[ICT 4.0] 엇갈린 AI 전략...'네이버에서만' vs 카카오 '어디서든'

기사입력 : 2019년09월02일 16:17

최종수정 : 2019년09월10일 14:00

네이버, 자사 홈페이지 중심 생활밀착형 AI 서비스 제공
카카오 인공지능, 차·집·매장·가전·케이블TV 등 모든 곳에서

[편집자] 뉴스를 밖에서 보는 것과 안에서 취재기자의 눈으로 보는 것은 차이가 크다는 걸 종종 느낍니다. 물론 기자의 탓이 크겠지요. 자율주행이 코앞에 왔다고 믿었는데 막상 ICT 출입기자가 되어 가까이에서 보니 '한 세대가 지나도 가능할까' 싶습니다. '대한민국=ICT 선진국'인줄 알았는데 요즘은 '클라우드에선 영원한 2인자'라고 회의하고 좌절합니다. 장미빛 전망이 넘쳐나는 ICT현장에서 까칠한 글을 쓰는 이유입니다. 저 혼자 좌절하고 고민하기는 억울하니까요.

[서울=뉴스핌] 김지완 기자 = 국내 양대 포털인 네이버와 카카오가 인공지능(AI) 상용화에 전력을 쏟고 있다. 하지만 두 회사의 전략은 미세한 차이가 있는 것으로 드러났다.

네이버는 자사 홈페이지에서 만끽할 수 있는 생활밀착형 인공지능 서비스를 지향한다. 반면 카카오는 기업들과 제휴 파트너십을 통해 어디서든 카카오 인공지능을 접할 수 하겠다는 전략이다.

◆ 네이버, 자사 홈페이지 중심으로 생활밀착형 인공지능 제공에 주력

네이버는 생활밀착형 인공지능 서비스를 자사 홈페이지를 통해 제공하는데 주력하고 있다. 철저한 B2C(기업과 소비자간 거래) 공략으로 고객 충성도를 높이겠다는 전략이다.

네이버는 지난 4월 뉴스편집을 시작으로, 지난달 27일 프로야구 하이라이트영상 편집까지 100% 인공지능이 할 수 있게 대체했다.

네이버TV 담당자는 "'AI 득점 하이라이트' 서비스에 적용된 AI기술은 야구 중계 화면의 그래픽을 분석하는 컴퓨터 비전기술과 투수의 투구 장면을 인식하는 기술 등으로 구성돼 있다"며 "해당 기술들로 수집된 결과물은 실시간 기록 데이터와의 검증을 거쳐, 득점 상황에서의 필요한 장면만을 모은 하이라이트 영상으로 최종 전환된다"고 설명했다.

영상 편집을 인공지능이 100% 전담하면서 야구팬들은 경기종료 후 5분 이내 경기 하이라이트를 시청할 수 있게 됐다.

또 지난달 26일 서울 송파구 롯데월드타워에서 열린 제3회 서비스 밋업행사에서 인공지능이 식당예약을 대신해주는 클로바(Clova) Ai 콜을 선보였다. 네이버에서 맛집을 검색하다, 전화연결 버튼을 누르면 인공지능이 주인 대신 예약전화를 대신 받는 시스템이다.

이건수 네이버 Glace CIC 대표는 "네이버가 어떻게 하면 '자영업자들의 전화를 대신 받아줄 수 있을까'를 깊이 고민했다"며 "식당 예약에서 사용하는 질문 90%가 △식당 찾아가는 길 △ 예약하는 것 등으로 한정돼 '한번 해 볼 수 있겠다'고 판단했다"고 밝혔다.

도경태 네이버 클로바 리더(PM)는 "당장은 식당예약에 국한된 인공지능 전화예약 서비스지만, 앞으로 호텔·모텔, 미용실 등 점점 영역을 넓혀갈 예정"이라면서 "궁극적인 목표는 인공지능 비서"라고 부연했다.

네이버 인공지능 담당자는 "네이버의 인공지능 방향성은 '개인화'"라면서 "인공지능 기술 자체를 고도화해서 개인에게 최적화된 콘텐츠와 서비스를 제공하는 것이 목표"라고 강조했다.

◆ 카카오 인공지능, 현대 쏘나타 + 호반건설 아파트 등에서 접할 수 있어

카카오는 인공지능 서비스를 '카카오톡'이나 '다음'을 벗어나, 어디서든 접할 수 있게하겠다는 전략으로 맞서고 있다. 즉, B2B(기업간거래)를 통한 '외연 확장'에 힘을 쏟고 있다.

카카오 인공지능 관계자는 "카카오i 플랫폼을 파트너들에게 제공해, 다양한 이용자들이 카카오 인공지능 기술을 접하게 하고 싶다"면서 "최종 목표는 자동차, 집, 오프라인 매장, 가전, 홈서비스, 케이블 방송 등 모든 공간에서 카카오 인공지능 접점이 만들어지는 것"이라고 밝혔다. '카카오i' 는 카카오가 보유한 AI 핵심 기술을 결합한 통합 AI 플랫폼이다.

김병학 카카오 AI랩(Lab) 총괄 부사장은 지난달 30일 카카오 개발자 컨퍼런스에서 "카카오i를 다양한 분야에 접목해 외연을 확장해나가기 위해 파트너사와 제휴를 진행했다"며 "일례로 현대차그룹과 자동차(쏘나타)라는 공간을 활용한 프로젝트를 진행했다. 차종을 늘려 2020년엔 150만대 이상의 차량에서 카카오i를 만날 수 있을 것"이라고 목소리를 높였다.

카카오는 현대자동차, 포스코건설, GS건설, 호반건설, 삼성물산, HDC현대산업개발, 롯데정보통신, 삼성전자, 코맥스, CJ헬로, 딜라이브 등과 제휴를 맺었다.

카카오에서 인공지능을 전담했던 'AI랩'은 '지난 5월 CIC(Company-In-Company, 회사내 별도법인)형태로 독립했다. 파트너십 등 B2B 영역에서 별도법인 형태가 더 적합하다는 판단에서다. 카카오에서 CIC 법인은 'AI랩'이 유일하다.

AI플랫폼을 완전히 개방했다. 카카오는 지난 2017년부터 AI설계 플랫폼을 기업들에게 제공중이다. 개발자가 해당 플랫폼을 이용해, 상담 챗봇이나 음성형 AI서비스를 개발할 수 있도록 했다. 인공지능 생태계주도권을 놓치지 않겠다는 계산이 밑바닥에 깔렸다.

인공지능 전화서비스의 지향점도 B2B(기업간거래)를 겨냥했다.

김 부사장은 "사람이 세상에서 실제로 수행하는 특정 과업을 대신할 수 있을 만큼 매끄럽고 자연스러운 대화가 가능한 인공지능 시스템을 개발하겠다"면서 "드라이브 스루에서 커피를 주문받는 등 대화의 범위가 좁고 목표가 분명한 과업부터 시작해서 콜센터 등 범위가 넓은 과업으로 고도화를 진행할 예정"이라고 밝혔다.

swiss2pac@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35