한국발 입국자 잇따라 격리, 중국 지방도시 '한국' 통제 강화

기사입력 : 2020년02월26일 11:35

최종수정 : 2020년02월26일 13:41

한국발 광저우 공항 도착자 발열 없어도 격리
난징은 발열환자 인근 65명 한국인 승객 격리

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 25일 오후 A씨는 한국 인천공항에서 중국 광저우(廣州) 백운 공항에 도착한 뒤 강제로 자가 격리를 당했다. 공항에서 따라온 보안요원이 A씨 집 현관문 틈과 벽에 '건강 돌봄 공고문' 을 붙여놓고 허락없이 문을 열지 말라고 경고한 뒤 돌아갔다.

광둥(廣東)성 광저우시 등 중국의 각 지방 도시가 한국과 일본 등지에서 들어온 항공편 승객들에 대해 강제 격리 등 코로나19 방역 조치를 대폭 강화하고 있다. 한국과의 교류가 빈번한 도시들이 한국을 경계 지역으로 정하고 한국서 출발하는 항공편과 승객들에 대해 특별 관리를 시행하고 나섰다.

중국 광저우에서 자영업을 하는 A씨는 25일 광저우 백운 공항에 내린뒤 열도 없는데 격리 숙소로 여행될 뻔 했다가 우여곡절 끝에 집에 돌아왔으나 집에서도 역시 강제 격리 생활을 하고 있다. A씨는 보안요원이 벽과 현관 문사이에 공고문을 붙여놓고 찢어지면 안된다고 경고했다고 전했다. 사실상 집을 봉쇄했다는 얘기다.

한국의 코로나19 확산은 현재 중국에서 가장 핫한 이슈다. 중국 친구들은 너나 없이 한국 코로나19 폭발 증가 소식을 입에 올린다. 동시에 중국 전역에서 한국발 코로나19 방역에 비상 조치를 취하는 도시들이 늘어나고 있다. 특히 산둥성과 광둥성 광저우, 동북지역 등 한국과의 교류가 빈번한 도시들이 난리다.

25일 오후 닌징 당국은 1시 46분 인천에서 출발한 OZ 349 항공편이 난징시에 도착하자마자 166명 승객에 대해 체온 등 집중 검사를 실시했다. 이중 발열증상을 보인 3명의 중국인 승객이 즉각 후송 격리됐고 이 환자들과 가까운 자리(앞뒤 세 줄)의 94명 승객들도 격리 수용됐다. 이들중에는 한국인 승객이 65명 포함된 것으로 전해졌다

상하이 총영사관 최영삼 총영사는 25일 아침 기자와의 통화에서 "최근의 한국 코로나19 확산과 관련해 방역이 강화됐다"며 "다만 한국 국적 승객에 대해서만 특별히 과도한 조치를 취하는 것은 아니다"고 설명했다. "우리 국민 65명은 2군데 호텔에 격리 수용돼 검사 등의 필요한 절차를 밟고 있으며 별 다른 사항이 발견되지 않으면 집에 돌아갈 것" 이라고 최 총영사는 말했다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 중국 광둥성 광저우에서 사업하는 A씨는 25일 한국에서 광저우 공항에 도착한 뒤 집에서 강제 격리중이다. A씨는 하마타면 중국이 지정하는 제3의 격리장소로 갈 뻔 했는데 기지를 발휘해 그나마 용케 집으로 올 수 있었다고 말했다. A씨가 단톡방에서 주고 받은 문자 내용. 2020.02.26 chk@newspim.com

26일 텐센트 재경등 중국 매체에 따르면 지린성 옌볜자치주의 경우 한국에서 오는 한국인과 조선족 등 입국자에 대해 전문 통로를 설치해 인적 사항과 목적지 등을 세밀히 조사하고 당국이 직접 차량으로 입국자를 수송, 격리 관찰을 시행하고 있다.

옌볜은 국적을 불문하고 한국에서 들어오는 모든 승객들에 대해 '방역 법률 책임서' 를 작성하게 하고 자가격리 의학관찰 14일을 강제하고 있다. 예볜은 22일 ~23일 한국 옌지 힝공편에서 나온 4명의 발열 환자를 격리 조사중이고 나머지 승객들에 대해서도 14일의 자가격리 시행에 들어갔다.

특히 옌볜은 한국에서 들어온 입국자 가운데 뚜렷한 방문 목적이 없거나 일정 주거지가 없는 임시 여행객은 입국을 불허하는 것으로 알려졌다. 또한 평소와 달리 외부인의 공항 픽업도 막고 격리자에 대해서는 식사제공 외에 일체의 외부 접촉을 차단하고 있다.

옌벤 조선족 자치주 인구는 214만명이며 이중 조선족이 77만8000명으로 중국 전체 조선족 총인구의 43%를 차지한다. 옌볜은 한국(대림동 등)과의 왕래가 가장 빈번한 곳이다.

산둥성 칭다오시도 24일 부터 한국에서 들어오는 입국자에 대해 국적을 불문하고 14일 자가 격리 시행에 들어갔다. 단기 체류자는 지정호텔에 격리 거주하도록 했다. 산둥성에는 규모있는 한국 기업만 100개가 넘고 자영업까지 합치면 사업 단위가 수만개가 넘는다. 산둥성에는 한국 교민이 약 6만명이 거주하는 것으로 알려졌다. 항공편만 매주 200편이 산동과 한국 인천 등지를 오가고 있다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 중국 광저우시 당국은 25일 한국에서 들어온 A씨의 아파트 현관문을 봉인한 뒤 밖으로 나오지말라고 경고하고 돌아갔다. 2020.02.26 chk@newspim.com

중국 SNS에는 한국인들이 코로나19 역병을 피해 칭다오로 몰려들고 있다면서 이때문에 항공 요금가격이 평소 400~700위안에서 3500~4000위안으로 치솟았다는 내용의 네티즌들의 글이 올라오고 있다. 현재 일부 예매사이트에서는 한국발 칭다오행 비행기표 예매가 매진 되는 현상도 나타나고 있다.

중국신문 주간은 산둥성 웨이하이시가 25일 부터 한국과 일본에서 오는 한국인 일본인 중국인 기타 외국인들을 14일간 당국이 지정한 호텔 등에서 집중 격리를 시키기 시작했다고 전했다.

베이징시 당국도 25일 코로나19 해외 확산을 고도로 주시하고 있다며 베이징으로 돌아오는 외지 및 해외 입국자에 대해 한층 관리를 강화할 것이라고 밝혔다. 베이징시는 이미 해외및 외지에서 들어오는 인원에 대해 별도 등록 추적 관리를 시행하고 있다. 다롄시도 한국 일본등지에서 오는 입국자에 대해 비상 방역 대책을 시행하고 나섰다.

중국 매체는 24일 10시 기준 세계 17개 국가 지역이 최근 14일 내 한국을 방문한 적이 있는 외국인에 대해 입국을 금지하고 있다고 전했다.

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35