 없이 달려왔는데, '어떻게 주어진 시간 안에 가성비 높은 휴식을 취할 수 있을까'가 지난 7년간 제게 가장 큰 화두였죠. 그러다 걷기에 깊이 빠져들게 됐고, 이 책까지 나오게 됐죠."

배우 하정우가 에세이 작가로 변신했다. 문학동네에서 출간된 하정우의 에세이집 제목은 '걷는 사람, 하정우'로, 그가 지금까지 걸어온 길을 시작으로 그의 걷기 노하우, 걸으면서 느낀 몸과 마음의 변화에 대한 이야기가 모두 담겼다. 서울 마포구 서교동의 한 카페에서 간담회가 진행된 27일 '걷는 사람, 하정우'는 4쇄에 돌입할 정도로 화제를 모으고 있다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 배우 하정우가 27일 오후 서울 마포구 디어라이프 카페에서 열린 '걷는 사람, 하정우' 출판 기념 기자간담회에 참석하고 있다. 2018.11.27 kilroy023@newspim.com

"제가 좋아하는 걷기에 대한 걸 한 편에 모아놨다는 것이 뿌듯하고 신기하고 재밌어요. 뭔가를 굉장히 크게 정리한 것 같은 생각도 들고요. 제가 출연했던 영화가 재밌는지, 재미없는지 판단하지 못하는 것처럼 책은 더욱 모르겠어요. 다만 이 작업을 통해 제가 느낀 보편적이지만 가장 중요한 일상이 얼마나 중요한지 전하고 싶었어요. 그저 재밌게 읽고 행간에 숨어있는 저의 진심을 읽어주시길 바라는 마음 뿐이죠. 음성지원이 될 수 있게 제 말투를 그대로 넣으려고 노력했어요(웃음)."

하정우는 하루 3만보, 심지어 하루 10만보까지도 기록한 적 있는 유별난 '걷기 마니아'다. 강남에서 홍대까지 편도 1만6000보에 가는가 하면, 강남에서 김포공항을 8시간에 걸쳐 걸어간 적도 있다. '걷기'는 그에게 자신을 돌보는 또다른 방식으로, 이 즐거움과 효용을 대중에게도 알리고 팬들과 소통하기 위해 집필을 시작했다.

"어렸을 때부터 DVD나 책 수집을 좋아했어요. 제 필모그래피가 쌓이면서 DVD를 소장하고, 많은 책들을 곁에 두면서 생활했는데, 저 역시도 이런 식의 선물을 드리면 어떨까 생각이 들었어요. 따로 SNS를 하지 않기 때문에 저만의 방식으로 많은 분들과 소통하는 거죠. 책은 저에게 아날로그 감성이 아니라 영원히 없어지지 말아야 할 것이거든요. 한 작품을 하면서 현장 스태프들을 포함하면 1년에 한 1000명은 만나는 것 같아요. 정신을 차리려고 노력하죠. 그때마다 감정들, 상황들을 일기로 기록하려고 해요. 이번 책을 준비하면서 제 일기장을 뒤적이며 어떤 이야기를 풀어낼 지 살펴봤죠."

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 배우 하정우가 27일 오후 서울 마포구 디어라이프 카페에서 열린 '걷는 사람, 하정우' 출판 기념 기자간담회에서 기자들의 질문에 답변하고 있다. 2018.11.27 kilroy023@newspim.com

그는 한강 주변을 '내 집 앞마당'이라 생각하며 자주 나가 걷는다. 걷다 보면 잊고 지냈던 것들이 되살아나고, 감정 조절에도 도움이 된다. 하와이를 자주 가는 이유도 이 때문이다. 하와이는 그에게 보통의 일상을 보낼 수 있게 해주는 곳일 뿐이다.

"한국에선 보통 일상이 없어요. 한강 고수부지에서 대부분의 시간을 보내긴 하지만, 걷기에 온전히 집중하고 충전할 수 있는 곳을 찾은 게 하와이죠. 지금처럼 얼굴이 아려지지 않았다면 굳이 하와이에 가지 않았을 거에요(웃음). 어느날 문득 걷다가 기분 좋은 피곤함, 바깥 공기를 몇십 년 만에 느꼈어요. 걸으면서 입맛이 생기고, 후각이 깨어나고, 밤이 되면 졸리고, 때가 되면 배고픈 기본적인 것들을 찾게 해줬죠. 그런 일상을 계속 느끼고 싶어서 걷는 것 같아요. 배우라는 직업이 감정 컨트롤이 제일 어려운데, 괜히 주변 사람들이나 작품에 영향을 줄까봐 안 좋을 때는 많이 걷거나 강도를 높여요."

걷기가 운동인 만큼 체중 감량에도 톡톡한 효과를 준다. 영화 촬영을 위한 혹독한 다이어트를 해야할 때도 하정우는 '걷기'를 택했다. 그는 걷기의 효과를 알리면서도 걷기 초보자는 무리하지 말 것을 강조했다.

"상반기에 쉬면서, 영화 '신과 함께2' 홍보를 하면서 사람들과 어울리다보니 체중이 많이 불어났어요. 지금 찍고 있는 영화 '클로젯'에서는 감량이 많이 필요해서 지난 여름 하와이에 가서 보름간 하루에 평균 40km씩 걸었죠. 8kg를 빼고 왔어요(웃음). 사실 처음 시작하는 분들에게는 무리한 거리죠. 저는 많이 걷다 보니 이 정도 해줘야 살이 빠져요. 걷기를 생활화하고, 설탕이나 소금이 들어간 음식은 먹지 말고, 탄수화물을 줄이고 하루에 1만보에서 1만5000보 정도 걸으면 한달 만에 효과를 보실 거에요(웃음). 단 중간에 꼭 휴식은 취하고, 에어가 충분한 워킹화나 러닝화같이 기능성 운동화를 신고 걸으셔야 합니다."

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 배우 하정우가 27일 오후 서울 마포구 디어라이프 카페에서 열린 '걷는 사람, 하정우' 출판 기념 기자간담회에서 포토타임을 가지고 있다. 2018.11.27 kilroy023@newspim.com

사실 하정우는 배우이자 영화 감독이며, 그림 전시회도 개최하는 등 다방면에서 활약 중인 '팔방미인'이다. 그는 '부족했기 때문에 생존본능이 발달했을 뿐'이라고 겸손하게 말했다. 스스로는 여전히 '배우'라고 생각한단다.

"호기심이 많은 성격이 이렇게 움직이게 하지 않았나 싶어요. 또 제가 굉장히 부족하다고도 생각해요. 늘 남들보다 노력을 많이 해야하고, 공부를 많이 해야 하는게 몸에 밴 것 같아요. 남들보다 생존본능이 발달한 거죠. 저를 채찍질해 왔는데, 어느 순간 그게 빛을 낸다는 것을 확인받고 더 가속도가 붙은 것 같아요. 배우로서 더 재밌는 영화를 찍고 싶고, 감독으로서 더 나은 작품을 만들고 싶죠. 책을 이렇게 섰다고 작가라고 생각하지 않아요. 그림도 마찬가지죠. 그저 제가 정리한 일기장을 나누고 싶은 마음 뿐이죠. 그림도 제 자신을 치유하고, 못다한 것들을 캔버스에 쏟아낼 분인거죠. 저는 배우고, 배우로서 올곧이 해나가는 것만으로도 힘들어요(웃음)."

하정우가 걷기를 전파한 사람들 중 가장 만족한 배우는 정우성과 주지훈. 그는 "가장 뜨겁게 걷는 사람들"이라고 말하며 만족감을 드러냈다. 그가 가장 걷고 싶은 곳은 산티아고 순례길과 히말라야 트레킹. 하정우는 걷기처럼, 다른 이들도 한걸음 한걸음씩 목표를 향해 나아가길 바란다.

"산티아고 순례길과 미랄라야 트레킹 코스는 시간이 주어진다면 반드시 갈 생각이에요(웃음). 이렇게 계속 걷고 싶고, 소중한 일상들을 늘 마음 속에 새기고 담백하게 살고 싶은 마음이에요. 묵묵히 자신의 일을 하면서 건강하게 한걸음 한걸음 나아간다면 분명 모두가 원하고 바라고 꿈꿔온 목표에 가까이 다가가지 않을까 싶어요. 5년 뒤에도 새로운 책이 나왔으면 합니다(웃음)."

hsj1211@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35