[줌인 분양현장] 은평구 'e편한세상 백련산',,숲세권·주변개발 주목

기사입력 : 2019년07월12일 17:22

최종수정 : 2019년07월12일 17:22

3.3㎡당 1860만원, 상대적 저렴한 분양가
도심 속 숲세권...주변 정비사업 개발도 호재

[서울=뉴스핌] 김지유 기자 = "단지 주변에 백련산이 있고 불광천이 흘러서 도심 속 숲세권을 누릴 수 있다. 단지 규모가 작아 투자보다는 실거주에 적합하다. 지하철역까지 걸어서 다소 거리가 있어 마을버스를 이용하는 편이 낫다."(응암동 A공인중개사)

"산이 가까워 도심 속 맑은 공기를 즐길 수 있어 아이를 키우기에 좋을 것 같다. 하지만 산과 가까운 만큼 언덕을 올라야 하는 게 아쉽다."(견본주택에서 만난 여성 방문객)

12일 대림산업의 자회사 삼호는 서울 은평구 응암동 225-1번지 일대 응암 제4구역을 재건축한 'e편한세상 백련산' 견본주택을 열었다. 이 단지는 지하 3층~지상 15층, 8개 동, 총 358가구(전용면적 59~84㎡)로 조성된다. 전용면적 △59㎡A 84가구 △59㎡B 28가구 △59㎡C 13가구 △84㎡A 115가구 △84㎡B 118가구다. 이 중 전용면적 △84㎡A 59가구 △84㎡B 61가구를 비롯한 총 120가구를 일반분양한다.

'e편한세상 백련산' 견본주택 모습. [사진=김지유 기자]

◆ 서울 내 상대적 저렴한 분양가...전용 84㎡ 5억~6억원대

분양가는 3.3㎡당 평균 1860만원이다. 전용면적 84㎡A와 84㎡B 모두 최저 5억4525만원~최고 6억2100만원이다. 모든 공급가구가 9억원 이하로 중도금 대출이 가능하다. 1·2차를 포함한 총 계약금(중도금 직전)은 분양가의 10%다. 발코니 확장 비용은 최저 1180만~최고 1270만원이다.

합리적인 분양가가 장점으로 꼽힌다. 김미정 삼호 분양소장은 "서울 안에서 5억~6억대에 전용 84㎡ 아파트를 분양받기가 쉽지 않다는 점에서 굉장히 합리적인 가격"이라며 "특히 계약시 필요한 1차 금액을 1000만원으로 책정해 실수요자들의 부담을 줄였다"고 말했다.

반면 분양가에 대한 견본주택 방문객들의 의견은 엇갈렸다. 방문객들은 전반적인 서울 아파트값에 비해서는 상대적으로 저렴하다는 점에는 동의했다. 하지만 주변 지역과 비교하면 크게 저렴하지 않다는 의견도 나왔다.

연신내에서 30년 이상 거주한 여성 방문객은 "단지 주변에 백련산이 있지만 모든 가구가 산 전경을 누릴 순 없는 것 같다"며 "서울 집값이 워낙 비싸기 때문에 상대적으로 5억~6억원대가 저렴해 보이지만 지역 내 다른 단지와 비교하면 비슷한 수준으로 보인다"고 말했다.

'e편한세상 백련산' 견본주택 내부 주방과 거실 모습. [사진=김지유 기자]

전용면적 84㎡A는 3베이(Bay), 84㎡B는 3.5베이다. 이 중 B타입은 가변형으로 계약시 공간을 변경할 수 있다. 두 타입 모두 'ㄷ'자 주방으로 '엔지니어드 스톤'을 적용했다. 엔지니어드 스톤은 표면 강도가 단단해서 긁힘이 잘 생기지 않고 뜨거운 냄비를 받침 없이 놓을 수 있다. 안방에는 드레스룸을 적용했고 다용도실 크기를 넓혔다. 각 주택 내부에는 스마트 대기전력 자동차단 콘센트가 설치돼 스마트폰으로 콘센트 제어가 가능하다. 이밖에 200만화소 CCTV와 단지 출입구 주차관제 시스템을 비롯한 보안시스템도 적용했다.

지대가 높은 단지 입주자를 위해 지하로 연결되는 아파트 입구에 중앙 엘리베이터를 설치했다. 이 엘리베이터를 타면 단지 지상으로 올라갈 수 있다. 지하주차장은 3층으로 총 434대(약 1가구당 1.2대)를 수용한다.

'e편한세상 백련산' 견본주택 내부 다용도실과 팬트리 모습. [사진=김지유 기자]

◆ 일대 정비사업 활발...새 아파트 공급 잇달아

단지가 들어서는 백련산 인근 은평구 응암동 일대는 정비사업을 통해 약 1만가구 새 아파트가 들어선다. 앞서 힐스테이트백련산1·2·3차(응암7·8·9구역), 힐스테이트4차백련산(응암1구역), 백련산파크자이(응암3구역)가 입주했다. 다음 달 백련산SK뷰아이파크(응암10구역)에 이어 오는 2020년 3월 백련산 해모로(응암11구역)가 입주할 예정이다.

인근 공인중개업소에 따르면 현재 응암동 주변 아파트 시세는 분양가보다 높다. 힐스테이트4차(2018년 2월 입주)는 전용 84㎡가 7억원 초중반대의 매매호가를 형성 중이다. 다음 달 입주하는 백련산SK뷰아이파크는 전용 84㎡ 분양권이 7억~7억5000만원 정도다.

응암동 B공인중개사는 "주변 시세보다 분양가가 저렴하기 때문에 당첨된다면 기분양 매물을 사는 것 보다 절대적인 가격 측면에서 유리하다"고 설명했다. 이어 "다만 총 400가구가 안되는 단지 규모가 아쉽다"며 "투자 측면에서는 같은 지역이라면 대규모 단지가 소규모에 비해 유리하기 때문에 실수요자에게 추천한다"고 덧붙였다.

'e편한세상 백련산' 공사현장. [사진=김지유 기자]

◆ 지하철역 걸어서 20분대...마을버스 이용해야

단지에서 지하철 3호선 녹번역까지 마을버스 이용시 약 15분이 걸린다. 걸어서는 약 25분 걸린다. 지하철 6호선 응암역까지는 도보로 약 21분, 마을버스 탑승 시 약 24분이 소요된다. 지하철 6호선 새절역까지는 도보 약 21분, 마을버스 이용 시 약 17분이 걸린다.

특히 단지 인근에 서부선 경전철이 확정됐다. 서부선 경전철은 은평구 새절역에서 관악구 서울대정문까지 17.5km를 연결하는 노선이다. 새절역, 신촌역, 노량진역, 서울대입구역을 비롯해 총 17개역을 경유할 계획이다. 오는 2026년 완공 예정이다.

또 내부순환로, 강변북로, 응암로, 통일로를 이용해 서울 주요지역은 물론 수도권 전 지역으로 편리하게 이동할 수 있다. 분양 관계자는 "광화문, 종로, 여의도, 상암DMC를 포함한 서울 중심업무지구로의 이동이 편리해 직장인 수요가 높을 것으로 보인다"고 말했다.

단지에서 연은초까지는 도보 약 10분, 영락중은 약 5분 거리로 통학할 수 있다. 충암초(사립)·중·고는 단지에서 도보 약 18분, 명지초(사립)·중·고는 도보 20분대 거리다. 서울시립은평청소년수련관과 꿈나무마을책놀이방, 구립응암정보도서관을 비롯한 교육시설을 이용할 수 있다.

단지 인근 서울시립은평병원을 비롯해 연세세브란스, 카톨릭은평성모병원이 가깝다. 또 단지에서 반경 1km 안에 이마트(은평점), 신응암시장, 대림시장을 비롯한 쇼핑시설을 이용할 수 있다. 단지 내 어린이 놀이터와 피트니스센터, 보육시설이 조성될 예정이다.

청약은 오는 16일 특별공급에 이어 17일 1순위 당해지역, 18일 1순위 기타지역, 19일 2순위를 접수한다. 당첨자는 오는 25일 발표한다. 계약기간은 다음 달 5~7일이다.

김 소장은 "일반분양 물량이 적어 1순위 당해에서 무난히 청약 접수가 끝날 것으로 예상한다"고 말했다.

kimjiyu@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35