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[스타톡] '우상' 천우희 "연기하면서 처음 무너졌어요"

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[서울=뉴스핌] 장주연 기자 = 배우 천우희(31)가 세상에 이름을 알린 건 지난 2014년 개봉한 영화 ‘한공주’를 통해서다. ‘한공주’는 개봉 당시 사회적으로 큰 파장을 일으키며 국내외 영화제 트로피를 휩쓸었다. 타이틀롤 한공주를 열연한 천우희 역시 제35회 청룡영화상 여우주연상을 비롯해 그해 여우주연상, 신인여우상을 품에 안으며 단숨에 ‘충무로의 루키’로 떠올랐다.

천우희의 신작 ‘우상’이 주목받는 이유도 여기 있다. 오는 20일 개봉하는 이 영화는 ‘한공주’의 주역 이수진 감독과 천우희가 다시 의기투합한 작품이다. 아들의 실수로 정치 인생 최악의 위기에 몰린 도의원과 가질 수 없는 것을 가지려 했던 피해자의 아버지, 사건 당일 피해자와 함께 있다 자취를 감춘 여자가 빠지는 걷잡을 수 없는 상황을 담았다. 극중 천우희는 사고의 키를 쥔 여자 최련화를 열연했다. 

“2016년에 시나리오를 받았어요. 나중에 들었는데 ‘곡성’(2016)이 개봉하면서 감독님이 주저하셨대요. ‘곡성’도 워낙 강한 캐릭터라. 근데 설경구 선배가 ‘천우희 어때?’라고 하신 거죠. 그래서 다시 제게 왔어요. 처음에는 이런저런 이유로 겁을 냈죠. 그랬더니 감독님이 ‘다른 배우 주면 배 아프지 않겠어?’라고 묻더라고요. 그래서 제가 ‘탐 나는 캐릭터지만 쉽게 할 사람은 없을 거다(웃음). 다른 배우들에게 돌려보고 안되면 제게 다시 달라’고 했죠. 근데 그즈음 선배들의 캐스팅 소식을 들었고 꼭 해야겠다고 생각했어요.”

천우희가 말한 선배들은 한석규(구명회 역)와 설경구(유중식 역)다. 두 사람은 업계는 물론, 관객까지 인정하는 충무로에서 손꼽히는 연기파 배우다. 천우희로서는 거절할 이유가 없었다. 오히려 다시 없을 기회였다.

“처음 든 생각은 무조건 잘 해내고 싶었어요. 그게 부담감이나 긴장은 아니었고요. 선배들이 축을 잡아주고 저 역시 그 축을 하나 맡은 거라 균형감이 깨지지 않게, 같은 배우로서 제 몫을 해내고 싶었죠. 현장에서는 진짜 예뻐해 주셨어요. 제가 어렵거나 불편하지 않도록 따뜻하게 대해주셨죠. 그래서 제가 따라갈 수 있었어요. 정말 많이 배운 시간이기도 했어요. 두 분이 각자 다른 방식으로 흔들림 없이 해내시는 걸 보고 ‘난 내공이 많이 부족하구나, 얼른 따라가고 싶다’는 생각을 많이 했죠.”

천우희가 이 작품을 선택한 건 분명 선배들 영향이 크다. 하지만 가장 큰 이유는 따로 있다. 앞서 언급한 이수진 감독이다. 천우희는 이 감독에게 고마움을 전하고 싶었고 동시에 성장한 모습을 보여주고 싶었다. 그래서 두 번째 작업이 어땠냐고? 고통의 연속이었다. 천우희는 “시나리오 보고 제일 먼저 눈썹 어쩔 거냐고 물었다(눈썹이 청테이프에 뜯겨서 없다는 지문이 있었다). 제가 아는 감독님은 특수분장이나 CG를 하실 분이 아니다. 역시나 밀 거라고, 눈썹은 다시 난다고 했다”며 웃었다.

“이미 해봐서 감독님의 집요함은 알고 있었죠. 근데 제 성격이 밀어붙이면 오기가 생겨서 발동 걸리는 타입이라 잘 맞아요(웃음). 처음 CCTV 속 도망가는 장면만 40~50번을 찍었어요. 납치 신은 5일 동안 12시간씩 찍었죠. 청테이프를 감고 있는데 사실적으로 나왔으면 좋겠다는 거예요. 근데 뗐다 붙였다 하면 피부가 상하니까 그냥 계속 붙이고 있었어요. 화장실도 참았죠. 그랬더니 눈이 짓무르고 마지막엔 공황장애도 약간 오더라고요. 나름 마인드 컨트롤도 잘했다고 생각했는데 무너졌어요.”

무너진 몸과 마음은 쉽게 회복되지 않았다. ‘우상’ 못지않은 센 작품들, 최련화 못지않은 강한 캐릭터를 많이 해왔지만, 어쩐지 이번엔 달랐다. 

“저는 현장에서 기운을 받는 편이에요. 아픈 줄도 힘든 줄도 모르죠. 지금까지 연기한 인물을 집이나 일상에 끌어오지도 않아요. 털어버리죠. 근데 이번에는 아니었어요. 특히 혼자 집에 있을 때 너무 힘들었어요. 계속 떨치지 못했죠. 또 눈썹도 없으니까(웃음) 칩거를 하게 되잖아요. 이게 자의로 집에 있는 것과 다르더라고요. 나중에는 련화에 동화된 느낌이었죠. 바라는 게 큰 게 아닌데, 평범하고 행복하게 사는 건데 왜 나만 힘들지 싶었어요. 그런 감상적인 태도를 지양하는데 그땐 그랬죠. 모든 게 억울하고 분노가 치밀었죠.”

그즈음 천우희는 개인적으로도 힘든 시간을 보냈다. 함께 작품을 한 동료 배우이자 소속사 선배인 김주혁의 갑작스러운 죽음과 마주했다. 김주혁은 지난 2017년 10월 30일 서울 영동대로 인근에서 발생한 교통사고로 세상을 떠났다. 예상치 못한 사고에 연기는 물론, 삶의 회의감까지 들었다.

“시간이 많이 필요했어요. 회사에도 나 6~7개월 찍었으니까 그만큼 쉴 거라고 했죠. 그래서 작년 한 해 작품을 선택하지 않았고요. 의욕이 없었어요. 주혁 선배 일이 컸죠. 촬영 중간에 그 일을 겪고 나니 다 부질없더라고요. 저 자신도 하찮다고 느껴졌죠. 연기하면서 지금까지 아쉬운 적은 있어도 흥미를 잃은 적은 없는데 그땐 정말 다음 작품을 해나갈 여력이 없었어요. 그래서 시간이 필요했던 거고요. 물론 지금은 많이 극복했죠. 련화를 보면 그때가 생각나서 울컥하지만요.”

감정의 변화는 작품 선택에도 변화를 줬다. 천우희는 ‘우상’ 이후 차기작으로 영화 ‘버티고’와 드라마 ‘멜로가 체질’을 택했다. ‘버티고’는 ‘러브픽션’(2012) 전계수 감독, ‘멜로가 체질’은 ‘극한직업’(2019) 이병헌 감독의 멜로물이다. 천우희답지(?) 않게 가볍고 유쾌하다.  

“그 (힘들었던) 시기에 너무 좋았는데 거절할 수밖에 없었던 작품도 많았어요. 안타깝고 아쉬웠죠. ‘버티고’는 제가 한 작품 중에 가장 감상적이고 자기위안적이에요. 시나리오 읽고 엄청 울었죠. 평소에 혼자 심취하는 걸 경계하고 부끄러워하는데 이번엔 다른 사람이 처량하고 구차하다 할지언정 이기적으로 날 위해서만 연기해보자 싶었어요. ‘멜로가 체질’의 경우엔 캐릭터를 만들기보다 흐름에 맡겨보고 싶어요. 감독님 특유의 색깔이 있으니까 자연스럽게 하면 되지 않을까 합니다(웃음).”

 

jjy333jjy@newspim.com [사진=CGV아트하우스] 

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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