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[총선 GO!] 재선 도전 성일종 "국회의원 관복은 국민이 하사한 작업복"

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조한기 후보와 리턴매치...4년 전엔 1.76%p 차이 신승
고 성완종 경남기업 회장의 동생으로도 유명

[서산=뉴스핌] 황선중 기자 = 4·15 총선에서 충남 서산시·태안군은 성일종 미래통합당 의원과 조한기 더불어민주당 후보가 리턴매치를 펼치는 지역으로 주목을 끌고 있다.

지난 20대 총선에서는 성 의원(39.05%)이 조 후보(37.29%)를 약 1.76%p 차이로 꺾고 신승을 거뒀다. 그로부터 4년이 지난 현재, 두 후보는 총선이라는 전장에서 또다시 마주했다.

성 의원은 현역 의원의 관록을 내세워 재선의 고지를 달성하겠다는 목표를 내걸고 있다. 충남 서산·태안은 성 의원의 친형 고 성완종 전 경남기업 회장의 국회의원 지역구였던 만큼 애착도 남다르다.

성 의원이 내세우는 캐치프레이즈는 '일 잘하는' 정치인이다. 그는 뉴스핌과 인터뷰에서 "국회의원이라는 관복은 국민들이 하사하는 작업복"이라고 설명했다.

성 의원은 그러면서 "국가가 어려운 상황인데, 한쪽으로 기울어져 있다"면서 "여야 간 힘의 균형이 맞아야 한다. 야당이라는 또 하나의 세력이 버팀목이 돼야 한다"고 강조했다. 

[서산=뉴스핌] 황선중 기자 = 성일종 미래통합당 의원이 지난 25일 충남 서산시에 위치한 자신의 사무실에서 뉴스핌과 만나 인터뷰를 하고 있다. 2020.03.25 sunjay@newspim.com

다음은 성일종 미래통합당 의원과의 일문일답

- 재선에 도전하는 상황이다. 이번 21대 총선에 임하는 각오는 어떤지.

▲아무래도 국가가 어렵다. 경제가 힘들고 외교적으로 고립돼 있다. 국방은 거의 무장해제 상황이다. 탈원전이라는 이념적 정책도 판친다. 국가가 한쪽으로 기울어져 있는 셈이다. 여야 간 힘의 균형이 맞아야 한다. 야당이라는 또 하나의 세력이 버팀목이 돼야 한다. 재선에 도전하는 입장에서 현재 가장 시급한 문제를 꼽으라 한다면 국가적 위기 상황에서 건강한 야당 세력이 없다는 것이다. 국민들께 무너져가는 대한민국을 바로 세울 수 있게 해달라고 호소하고 있다.

- 20대 총선에 이어 조한기 후보와 리턴매치가 성사됐다. 지역구 선거 판세를 전망한다면.

▲선거 예측은 사실 의미가 있는 것은 아니지만, 나는 4년 동안 해외출장 때를 제외하고 주말마다 늘 우리 지역구에 있었다. 요양원 봉사활동 하고, 밭길, 논두렁, 바닷길 다니면서 민원 듣고 현장 문제를 경험했다. 한 주도 쉬어본 적이 없다. 그러면서 느낀 것이 국회의원이라는 관복은 서산시민과 태안군민이 나에게 하사하는 작업복이라는 것. 결국 이분들을 위해 일을 해야 하고 대한민국을 위해 일을 해야 하고, 약자 편에서 일을 해야 한다. 선거란 그런 일들에 대한 평가를 4년마다 한번씩 받는 것이다. 국회의원 임기 4년 잘했으면 작업복을 더 입혀주는 것이고, 못했으면 옷을 벗기는 것이다. 그 판단은 주민들께서 하실 것이다.

- 상대인 조한기 민주당 후보에 비해 상대적으로 낫다고 할 수 있는 본인의 장점은? 

▲나의 강점은 일을 할 줄 안다는 것이다. 지역 현안이나 국가적인 문제에서 일을 해결할 수 있는 능력이 있다. 많은 경험을 토대로 문제를 해결할 수 있는 네트워크와 힘이 있다는 것이다. 4년 동안 주민의 목소리를 들으며 지역의 어려운 문제, 예를 들어 교육, 환경, 의료 등 여러 문제들을 해결했기 때문에 주민분들께서 올바른 판단을 하실 것으로 보고 있다.

- 현 정부의 소득주도성장에 대한 평가는

▲ 소득주도성장은 하면 안 되는 정책이다. 공급과 수요의 원칙이라는 시장의 원리에 맡겨야 한다. 적정한 임금도 결국 시장이 결정한다. 그래서 인위적으로 임금을 만드는 소득주도성장이 엄청난 실패를 경험한 것이다. 지금 감염병이 도져서 엎친 데 덥친 격이 됐는데 이미 한국 경제는 망가져 있었다. 친노조 성향 임금 정책 등에 의해 나라가 완전히 망가져있다. 그럼 대책은 무엇이냐. 기본으로 돌아가면 된다. 경제란 것은 본래 기본과 원칙 대로 가는 것이다. 소득주도성장을 폐기시켜야 한다. 선거의 결과와 상관 없이 빨리 소득주도성장을 쓰레기통에 집어 넣고 기본으로 돌아가줘야 한다.

- 이번 20대 국회에 대한 평가는 어떤지 궁금하다

▲ 20대 국회를 망친 것은 집권여당이다. 공수처법과 선거법을 법이라고 통과시켜놓고, 지금 후유증을 앓고 있다. 우리는 여당에게 통과시키면 안된다고 그렇게 경고했고 국민들에게 얘기했다. 선거법이 통과되면 비례정당 만들겠다고 얘기했다. 그 전에도 민주당한테도 지금과 같은 결과가 예측된다고 말했다. 여당의 원내대표에게까지 얘기했다. 그럼에도 무시하고 장기집권 위해 법을 통과시켰다. 지금 어떻게 됐나. 세상에. 비례정당이 50개가 넘는다. 코미디 같은 일이 나타난 것이다. 앞서 민주당은 우리가 비례정당 만드니까 의석을 도둑질했다고 했다. 꼼수정당이라고 공격했다. 그래놓고 자기들도 만든다. 최악의 국회를 만든 것은 집권여당이다. 국민을 속인 여당은 심판 받아야 한다.

- 그렇다면 향후 21대 국회가 나아가야할 방향은

▲ 국회는 국민의 소리를 담는 곳이다. 지금까지 정치보복이 여야 막론하고 이뤄졌던 것이 사실이다. 여야가 바뀔 때마다 정치보복이 끊임없이 이어져왔다. 결국 국가구조 개편을 통해 협치의 틀을 만들어야 한다. 의원내각제든 아니면 이원집정부제든 권력구조 개편을 통해 전임 대통령이 감옥가는 시스템이 아니고 상호 권력을 분점하고 협력하고 협치할 수 있는 상생의 틀을 만들어야 한다.

- 마지막으로 하고 싶은 말은

▲ 이번 선거는 나라를 망친 문재인 정권을 심판하는 선거다. 문 대통령이 잘했으면 표를 주는 것이다. 국가를 잘 운영하고 있는데 왜 표를 안 주시겠나. 그러나 이 나라가 잘못 가고 있다고 생각한다면 심판하는 것이 맞다. 나라가 굉장히 힘들고 어렵다. 국민들이 정확한 판단을 해주십사하는 말씀을 드린다.

[서산=뉴스핌] 황선중 기자 = 성일종 미래통합당 의원이 지난 25일 충남 서산시에 위치한 자신의 사무실에서 뉴스핌과 만나 인터뷰를 하고 있다. 2020.03.25 sunjay@newspim.com

◇ 성일종 미래통합당 의원 약력

1963년 충남 서산 출생

1980년 서산 해미고 졸업

1985년 고려대 경영학과 졸업

2011년 고려대 도시 및 지방행정학 석사

2014년 광운대 환경공학 박사

2016년 제20대 국회의원 (충남 서산시태안군 /새누리당)

2016년 국회 예산결산특별위원회 위원

2017년 자유한국당 원내부대표

2018년 자유한국당 충남도당 위원장

※ 뉴스핌은 4·15총선을 앞두고 전국 각지에 출마한 후보자들을 현장에서 생생하게 인터뷰하고 있습니다. 인터뷰에 응한 후보자 외에도 다른 정당 또는 무소속 후보의 인터뷰 일정이 잡히는대로 추가 인터뷰를 진행할 예정입니다. 문의 뉴스핌 총선특별취재팀(02-761-4409)

sunjay@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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