[세종=뉴스핌] 최영수 기자 = 정부가 전국의 항만에 자동화·지능화 시스템을 대폭 강화한다. 향후 10년 내 수출입물류 경쟁력을 세계 10위권으로 끌어올리겠다는 목표다.

정부는 20일 정세균 국무총리 주재로 국정현안점검조정회의'를 열고 '수출입 물류 스마트화 추진방안'을 확정했다. 이번 추진방안은 육‧해상 물류의 연결점인 항만을 중심으로 IT 기반의 4차 산업혁명기술을 수출입 물류 전반에 적용하기 위한 것이다. 수출입 물류의 효율성을 높여 국제 경쟁력을 강화하겠다는 취지다.

최근 온라인 무역이 급증함에 따라 독일, 싱가폴, 네덜란드 등 주요 선진 물류 국가를 중심으로 4차 산업혁명기술을 접목한 물류 효율화가 진행되고 있다. 이에 정부도 현재 25위 수준에 머물러 있는 수출입물류 경쟁력을 오는 2030년까지 세계 10위권 내로 끌어올린다는 목표다.

◆ 항만 자동화·지능화…환적시간 50%·환적비용 40% 감축

정부는 우선 수출입 물류 인프라의 연계성을 강화하기 위해 ▲항만 자동화·지능화 ▲항만 내 터미널 간 연계 효율화 ▲항만-선박-육상 연계운송 효율화 등을 핵심 과제로 삼았다.

이를 위해 항만 자동화기술 자체적 개발로 우리나라의 기술력을 확보하고 단계적 도입을 추진한다. 항만 내 장비(크레인, 야드트랙터 등)의 실시간 위치·상태, 작업정보를 수집·분석해 터미널 운영사가 최적의 항만 운영계획을 수립할 수 있도록 지원할 계획이다.

수출입 물류 스마트화 기대효과 [자료=해양수산부] 2020.02.20 dream@newspim.com

또 부산항에는 터미널 간 환적화물과 빈 컨테이너를 운반하기 위한 순환레일을 설치하고, 이에 필요한 서류 작업은 블록체인 플랫폼으로 처리하는 터미널 연계 효율화 사업을 추진해 환적시간과 비용을 대폭 줄일 방침이다.

아울러 터미널 운영사가 공동으로 이용하는 빈 컨테이너 공유장치장을 설치하고, 수요·공급 매칭 플랫폼을 제공하여 운영사 간 빈 컨테이너의 수급 불일치 문제를 해소할 예정이다.

해수부 관계자는 "선박과 트럭에 항만 이용가능시점과 하역 완료시점에 대한 예측정보를 제공해 항만 대기시간을 줄이고 작업 효율성을 높이는 방안을 추진하겠다"고 밝혔다.

◆ 데이터기반 물류 스마트화…물류기업·인력 양성

정부는 또 데이터 기반 물류를 스마트화하고 이와 연계된 기업과 인력을 양성하는데도 적극 나설 방침이다.

이를 위해 ▲공공물류 데이터 신뢰도 및 활용도 제고 ▲공공물류 데이터 간 연계 활용 ▲공공·민간 물류 데이터 연계 활용 등을 과제로 삼았다.

해수부와 관세청, 터미널 운영사 간 데이터의 교차검증 등 데이터 품질관리를 통해 항만 물류 데이터의 정확도를 높이고, 항만 내 실시간 화물처리 상황과 검역, 통관정보 등이 함께 공유되는 항만정보 통합플랫폼을 도입할 방침이다.

수출입 물류 스마트화 기대효과 [자료=해양수산부] 2020.02.20 dream@newspim.com

또한 공공의 물류데이터에 민간의 물류데이터가 더해지는 공공·민간 연계 물류플랫폼을 구축해 물류데이터 기반 신규 비즈니스 발굴의 기반을 마련할 계획이다.

스마트 물류기업과 인력 양성을 위해서는 ▲IT 융합형 물류인력 및 선원인력 양성 ▲종합적인 창업지원 체계 구축 ▲영세 물류기업의 디지털화 지원 등의 과제를 추진한다.

해수부 관계자는 "선박·항만 등 물류 인프라의 자동화·지능화에 따라 새롭게 요구되는 물류 인력·선원 인력의 역량을 파악하고, 관련 교육과정과 전문 자격제도 도입을 검토하겠다"고 밝혔다.

◆ 스마트물류 관련 법령 손질…국제 디지털 물류 환경 주도

정부는 또 국제 디지털 물류 환경을 주도하기 위해 관련 법령을 손질하고 민관 협력체계를 구축할 방침이다.

구체적으로 ▲종합적인 민·관 협력체계 구축 ▲국제표준 및 국제법·제도 수립 참여 ▲국제적인 첨단 물류 인프라 테스트베드 구축 등을 과제로 삼았다.

이를 위해 조선과 기자재, 선급 등 수출입 물류 인프라 관련 민간 협의체와 해운, 유통, IT 업체 등 물류 데이터 관련 협의체와의 민관 협력체계를 구축할 계획이다.

선박-항만-트럭의 연계 효율화 개념도 [자료=해양수산부] 2020.02.20 dream@newspim.com

이를 기반으로 수출입물류 스마트화를 위한 정책을 발굴하고 자율운항선박과 지능형 해상교통시스템 등 첨단장비와 물류데이터에 관한 국제 표준의 제·개정 논의에 적극 참여할 예정이다.

정부는 이번 추진방안을 통해 2025년까지 ▲선박의 항만대기시간/트럭의 화물 반‧출입 소요시간 50% 감축 ▲환적비용 40% 감축 ▲물류 스타트업 300개 창업및 일자리 1000개 창출 등을 달성할 것으로 기대하고 있다.

문성혁 해양수산부 장관은 "이번 방안은 세계적인 통상국가인 대한민국의 위상에 걸맞은 수출입물류 경쟁력을 확보하기 위한 전략"이라며 "이번 방안이 차질없이 추진된다면 수출입 물류 경쟁력은 물론 경제적 파급효과도 클 것"으로 기대했다.

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