"터키, 러시아와 '군사밀착' 가속화...에르도안 위험한 도박 성공할까"

"터키, 러시아와 '군사밀착' 가속화...에르도안 위험한 도박 성공할까" - FT

기사입력 : 2019년08월17일 10:00

최종수정 : 2019년08월17일 10:00

터키, 언제까지 美 제재 피할 수 있을지는 미지수

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[서울=뉴스핌] 김세원 기자 = 터키가 미국을 비롯한 북대서양조약기구(NATO·나토)의 반대에도 불구하고 러시아판 고고도미사일방어체계(THAAD·사드)로 알려진 S-400 방어시스템의 도입을 강행하고 있다. 터키는 미국 등 나토 동맹국의 잇딴 경고에도 아랑곳하지 않고 지난 12일 S-400의 첫 인도분을 도입했다.

터키가 S-400 도입하면서 미국과의 갈등은 증폭될 것으로 보인다. 미 국방부는 터키가 방어시스템의 부품 일부를 들여오자 F-35 조종사 프로그램에서 터키를 방출한다고 발표했다. 미 국방부는 자국에서 훈련 중인 터키 조종사들에게 출국할 것을 통보했다. 일각에서는 미국이 터키를 상대로 경제 제재에 나설 수 있다는 가능성도 제기되고 있다.

14일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)는 레제프 타이이프 에르도안 터키 대통령이 우방인 미국의 제재 위협을 감수하면서까지 S-400 도입을 강행하려는 이유와 배경을 심층 분석했다.

러시아 S-400 중·장거리 지대공 미사일 시스템 [사진= 로이터 뉴스핌]

터키는 나토 회원국이며, 미국의 오랜 우방이다. 반면 러시아는 나토 등 서방 진영과 적대관계를 유지하고 있다. 하지만 터키는 지난 2017년 '동맹의 오랜 적'인 러시아로부터 S-400 미사일 4대와 포대분 들여오는 25억달러 규모의 계약을 체결했다. FT는 터키 정부의 이런 과감한 결정의 뒷배경에는 미국과 터키의 외교적 갈등이 있다고 설명했다.

에르도안 정부는 2016년 8월 벌어진 쿠데타의 배후에 미국계 이슬람 성직자 펫훌라흐 귈렌이 있다고 보고 있다. 귈렌은 에르도안 대통령의 최대 정적으로 알려진 인물이다. 당시 터키는 미국에 귈렌을 자국으로 인도해줄 것을 요청했지만 이는 받아들여지지 않았다. FT는 귈렌의 송환 문제를 두고 미국과 마찰을 빚기 시작한 이후 터키가 러시아에 밀착하기 시작했다고 전했다.

터키와 러시아는 본래 시리아 사태를 두고 불협화음을 내왔다. 시리아 내전에 개입해온 러시아와 터키는 각각 정부와 반군을 지원해왔다. 하지만 이 같은 입장 차를 보여왔던 양측이 S-400 계약을 맺는 등 군사적으로 가까워지기 시작한 것이다.

미국은 양측의 밀착 행보를 예상하지 못했다는 반응을 보였다. 미국의 한 관계자는 FT에 "모두 농담인 줄 알았다"면서 "(터키가 러시아와 S-400 구매 계약을 체결한다는 소식에) 처음에는 놀랍고 혼란스러웠다. 그 후 에르도안 대통령이 물러서지 않는 모습을 보일수록 감정은 분노로 바뀌어갔다"고 설명했다.

이 밖에도 미국과 터키는 쿠르드 민병 인민수비대(YPG)를 놓고 기싸움을 벌여왔다. 터키는 미국의 지원을 받는 YPG가 터키 영토에서 내란을 이어온 쿠르드 분리주의 무장단체 쿠르드노동자당(PKK)의 확장 세력으로 간주하고 있다.

미국 록히드마틴사(社)의 F-35 스텔스 전투기 [사진= 로이터 뉴스핌]

◆ 터키, 언제까지 美 제재 피할 수 있을지는 미지수

터키는 러시아로부터는 S-400을, 미국으로부터는 F-35 스텔스 전투기를 도입한다는 야심을 내비쳐왔다. 미국은 그동안 터키가 S-400 구매를 고집한다면 자국의 F-35 스텔스 전투기 인도를 중단하겠다고 경고했다. S-400과 F-35가 동시에 운용될 경우 F-35의 민감한 첨단 정보가 러시아 등으로 넘어갈 수 있다는 이유에서다. 터키는 미국과 나토의 거센 반발에도 S-400 도입을 강행했으며, 지난달 터키 국방부는 S-400 부품 일부가 앙카라 인근의 무르테드 공군기지에 도착했다고 발표했다.

미국은 F-35 조종사 프로그램에서의 퇴출 외에도 터키가 '적대세력 대항 제재에 관한 법률(CAATSA)'에 따라 제재 대상이 될 수 있다고 경고해왔다. 이에 따라 S-400이 도입된 이후 시장 투자자들은 긴장을 늦추지 못하는 모습을 보였다. 지난해 8월 미국과의 갈등 속에 리라화 가치가 30% 폭락하는 등 터키 경제는 이미 직격탄을 맞은 적 있다.

하지만 S-400이 도입된 지 한 달이 지난 지금, 미국은 아직 터키에 대한 제재를 강행하지 않은 상태다. 에르도안 대통령은 트럼프 대통령이 터키에 제재를 부과하지는 못할 것이라고 자신감을 드러낸 적 있다. 바로 유럽과 중동 지역을 잇는 터키의 지정학적 중요성 때문이다. FT는 터키가 미국의 지정학적 파트너이며 우방국인 덕분에 제재를 피해 갈 수 있을 것이라고 한 에르도안 대통령의 발언이 비웃음을 샀다고 전했다. 하지만 지난 6월 일본 오사카(大阪)에서 열린 주요 20개국(G20) 정상회의에서 에르도안 대통령의 주장이 결국 맞았다는 사실이 증명됐다고 설명했다.

트럼프 대통령은 에르도안 대통령과의 회담에서 터키가 버락 오바마 전 행정부로부터 "매우 부당한" 대우를 받았다고 주장하며, S-400 도입의 책임을 전 행정부로 돌렸다. 에르도안 대통령이 수년 전 패트리엇 미사일을 구매하려 했으나 오바마 전 대통령으로부터 구매 허락을 받지 못한 것이 모든 사태의 원인이라는 것이다. 트럼프 대통령은 "그(에르도안 대통령)는 방어를 위한 미사일 시스템이 필요했다. 그래서 러시아에 가서 S-400을 산 것이다"라며 터키에 유화적인 태도를 보였다.

싱크탱크 유럽외교관계위원회(ECFR)의 아슬리 아이딘타스바스 선임 정책 연구원은 "아무도 이런 결과를 예상하지 못했다"면서 "에르도안 대통령은 엄청난 도박을 했으며, 일단은 그 결실을 본 것 같다"고 설명했다.

다만 에르도안 대통령이 언제까지 미국의 제재 위협을 피해 갈 수 있을지는 불투명하다. 미 의회에서는 터키에 대한 제재를 주장하는 초당적인 목소리가 나오고 있다. 터키가 미국인 목사 앤드루 브런슨을 억류했던 탓에 터키를 보는 미 의회의 시선은 곱지만은 않다. 게다가 미 의회는 터키 외에 사우디아라비아와 인도 등 S-400에 눈독 들이고 있는 다른 국가들에게도 경고를 보내고 있는 상황이다. 이에 트럼프 대통령이 자국 내 터키 반대 여론을 언제까지 외면할 수 있을지는 미지수라는 분석이 나온다.

에르도안 대통령의 도박 성공 여부가 결국 2020년 치러지는 미국 대통령 선거 결과에 달렸다는 의견도 나온다. ECFR의 아이딘타스바스 연구원은 내년 미국 대선이 터키의 가장 큰 리스크라고 진단하며 "터키의 모든 투자는 트럼프에 달렸다"고 말했다. 그는 이어 "미국에서 무슨 일이 일어날 것이라고 누가 장담할 수 있겠는가. 그(트럼프 대통령)가 사라질 수도 있다"고 덧붙였다.

일본 오사카 G20에서 열린 도널드 트럼프 미국 대통령(우)과 레제프 타이이프 에르도안 터키 대통령의 정상회담에서 트럼프 대통령이 묘한 표정을 짓고 있다. 2019.06.29. [사진=로이터 뉴스핌]

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35