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日오키나와 주민투표, '美기지 이전 반대' 승리…아베는 '이전 강행'

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[서울=뉴스핌] 김은빈 기자 = 일본 오키나와(沖縄)현 미군기지의 헤노코(辺野古) 이전 여부를 묻는 주민투표가 24일 실시돼, 이전 반대파가 승리했다. 오키나와현 측은 투표 결과를 미국과 일본 양 정부에 전달해 이전 공사에 반대하는 주민들의 뜻을 전달할 예정이다. 

하지만 일본 정부는 투표 결과와 상관없이 이전 공사를 강행하겠다는 입장이다. 아베 신조(安倍晋三) 일본 총리는 투표 다음날인 25일 "결과를 진지하게 받아들여 부담 경감에 전력을 다하겠다"면서 "(기지 이전을) 더 이상 미룰 수 없다"며 기존 입장을 고수했다. 

오키나와현은 투표로 드러난 민의와, 새로 드러난 헤노코 연약지반 문제를 무기로 국가에 맞설 전망이다. 지지통신은 "오키나와현과의 대립이 한층 심각해질 전망"이라고 전했다. 

2월 24일 오키나와 나하시에서 한 남성이 지역 신문을 읽고 있다. 신문에는 '신기지 반대다수'라고 적혀있다. [사진=지지통신 뉴스핌]

25일 지지통신과 아시히신문 등 일본 언론에 따르면, 주민투표 결과 공사에 반대한다는 의견은 전체 득표 수의 72.15%(43만4273표)였다. 이는 전체 유권자의 4분의 1(28만8398표)를 넘긴 수치다. "찬성한다"는 19.10%, "어느 쪽이라고 말할 수 없다"는 8.75%였다.

오키나와현 조례에 따르면 주민투표에서 가장 많은 표를 얻은 응답이 전체 유권자의 4분의 1을 넘기면, 현 지사는 그 결과를 미국과 일본 정부에 전달하기로 돼있다. 다마키 데니(玉城デニー) 오키나와현 지사는 오는 3월 1일 일본 총리관저와 미국 대사관을 방문해 결과를 전달할 예정이다. 

​여태까지 일본 정부는 오키나와현 지사 선거에서 이전 반대파가 승리할 때마다 '선거 쟁점은 헤노코 한개 만이 아니었다'라는 입장을 반복해왔다. 지사선거 패배가 '이전 반대'라는 민의를 대변하지 않는다는 주장이었다. 하지만 '헤노코' 하나만 다룬 이번 투표를 통해 민의가 분명하게 드러난 셈이다. 

다마키 지사는 25일 새벽 기자회견에서 "정부는 헤노코 매립을 결코 인정하지 않겠다는 단호한 민의를 받아들여 '헤노코 (이전이) 유일'하다는 방침을 수정하고 공사를 중지하라"며 "(정부가) 후텐마(普天間) 비행장을 하루라도 빨리 폐쇄하고 반환하기 위한 대화에 응하길 강하게 요구한다"고 말했다.

하지만 일본 정부는 공사를 중단하지 않겠다는 방침이다. 앞서 스가 요시히데(菅義偉) 일본 관방장관은 지난 14일 투표 결과가 어떻게 나오든 "공사를 진행시키겠다는 생각엔 변함없다"고 밝혔다. 헤노코 매립지에 토사를 투입하는 작업 역시 14일 이후에도 계속됐다. 

투표결과가 나온 25일 아베 총리는 "미·일이 (후텐마 부지의) 전면 반환에 합의한지 20년이 지나도록 반환이 실현되지 않고 있다"며 "이 이상 미룰 수는 없다"며 공사 강행 의지를 밝혔다. 

이와야 다케시(岩屋毅) 방위상도 "주민투표 결과는 오키나와 민의의 하나라고 생각하지만, 후텐마 기지를 반환하고 싶다는 것도 강한 민의라고 생각한다"며 "오키나와의 모든 분들에 정중하며 성심성의를 다한 설명을 통해 이해를 얻어, 공사를 진행하겠다"고 말했다. 

◆ 헤노코 연약지반, 새로운 변곡점으로 부상

주민투표에는 법적 구속력이 없기 때문에 현으로서는 마땅한 대항 방법이 없다. 오키나와현이 국가와 지자체 간 분쟁을 조정하는 '국지방계쟁처리위원회'에 요청한 심사도 지난 18일 각하됐다. 

다만 아예 희망이 없는 것은 아니다. 헤노코의 연약지반 문제가 부각되기 시작했기 때문이다. 일본 정부는 최근 헤노코 연약지반을 개량하기 위한 설계 변경이 필요하다고 밝혔다. 통신에 따르면 헤노코 지반 강화를 위해선 공사 예정지에 모래로 만든 7만6699개의 말뚝을 박을 필요가 있다. 

설계 변경에는 오키나와현 지사의 승인이 필요하다. 다마키 지사는 거부할 방침이다. 한 오키나와현 관계자는 "연약지반 문제가 승부처"라고 밝혔다. 주민투표에서 '공사 반대' 민의가 분명히 드러난 점도 다마키 지사의 발언에 무게를 더하고 있다. 

한 오키나와현 의회 의원은 "(다마키 지사는) 민의를 등에업고 국가와 대치할 것"이라고 밝혔다.

 

kebjun@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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