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'헬로, 마이 네임 이즈 폴 스미스' 6월 개최…폴 스미스 "젊은 디자이너 위한 전시"

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8월 25일까지 DDP서 개최…"폴 스미스 철학 둘러볼 기회"

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 영국 패션브랜드 폴 스미스 설립자이자 디자이너 폴 스미스는 한국서 개최하는 전시 '헬로 마이 네임 이즈 폴 스미스'에 디자인을 공부하는 학생들이 많이 찾았으면 좋겠다고 밝혔다.

'헬로 마이 네임 이즈 폴 스미스'는 동대문디자인플라자(DDP) 개관 5주년을 기념해 개최되는 전시로 오는 6월 6일 개막해 8월 25일까지 DDP 디자인박물관서 국내 최대 규모로 열린다. 

[서울=뉴스핌] 이현경 기자= 디자이너 폴 스미스. 2019.04.08 89hklee@newspim.com

최경란 대표는 8일 서울 동대문구 DDP에서 진행된 전시 '헬로, 마이 네임 이즈 폴 스미스' 기자간담회에서 "지난 5년간 장 폴 사르트르, 루이지꼴라니 등 디자인계 거장의 전시를 꾸준히 개최하면서 디자인 창조산업에 DDP가 충실히 역할을 해왔다고 자부한다"며 "이번 전시는 폴 스미스의 철학과 영감을 나누는 좋은 기회다. 시민들도 패션 전문가도 마음껏 누릴 수 있을 것"이라고 기대했다.

디자이너 폴 스미스는 전시를 위해 직접 한국을 찾았다. 이날 간담회에서 취재진과 마주한 그는 "이 전시는 보다 친절하고 솔직하다. 보통 디자이너의 커리어나 과거를 돌아보는 형식의 전시와 다르다"고 구분했다.

이어 "젊은 디자이너를 위한 전시다. 출발은 작지만 어떻게 (패션 브랜드가)크게 될 수 있는지 젊은 디자이너들이 영감을 느낄 수 있는 전시로 꾸렸다"고 강조했다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자= 서울 DDP '헬로, 마이 네임 이즈 폴 스미스' 전시 간담회에서 디자이너 폴 스미스가 자신의 아내와 과거 찍은 사진을 소개하고 있다. 2019.04.08 89hklee@newspim.com

폴 스미스는 이날 자신의 브랜드가 진화한 과정을 설명했다. 그는 초기 폴 스미스 매장의 크기가 3mx3m밖에 안 되는 작은 공간이었다고 돌아봤다. '작은 출발'이라고 표현한 폴 스미스의 초기 매장은 전시장에 실제 크기로 만들어진다. 폴 스미스는 "과거 이 매장을 매일 열지 못했다. 이 매장으로는 밥벌이가 안됐기 때문이다. 그래서 제 생업은 따로 있었다"고 회상했다.

자신의 아내에 대한 언급도 빼놓지 않았다. 패션 디자인을 공부한 아내는 그렇지 못했던 폴 스미스의 선생님이자 영원한 영감을 주는 사람이었다. 전시회에는 폴 스미스와 아내가 함께 찍은 사진이 걸려있다.

과거 폴 스미스의 패션쇼는 호텔에서 열었다. 돈 때문이다. 폴 스미스는 "패션쇼를 열려면 큰 돈이 드니 제가 머문 호텔에서 가졌다. 실제로 제가 잤던 침대를 정리하고 그 위에 검은 천을 덮어 셔츠와 옷들을 전시했다"고 말했다. 

어렵게 패션쇼를 열었지만 손님은 쉽게 찾아오지 않았다. 월, 화, 수요일이 지나 목요일 오후 4시에 처음 손님이 등장했다. 폴 스미스는 "드디어 목요일 오후 4시, 첫 번째 고객이 탄생했다. 그게 바로 브랜드 폴 스미스의 시작이었다"며 웃었다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자= 서울 DDP '헬로, 마이 네임 이즈 폴 스미스' 전시 간담회를 찾은 디자이너 폴 스미스. 2019.04.08 89hklee@newspim.com

이외에도 전시장에는 그가 아이디어를 얻는 아이템과 책, 개인 오피스를 그대로 구현했다. 또 폴 스미스의 개인 소장 미술 작품 540여점과 직접 디자인한 의상, 사진, 페인팅, 오브제 등 1500여점을 공개한다. 폴 스미스의 철학인 '위트 있는 클래식'을 모티브로 과거와 현재를 아우르는 자신감 넘치는 색채, 과감한 프린트와 장난기 가득한 디테일의 디자인과 의상도 공개한다.

이날 폴 스미스는 디자인에서 가장 중요한 것이 개성이라고 귀띔했다. 그는 "저희 매장도 전시의 일부다. 73개국에 폴 스미스 매장이 있다. 제 스튜디오에서 폴 스미스 브랜드를 위해 일하는 건축가가 12명이다. 이렇게 고용한 이유는 각 매장마다 개성 있는 인상을 주기 위해서"라고 설명했다.

이어 "패션 디자이너는 트렌드를 많이 따르는데 저는 제 머릿속에 있는 개성에 집중한다. 폴 스미스가 대기업에 속해 있거나 합병되지 않고 독립브랜드이기 때문에 가능한 일이기도 하다"고 말했다.

디자이너의 창의성과 독립성의 중요성도 강조했다. 그는 "요즘 디자이너 레이블 중 대기업에 합병되거나 인수되는 경우가 많아 디자이너로서의 창의력이 오염되거나 통제되는 경우가 많다. 자유로움이 줄어든다. 내가 원하는 걸 할 수 있다는 것은 중요하다. 이거 그렇게 흔한 일이 아니다. 요즘은 희귀하다"고 아쉬워했다.

이어 "독립 브랜드이기 때문에 느낄 수 있는 기쁨이 있다. 거울을 봤을 때 나를 보는 사람은 나밖에 없다. 다른 사람이 아니라 바로 나다. 내가 원하는 걸 할 수 있다는 것이 중요하다. 폴 스미스 이즈 폴 스미스(Paul Simth is Paul Smith)"라고 자부심들 드러냈다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자= 디자이너 폴 스미스가 8일 서울 DDP에서 열린 전시 '헬로, 마이 네임 이즈 폴 스미스' 기자간담회에서 자신의 철학을 설명하고 있다. 2019.04.08 89hklee@newspim.com

폴 스미스의 전시는 2013년 런던디자인뮤지움에서 처음 개최됐다. 서울 DDP에서 열리는 '헬로, 마이 네임 이즈 폴 스미스'는 그의 열 한 번째 전시다. 폴 스미스는 "6년 전 런던 전시는 런던디자인뮤지움에서 개최된 전시 중 가장 성공한 사례다. 지금까지 전시회를 찾은 관객수만 60만명"이라고 밝혔다.

10대 및 대학생이 많이 참관한 것에 의미를 둔다는 그는 "디자이너를 꿈꾸는 사람에게 어떻게 출발하면 되는지 많은 것을 그대로 알려주는 전시다. 많은 젊은이 들이 찾아와준 것에 기쁜 마음을 갖고 있다"며 "이번 전시도 대학생이 많이 찾아주면 좋을 거 같다"고 바랐다.

'헬로, 마이 네임 이즈 폴 스미스'는 서울디자인재단(대표 최경란)과 런던디자인뮤지엄(관장 데얀수직)이 공동 주최하고 지아이씨클라우드(대표 김화정)가 주관한다. 

89hklee@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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