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[종합] 바른미래당 의총, 전권 혁신위 놓고 충돌…'짠내 추경' 예고

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오신환 취임 첫 의총서 당권파 vs 비당권파 격돌
이찬열 “꼭두각시 발언, 충정심…하태경은 막말”
지상욱 “바른미래, 손학규 사조직 시다바리 아냐”
혁신위 필요성엔 공감…전권 부여 추가 협의키로

[서울=뉴스핌] 김규희 기자 = 바른미래당이 4일 오신환 원내대표 취임 후 첫 의원총회에서 또 다시 부딪쳤다. 하태경 최고위원에 대한 당 윤리위원회 징계절차를 두고 손학규 대표 등 당권파와 유승민‧안철수계 비당권파가 의총 내내 공방을 이어갔다.

긴급 안건으로 올라온 손 대표 진퇴를 포함한 전권 혁신위 구성에 대해서는 다음주 예정된 의원 연찬회에서 추가적으로 협의하는 과정을 갖기로 했다. 정부 추가경정예산안에 대해서는 “혈세 낭비를 막겠다”며 짠내 추경을 예고했다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 손학규 바른미래당 대표(오른쪽)와 오신환 원내대표가 4일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 제59차 의원총회에서 상반된 표정을 짓고 있다. 2019.06.04 leehs@newspim.com

바른미래당은 이날 오전 10시 국회 245호에서 의원총회를 열고 원내부대표단 추인 및 당내 현안 등을 다뤘다.

의총은 시작부터 격론으로 진행됐다. 손 대표의 최측근으로 꼽히는 이찬열 의원은 공개발언에서 “지난주 당 윤리위 결정과 관련해 저에 대한 말이 많아 한 말씀 드리지 않을 수가 없다”며 “당에서 투표까지 해서 패스트트랙(신석처리안건)으로 가는 것으로 결정됐다. 그럼에도 유승민 전 대표 등이 한국당 집회에 가는 모습을 보고 우리당을 향한 충정에 보도자료를 냈다”고 말했다.

앞서 이 의원은 유 전 대표에게 “꼭두각시를 데리고 자유한국당으로 돌아가라”고 발언해 논란이 된 바 있다.

이 의원은 이어 “발언 중 일부 지나친 부분이 있다면 유감을 표한다”면서도 “하지만 하 최고위원의 어르신 폄훼발언은 변명의 여지가 없는 도넘는 막말이다. 단호하고 가혹하게 일벌백계해야 한다”고 목소릴 높였다.

이 의원은 오신환 원내대표를 향해서도 “바른정당의 원내대표가 아니다. 원내를 이끌어야 할 원내대표가 어떻게 친손(친 손학규)과 반손(반 손학규)으로 편가르는 이야기를 공개적으로 할 수 있느냐”고 지적했다.

이혜훈 의원은 이에 즉각 반발했다. 이 의원은 “팩트가 틀렸다. 100% 사실이 아니다”라며 “패스트트랙 당시 당론이 아니기 때문에 소속 의원 누구도 강제할 수 없으며 그에 따른 강제 사보임도 없다고 약속했었다. 당시 김관영 원내대표가 편파적으로 하니 약속까지 받았다. 이 의원 발언은 천부당만부당한 것”이라고 말했다.

이혜훈 의원은 이어 “먼저 손 대표가 편파적으로 당 운영을 안 하면 이런일이 생기지 않는다”며 “윤리위원장이라고 모셔온 분이 ‘손학규 대통령 만들기 사조직’이라고 불리는 곳 우두머리라는 것을 최고위원회의에서 밝히지 않았다. 제척사유가 아니라 오시면 안 되는 분이라서 불신임 결의안을 낸 것”이라고 했다.

이찬열 의원은 이혜훈 의원 발언 중에 끼어들며 “윤리위원장 선임 때 이야기 했어야지 왜 이제야 얘기하냐”고 따지기도 했다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 이찬열 바른미래당 의원이 4일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 제59차 의원총회에서 발언을 하고 있다. 2019.06.04 leehs@newspim.com

지상욱 의원은 “바른미래당은 민주적인 공당이지 사당이 아니다. 자괴스럽지만 바른미래당은 동아시아미래포럼의 시다바리가 아니다”라며 “공당의 운영이 손 대표의 사조직에 의해 점령되어 정치적 의도로 운영되고 있다는 의심을 지울 수가 없다”고 비판했다.

안철수계인 신용현‧김수민 의원은 “새 원내대표를 중심으로 민생정당, 정책정당의 모습을 보여주는 의총이 될 것이라 기대하고 참석했으나 시작이 이렇게 되어 유감”이라면서 “민주당과 한국당이 혁신하지 못하는 상황에서 결단을 내려야 한다. 전권 혁신위 구성에 관한 안건을 긴급 안건으로 올려달라”고 요청했다.

이찬열 의원은 다시 마이크를 잡고 “패스트트랙 관련 사보임 문제는 김관영 원내대표가 당연히 투표 결과에 따라 (자유롭게) 할 수 있는 것”이라며 “다같이 투표 해놓고 다른당이 난리법석하는데 같이 가서 했어야 하나”라고 말했다.

이에 이혜훈‧지상욱 의원은 “과거 일을 가지고 진실공방 벌이는 자체가 국민들에게 부끄럽다”며 패스트트랙 정국 당시 의원총회 녹취록을 공개해줄 것을 오신환 원내대표에 요청했다.

오 원내대표는 원내부대표단 추인을 만장일치로 의결한 뒤 의총을 비공개로 전환하고 국회 정상화 협상과 추경, 전권 혁신위 등 안건을 검토했다.

김수민 원내 대변인은 의총 직후 기자와 만나 “국회 정상화와 관련해서는 굉장히 난항을 겪고 있는 상황”이라며 “따로 설명드릴 내용이 없다”고 말했다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 하태경 바른미래당 최고위원이 4일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 제59차 의원총회에서 굳은 표정을 짓고 있다. 2019.06.04 leehs@newspim.com

김 대변인은 추경과 관련해서는 “바른미래당의 전반적인 스탠스는 빚내는 추경이 아닌 짠내 추경을 하겠다는 것”이라며 “추경 목적에 부합하지 않는 부적절한 예산은 심의를 거쳐 혈세가 낭비되지 않도록 하겠다”고 밝혔다.

김 대변인은 그러면서 “바른미래당은 유례없는 미세먼지와 산불 등으로 국민 건강과 생활 안전이 위협받고 있고 대내적 투자 부진과 주요 경제 지표 하락 등으로 인해 선제적 경기 대응 및 민생경제 긴급 지원이 필요하다는 부분에는 상당 부분 공감하고 있다”면서도 “기본적으로 문재인 정부에서 소득주도성장 정책 실패에 대한 반성과 인식의 전환 없이는 추경을 무분별하게 해선 안 된다는 문제의식을 갖고 있다”고 했다.

김 대변인은 아울러 “특히 문 정부가 작년과 올해 추경 예산안을 4월에 요청한 것은 본예산의 예측을 실패한 것이기 때문에 이에 대한 사과와 재발 방지가 없다면 추경 전부를 집행하기는 어려운 입장”이라고 덧붙였다.

김 대변인은 전권 혁신위와 관련해 “최고위에서만 논의되던 혁신위를 의원 다수가 모인 자리에서 논의됐다는 점에서 의의를 갖는다”면서 “다수의 의원이 혁신위의 필요성과 시급성과 관련해 공감대를 형성했다. 손 대표도 적극 공감했고 당 지도부 퇴진을 전제하지 않는 조건으로 혁신위를 통한 총선 준비에 적극적으로 임하겠다고 말했다”고 밝혔다.

김 대변인은 이어 “지도부 퇴진 전제에 대해서는 다음주 예정된 의원 연찬회에서 추가적으로 협의과정이 필요한 것으로 보인다”고 덧붙였다.

 

q2kim@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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