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[스타톡] '미스트롯' 강예슬 "데뷔곡 '퐁당퐁당' 전국구로 알려야죠"

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[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = '미스트롯'에서 귀여운 외모와 발랄한 매력으로 어필했던 강예슬이 신곡 '퐁당퐁당'으로 전국구 팬심을 저격한다. 숱한 서바이벌을 겪으며 단단해진 만큼, 트롯 장르에 새로이 도전하는 각오가 남다르다.

최근 신곡 '퐁당퐁당'을 발매한 가수 강예슬과 만났다. 얼마 전까지 '미스트롯' 콘서트로 전국을 누비며 바쁘게 활동하는 와중에 틈틈이 신곡을 준비했다. 그는 "강예슬 하면 '퐁당퐁당'이라고 할 정도로 제게 잘 맞는 옷"이라고 설명했다.

"가사도 굉장히 사랑스럽고 통통 튀어요. '미스트롯' 때도 그렇고 많은 분들이 제가 했을 때 좋아해주셨던 무대가 '러브레터'나 '이따이따요' 같은 곡이었거든요. 영광스럽게도 '이따이따요' 작곡가 분이 제 통통튀는 매력을 살려서 곡을 써주셨죠. 젊은 분들도 정통 트롯보다는 좀 더 쉽게 접근할 수 있는 노래가 아닐까 해요. 일명 세미트롯이죠.(웃음)"

많은 시청자들이 강예슬은 '미스트롯'에서 처음 봤겠지만, 사실 그는 여러 서바이벌 프로그램을 거쳐온 경력자(?)다. 여성 듀오 윙스로 데뷔해 KBS2 '더 유닛' '아이돌 마스터' 등에 출연하면서 계속해서 스스로의 한계를 시험해왔다. 누구에게도 결코 쉽지 않은 결심이고, 도전이다.

"그간 서바이벌을 너무 많이 거치다보니 처음 '미스트롯' 제안이 왔을 땐 안한다고 했어요. 너무 힘들었고 두렵기도 했고, 그 전에 항상 결과가 좋지 않았거든요. 근데 섭외 이전에 6개월 정도 트롯으로 전향을 해야지 하고 준비하다 관둔 게 있어서 아쉬움이 짙게 남았죠. 좀 속상해하던 차에 그걸 보여드릴 기회가 왔구나, 마지막이다 생각하고 맘을 굳혔어요. 보여줄 수 있는 거, 할 수 있는 거 다 하자는 마음으로 시작했죠."

굳은 의지를 갖고 서바이벌에 참여하면서도 강예슬이 겪은 고생은 예상치를 훨씬 웃돌았다. 당초 해왔던 장르가 아니어서 적응 기간이 길었던 것은 물론, 매번 미션 무대를 준비하는 것도 어려움의 연속이었다. 강예슬은 그럼에도 얻은 점을 떠올리며 지금에 온 것에 감사했다.

"일단 제가 원래 오래 해오던 장르가 아니어서 현역 언니들과 서바이벌하는 게 좀 위축되기도 했고 자신감이 많이 없었죠. 그래도 계속 무대에는 올라야 하니까요. 거기서 오는 정신적인 싸움이 많이 힘들었어요. 잘하고 싶은 마음이 너무 크니까요. 그래도 서바이벌하면서 정신이 더 단단해졌어요. 어떻게든 매달려야 하고 힘들어할 시간이 없었죠. 그래도 무대를 하고 나면 자신감도 조금은 얻고 조금씩 성장한다는 걸 느낄 수 있었어요. 그게 가장 큰 보람이었죠."

오랜 무명시절을 보낸 강예슬에게 '미스트롯'을 비롯해 그 뒤에 이어진 투어 무대도 갈증을 풀어낼 기회였다. 그는 "윙스라는 팀으로 활동했을 때도 무대 기회를 많이 얻지는 못했다"면서 앞으로 더 팬들 가까이 찾아가고 싶은 마음을 내비쳤다. 가족이 함께 즐길 트롯 장르의 매력에 스스로도 푹 빠졌음은 물론이다.

"무대에 서고 싶은 마음이 간절했어요. 특히나 '미스트롯'은 엄청 큰 무대라 실감도 안났죠. 사실 부모님과 같이 볼 수 있는 공연이 많이 없는 편인데 우리 콘서트엔 다양한 연령층이 모이니까 가족이 즐길 수 있는 문화거리를 선보일 수 있어 의미도 있었고요. 저조차도 트롯이란 장르에 푹 빠졌어요. 예전에는 트롯하면 어른들의 전유물이라는 생각이 강했고 주변에도 그런 인식이 있었지만 '미스트롯' 하면서 10대 트롯 신동부터 다양한 나이의 언니들도 만나고 시청자분들도 연령대랑 상관없이 많이 사랑해주셨어요. 트롯은 이제 모두가 즐길 장르가 된 것 같아요."

트롯 장르가 이제 주류로 자리잡고 대중성이 강화됐지만, 강예슬의 말처럼 장밋빛 미래만 가득한 것은 아니다. 실제로 신곡이 쏟아지거나 새로운 곡들이 흥행을 하기 어려운 구조가 만연해 있는 것도 사실. 강예슬은 "많은 곡을 내기보다 한 곡을 인생곡처럼 만드는 시간이 필요하다"면서 장기전을 예고했다.

"아마도 긴 싸움이 필요한 장르처럼 느껴져요.(웃음) 열심히 버티면서 전국구로 발로 뛰어 찾아가는 이런 느낌으로 알리는 게 중요한 것 같아요. 제가 지금까지도 여러 서바이벌을 전전하면서 오래 걸려 돌아왔듯이 끈기를 갖고 제 음악에 많은 분들이 퐁당 빠지도록 전파하고 싶은 각오죠. 저는 트롯이 정말 좋아요. 가사도 너무 재치있고 재밌지 않나요? 요즘은 그런 아이디어가 있는 곡들이 잘 되는 것 같아요."

강예슬이 '미스트롯'의 구체적인 성공사례는 아니지만 프로그램이 공전의 흥행을 기록한 것은 부정할 수 없는 사실이다. 그 덕에 이미 후속 프로그램 '미스터 트롯'에 쏟아지는 관심도 상당하다. 주변에서도 문의를 받는다는 강예슬은 "서바이벌 출연을 추천하겠냐"는 질문에 잠시 고민에 빠졌다.

"그래도 전 추천하고 싶어요. 왜냐면 서바이벌을 해보니까 그 안에서 얻는 게 정말 많았어요. 자신을 돌아볼 수 있는 시간도 되고 같은 목표점을 향해 달려가는 간절한 사람들을 많이 만날 수 있으니까요. 저를 객관적으로 보게 되고 많은 공부가 됐죠. 저만의 색깔을 찾는 기회도 있고 힘든 만큼 얻는 게 확실해요. 간절하시다면, 도전을 추천해요. 상위권에 드는 비결이랄 건 없지만, 당연히 노래는 잘해야 하고 자신만의 확실한 색깔과 캐릭터가 있어야 한다는 게 현실적 조언이겠죠. 일단 과하게 열심히 하셔야 해요.(웃음) 그러면 작가 분들이 어쩔 수 없이 예뻐보이니까 알아서 잘 챙겨주시고 만들어주시더라고요."

돌고돌아 이제 차세대 트롯퀸을 향해 가겠다고 길을 정한 강예슬. 그럼에도 사실 도전하고 싶은 길은 여전히 많다. 그 첫번째가 바로 드라마 OST. 장르에 상관없이 드라마와 함께 윈윈할 수 있다는 게 가장 큰 매력이다. 

"제가 연습생 때도 그렇고 가이드 녹음을 많이 했거든요. OST는 사실 장르 불문이니까 그런 작업에 참여해본다면 재밌을 것 같아요. 장윤정, 남진 선배님이 부른 '당신이 좋아'처럼 다른 선배와 듀엣곡도 한번쯤 도전해보고 싶고요.(웃음) 일단 다른 것보다도 '퐁당퐁당'이라는 곡을 전국구에 알리는 게 첫 목표예요. 큰 꿈이 있다면 저만의 단독 공연을, 미니 콘서트라도 열고 싶다는 포부를 갖고 있죠. 뮤지컬 무대나 라디오DJ같은 건 너무 먼 꿈이지만 기회가 온다면 어느 것이든 기쁘게 참여하고 싶어요."

jyyang@newspim.com [사진=에잇디크리에이티브]

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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