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세계 5대 유니콘 서식지 '대한민국'

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'기업가치 10억달러 이상인 비상장 스타트업', 국내엔 8개
크래프톤·비바리퍼블리카, 지난해 반등으로 유니콘 합류
이커머스 유일 2개 유니콘 배출..옐로모바일은 재무 악화
'빅히트엔터테인먼트', '직방' 등 예비 유니콘 줄줄이 대기

[서울=뉴스핌] 민경하 기자 = '기업가치 10억달러 이상인 비상장 스타트업.' 2013년 미국 벤처캐피탈 '카우보이 벤처스'의 설립자 에일린 리는 2003년 이후 창업한 스타트업 가운데 위 조건을 충족하는 기업을 '유니콘 클럽'으로 분류했다. 

그럼 에일린이 성공한 벤처기업을 '이마에 뿔 달린 하얀색 말'(유니콘)에 빗댄 이유는 무엇일까? 답은 의외로 간단하다. 10년 내 기업가치 10억달러를 넘는 기업을 찾는 것은 신화 속 동물 유니콘을 찾는 것만큼 힘들기 때문이다. 실제로 에일린은 "0.07%만 조건을 충족한다"는 통계를 보고, 매우 드물다는 의미로 '유니콘'에 비유했다고 한다. 우리가 흔히 부르는 유니콘 기업은 이렇게 시작된 것이다.

[사진=게티스이미지뱅크]

유니콘 기업은 세계 경제를 주름잡는 거대한 존재로 자리매김했다. 1990년대 유니콘이었던 '구글', 2000년대 유니콘 '페이스북' 등은 세계를 아우르는 다국적 기업으로 성장했다. 현재도 공유차량 서비스 '우버', 공유숙박 서비스 '에어비앤비', 중국 전자기기 제조 회사 '샤오미' 등 많은 유니콘 기업들의 제품과 서비스는 전 세계적으로 사랑받고 있다. 지난 2010년 이후 4차 산업혁명의 핵심 기술인 '사물인터넷(IoT)', '인공지능(AI)', '핀테크' 등 혁신 기술들이 연이어 등장하면서 유니콘 기업들은 더욱 빠른 속도로 늘어나는 추세다.

미국 시장조사업체 CB 인사이츠(CB Insights)에 따르면 2019년 5월 현재 전 세계 유니콘 기업은 총 347개다. 미국이 173개로 가장 많고 중국 89개, 영국 17개, 인도가 16개로 뒤를 이었다. 우리나라는 8개의 유니콘 기업을 보유해 독일과 함께 5위에 올랐다. 우리나라 유니콘 기업은 △쿠팡 △크래프톤(블루홀) △옐로모바일 △우아한형제들(배달의민족) △엘앤피코스메틱 △위메프 △비바리퍼블리카(토스) △야놀자 등이다. 쿠팡의 기업가치가 약 90억달러(약 10조6515억원)로 국내 유니콘 기업 중 가장 높게 측정됐으며, 글로벌 유니콘 클럽 20위에 이름을 올렸다. 쿠팡과 옐로모바일, 엘앤피코스메틱을 제외한 5개 기업이 올해 처음으로 글로벌 유니콘 기업 명단에 올랐다.

[사진=크래프톤]

국내 유니콘 기업들 중 성장세가 가장 돋보이는 기업은 단연 크래프톤과 비바리퍼블리카다. 지난 2007년 설립된 크래프톤은 자회사 펍지가 개발한 온라인 게임 '배틀그라운드'의 전 세계적 흥행에 힘입어 지난해 매출 1조1200억원, 영업이익 3002억원을 기록했다. 지난해와 비교해 매출 260%, 영업이익은 1027% 성장하며 단숨에 매출 1조 클럽에 이름을 올렸다. 50억달러 가치 평가를 받으며 글로벌 순위 41위에 오른 크래프톤은 올해도 배틀그라운드 중국 내 서비스 시작, 차기 작 '에어'와 '테라' 콘솔버전 출시 등을 내세워 또 한 번의 퀀텀점프를 준비하고 있다.

'토스'로 잘 알려진 비바리퍼블리카는 올해 누적 가입자 1100만명, 누적 송금액 37조원, 누적 투자금 2200억원을 돌파하는 등 진입장벽이 높은 금융시장에 성공적으로 안착했다. 지난해 매출 550억원을 기록하며 전년 대비 2배의 성장을 이룬 비바리퍼블리카는 현재 시장에서 약 1조3000억원의 가치를 가진 것으로 평가받고 있다. 최근에는 인터넷은행과 증권사에도 도전장을 내미는 등 금융업계에 신선한 바람을 불어넣고 있다. 올해 38세로 치과의사 출신인 이승건 대표의 독특한 이력이 눈길을 끈다. 

토스 [자료=비바리퍼블리카]

같은 이커머스 업계에서 경쟁 중인 쿠팡과 위메프도 눈여겨볼 만하다. 지난 2013년 설립된 쿠팡은 국내의 가장 대표적인 유니콘 기업으로 손꼽힌다. 지난해 매출은 4조4227억원으로 업계 최대 규모를 달성했으며, 매년 40~65%의 매출 성장률을 보이고 있다. 지난해 소프트뱅크 비전펀드로부터 2조2500억원의 투자를 유치해 물류센터를 추가로 구축하고 신선식품 새벽배송 시스템 '로켓 프레시', 음식 배달 서비스 '쿠팡 이츠' 등을 출시하며 신규 사업에도 적극 나서고 있다.

올해 첫 유니콘 기업 리스트에 이름을 올린 위메프는 지난해 매출 4294억원, 영업손실 390억원을 기록했다. 매출은 소폭 감소했지만 영업손실을 최소화한 점이 특징이다. 특히 지난해 연간 거래액 5조4000억원의 역대 최고치를 달성했고, 올 1분기에도 직매입을 줄여 사상 최대인 1조 6000억원의 분기 거래액을 기록한 점은 고무적이다.

좌초 위기에 놓인 유니콘 기업도 있다. '피키캐스트', '쿠차' 등 100여 개의 유명 스타트업 연합 모델로 한때 4조원의 기업가치를 기록하며 일찌감치 유니콘 반열에 올랐던 '옐로모바일'은 2년 연속 회계감사 '의견 거절' 통보를 받았다. 지난해 연간 매출은 4699억원, 영업손실은 318억원을 기록했고, 특히 누적 결손금이 4323억원에 달한 점이 재무 건전성 평가에 악영향을 미친 것으로 보인다. 게다가 지난 2018년 연결감사보고서에 따르면 옐로모바일 본사를 포함해 계열사 전체가 피소된 재무 소송이 28건, 소송가액이 700억원에 육박하는 것으로 알려졌다. 옐로모바일은 재무구조 개선을 위해 지난해 47개 사업을 매각한 데 이어 올해도 주요 계열사 사업 분야를 정리해 반등을 노리고 있다.

국내 마스크팩 시장 점유율 1위를 차지한 엘앤피코스메틱은 올해 연말 상장을 계획하고 있다. 방탄소년단을 광고모델로 내세운 마스크팩 '메디힐'로 유명한 엘앤피코스메틱은 지난해 3285억원의 매출을 기록했다. 한때 4000억원 이상의 매출을 기록하기도 했지만, 중국 사드 사태 여파로 매출이 다소 주춤한 상황이다. 지난 5월 창립 10주년 간담회에서 권오섭 회장은 "상장을 원동력으로 국내외 인수합병(M&A)을 추진해 사업을 다각화하겠다"며 "올해 사드 여파에서 완전히 벗어나 매출을 4000억원대로 되돌려 놓겠다"고 자신 있게 말했다. 올 상반기 중 한국거래소에 상장 예비심사를 청구하고 연말 상장을 목표로 절차를 밟아 나간다는 것이 시장의 전망이다. 이 외에도 배달 업계 1위 자리를 지키고 있는 '우아한형제들', 숙박 예약 플랫폼 '야놀자' 또한 사업다각화와 해외 시장 진출 등을 발판으로 제2의 도약을 준비하고 있다.

[사진=야놀자]

예비 유니콘 기업들 또한 줄줄이 대기 중이다. 아이돌 그룹 '방탄소년단'의 소속사 빅히트엔터테인먼트는 이미 기업가치가 최대 2조5000억원에 이른다는 업계의 평가를 받고 있다. 방탄소년단의 세계적인 인기가 계속되는 상황에서 7년 재계약을 맺음에 따라 가치는 더욱 올라갈 전망이다.

부동산 정보서비스 앱 '직방'도 기업가치가 5000억원을 넘겼다는 평가와 함께 주목받고 있다. 특히 직방은 중소벤처기업진흥공단의 청년창업사관학교 1기 졸업생 기업으로, 비바리퍼블리카와 함께 정부의 벤처 육성 정책의 모범 사례로 손꼽히는 기업이기도 하다. 차량공유 서비스를 제공하는 '쏘카', 신선식품 새벽배송 업계 1위인 '마켓컬리'도 예비 유니콘 대열에 이름을 올렸다.

국내 유니콘 기업이 점차 늘어나고 있지만 한계점도 지적되고 있다. 지난 5월 전국경제인연합회 산하 한국경제연구원에 따르면 글로벌 유니콘 기업이 진출한 상위 10개 기업 중 국내 유니콘 기업이 진출해 있는 분야는 전자상거래, 핀테크, 인터넷 소프트웨어, 수요산업(공유경제·배달) 등에 한정돼 있다는 점이다. 세계적으로 주목받고 있는 헬스케어, 전기차, 빅데이터, 전자보안 등에는 여전히 국내 유니콘이 전무하다. 다양하고 창의적인 혁신 유니콘 기업 육성을 위해 정부 차원의 규제 완화, 스케일업 금융 지원 등이 필요하다는 지적이 제기되고 있다.

 

204mkh@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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