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한국발 입국 제한 96개국으로 늘어…세계 절반이 '노 코리안'

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지중해 섬나라 몰타도 격리 권고

[서울=뉴스핌] 허고운 기자 = 코로나19의 유입을 차단하기 위해 한국발 방문객의 입국을 제한하는 국가가 전 세계의 절반 수준으로 늘어났다.

외교부에 따르면 5일 오전 9시 기준 한국발 입국을 금지하거나 절차를 강화한 국가는 총 96곳으로 전날에 비해 1곳 늘었다. 유엔 회원국 193개국을 기준으로 하면 거의 절반이 한국인의 자유로운 입국을 막고 있는 셈이다.

[도쿄 로이터=뉴스핌] 오영상 전문기자 = 4일 일본 도쿄 하네다공항의 출국장이 텅 비어 있다. 2020.03.05 goldendog@newspim.com

◆ 한국인 입국 금지 40개국

이번에 추가된 1곳은 지중해의 섬나라 몰타다. 몰타는 한국, 중국, 일본, 이란, 이탈리아(북부)를 방문 후 입국한 외국인에게 14일 자가 격리를 권고하고 보건당국 신고를 요구했다. 증상이 발견되면 의무적으로 자가 격리해야 한다.

한국인의 입국을 금지하는 국가는 40곳이다. 한국 전역에 대한 입국 금지는 36곳, 대구·청도를 중심으로 일부 지역에만 적용한 나라가 4곳이다.

지역별로 보면 아시아에는 일본과 홍콩, 싱가포르, 몽골, 필리핀, 말레이시아, 인도 등 한국과 교류가 많은 나라들이 포함됐다.

나우루, 마셜제도, 마이크로네시아, 몰디브, 바누아투, 사모아, 미국령 사모아, 솔로몬제도, 쿡제도, 키리바시, 투발루, 피지 등 태평양 국가들도 한국인의 입국을 막고 있다.

이란을 중심으로 코로나19가 퍼지고 있는 중동에서는 레바논, 바레인, 사우디, 요르단, 이라크, 이스라엘, 카타르, 쿠웨이트, 팔레스타인 등이 입국을 금지했다.

이밖에 터키, 키르기스스탄, 엘살바도르, 자메이카, 트리니다드토바고, 마다가스카르, 모리셔스, 세이셸, 앙골라, 적도기니, 짐바브웨, 코모로 등도 한국인 입국 금지 조치를 취했다.

◆ 스리랑카도 한국인 입국자 격리 예정

한국에서 들어오는 사람의 입국 절차를 까다롭게 한 국가는 56개국이다. 중국을 포함한 23개국은 한국인을 자가 혹은 지정 호텔 등에서 격리하고 있고, 33개국은 검역 강화, 자가 격리 권고 등의 조치를 취했다.

중국에서 한국을 다녀온 여행객을 14일 또는 일시적으로 격리하는 지방 정부는 16개 지역이다. 산둥성, 랴오닝성, 지린성, 헤이룽장성, 광둥성, 푸젠성, 하이난성, 상하이시, 장쑤성, 저장성, 톈진시, 쓰촨성, 충칭시, 윈난성, 산시성, 베이징시 등이다.

한국인의 입국 절차를 강화한 나라를 지역별로 보면 아시아·태평양에서는 중국, 네팔, 뉴질랜드, 대만, 라오스, 마카오, 브루나이, 미얀마, 방글라데시, 태국, 프랑스령 폴리네시아 등이 있다.

미주는 멕시코, 베네수엘라, 세인트루시아, 세인트빈센트 그레나딘, 에콰도르, 온두라스, 코스타리카, 콜롬비아, 파나마, 파라과이에 한국인이 별도의 절차를 거쳐야 입국할 수 있다.

유럽은 덴마크, 몰타, 러시아, 루마니아, 북마케도니아, 불가리아, 벨라루스, 보스니아헤르체고비나, 사이프러스, 세르비아, 아이슬란드, 아제르바이잔, 알바니아, 영국, 우즈베키스탄, 조지아, 카자흐스탄, 크로아티아, 타지키스탄, 투르크메니스탄 등이 한국인 입국절차 강화 국가다.

모로코, 오만, 튀니지, 가봉, 나이지리아, 라이베리아, 브룬디, 말라위, 모잠비크, 민주콩고, 에티오피아, 우간다, 잠비아, 케냐 등 중동·아프리카 국가들도 한국발 여행객의 입국 절차를 강화했다.

외교부 리스트에는 아직 없지만 스리랑카는 지난 4일 시행 시기에 대한 언급 없이 한국, 이란, 이탈리아에서 입국하는 모든 승객을 14일 격리할 계획이라고 밝혔다. 여객선의 경우 국적을 불문하고 외국인의 하선 자체를 금지하고 있다.

heogo@newspim.com

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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