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'취임 1년' 손병석 사장, 파업 조기종결·조직 안정화 성과

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"부채 늘어도 안전투자 늘려야" 안전 신뢰성 회복에 초점
코로나 여파에 올해 4500억 손실 예상..피해 최소화 과제

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 취임 1주년을 맞은 손병석 한국철도공사(코레일) 사장은 지난 1년간 '안전'에 방점을 찍고 땅에 떨어진 코레일의 신뢰는 회복하는데 초점을 맞췄다.

전국철도노동조합의 총파업을 5일 만에 조기 종결시킨 것은 주요 성과로 꼽힌다. 올해 들어 코로나19 확산으로 경영상 최악의 손실이 예고된 가운데 피해를 얼마나 줄일지 손 사장의 위기관리능력이 시험대에 오를 전망이다.

지난해 3월 한국철도공사(코레일) 사장으로 취임한 손병석 사장이 27일로 취임 1주년을 맞았다. 지난 2018년 12월 발생한 강릉선 KTX 탈선사고로 오영식 전 사장이 물러나고 철도업계는 안전성에 심각한 타격을 받았다. 정부는 땅에 떨어진 신뢰를 회복하기 위한 구원투수로 국토부 1차관 출신의 손 사장을 지목했다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 손병석 한국철도공사 사장이 지난해 11월 20일 오전 서울 용산구 코레일 서울본부에서 열린 기자회견에서 대국민 사과문을 발표하고 있다. 2019.11.20 kilroy023@newspim.com

취임 직후 손 사장의 모든 행보는 '안전'에 초점을 맞췄다. 상징적으로 취임식을 본사 강당이 아닌 차량기지에서 열었고 전국 철도 현장을 누비며 안전의식을 높이는 데 주력했다.

손 사장은 특히 적자가 나더라도 안전 투자를 늘려야 한다는 점을 매번 강조했다. 안전분야 투자는 부채로 인식돼 공기업 사장들이 투자를 꺼린다는 경향이 짙다. 특히 철도분야의 경우 안전을 위해 새 차량을 발주해도 3~5년 후에 열차가 들어와 해당 사장 재임 기간에는 빛을 보지 못하고 부채만 늘린 사장이라는 오명을 쓸 수 있다.

지금까지 사장들이 이 점을 우려해 안전투자에 인색했다는 것이 손 사장의 생각이다. 손 사장은 기자들과의 간담회에서 "누군가는 해야 된다면 내가 하겠다는 것"이라며 "부채가 늘어난다는 측면보다 안전투자를 늘리는 쪽으로 인식해줬으면 좋겠다"고 말했다.

지난 1년간 크고 작은 열차 사고가 발생했지만 코레일은 신속한 사고 처리와 투명한 공개로 단기간 내 떨어진 신뢰를 회복했다는 평가를 받는다. 열차 보수 노동자 사망사고로 스크린도어(PSD) 유지보수 작업을 열차가 다니지 않는 야간시간대에만 시행키로 하고 고장시 1시간 내 출동해야 한다는 조항도 폐지하는 등 노동자 보호에도 적극 나섰다.

철도노조 파업의 조기 종결은 손 사장의 수완이 발휘된 최고 성과로 꼽힌다. 철도노조는 지난해 11월 20일부터 25일까지 5일간 총파업을 벌였다. 총인건비 정상화와 4조2교대 시행을 위한 인력 충원 등을 요구한 노조는 사측과 이견차가 커 역대 최장기 파업으로 이어질 수 있다는 우려도 나왔다.

하지만 열차 운행이 줄어들며 출퇴근 시민들과 대입 시험을 준비하는 수험생들의 피해가 컸다. 또 '한·아세안 정상회의' 등 국제행사 일정이 겹치며 부정적인 여론이 확산됐다. 이 사이 손 사장은 국민 앞에 고개를 숙이는 일을 마다하지 않았다. 손 사장은 인력 충원과 4조2교대 시행에 동의하지만 현실적인 비용 부담 등으로 단계적인 시행이 불가피하다는 점을 언론에 적극 알리며 여론의 지지를 끌어냈다.

파업 조기종결 후 기재부 가이드라인 수준인 '총 인건비 1.8% 인상'으로 노조와 임금협상을 마치며 코레일의 완벽한 승리로 끝을 맺었다.

정상 가도를 향해 달릴 것만 남았던 손 사장은 분식회계 사태가 불거지며 한 차례 타격을 받았다. 코레일은 지난 2018년도 순이익을 실제보다 4000여억원 부풀려 1000억원대 적자에서 3000억원 흑자로 둔갑시킨 것으로 감사원 감사 결과 드러났다.

코레일은 당초 단순 회계상 실수라며 고의성을 부인했다. 하지만 감사원의 감사결과가 나오며 관련자 전원을 해임하고 임원들의 성과급 50%를 반납조치하는 등 뒤늦게 수습에 나섰다. 또 강릉선KTX 탈선사고 원인조사 결과가 언론을 통해 뒤늦게 공개되면서 사고 원인 분석과 그에 따른 반성이 부족한 것 아니냐는 질타를 받기도 했다.

손병석 한국철도공사 사장이 지난 18일 대구기관차승무사업소에서 코로나19 확산 방지를 위한 접촉 차단 유리막 시설을 살펴보고 있다. [제공=한국철도]

취임 1년 차 손 사장은 코로나19 확산으로 역대 최대 위기를 맞았다. 코로나19 극복이 최우선 과제로 떠오르면서 그동안 산적한 철도업계 현안은 당분간 후순위로 밀릴 가능성이 커졌다.

코로나19로 열차 수요가 줄며 지난달 23일 심각단계 발령 후 코레일의 하루 평균 수익은 전년 대비 58억원에 달하는 것으로 밝혔다. 이같은 여파가 다음달 말까지 지속되면 수익 감소는 4500억원에 달할 전망이다.

이에 따라 코레일은 급격한 재무건전성 악화를 막기 위한 강도 높은 경영개선활동을 전개 중이다. 업무추진비를 절반수준으로 줄이고 해외 직무교육, 체육대회 등 경비성 지출을 최대한 축소하기로 했다. 전 직원에 대한 연차사용과 단기 휴직을 장려하는 등 전사적으로 허리띠를 졸라맨다.

신규 사업에 대한 투자도 대내외 상황을 고려해 우선순위와 시행 시기를 면밀히 검토해 추진키로 했다. 다만 안전을 위한 투자는 적극 추진한다. 올해 안전 관련 투자 1조7000억원의 예산 조기 집행과 함께 추진중인 사업도 예정대로 진행할 계획이다.

syu@newspim.com

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14~15일 중부 최대 120㎜ 폭우 예고 [서울=뉴스핌] 김지나 기자 = 행정안전부가 14일 오후부터 중부지방을 중심으로 강풍을 동반한 집중호우가 예보됨에 따라 관계기관 대책회의를 열고 침수·산사태 우려 지역에 대한 선제 점검과 통제 강화를 지시했다. 행정안전부는 14일 윤호중 장관 주재로 관계기관 대책회의를 개최하고 호우와 강풍에 대비한 대응 상황을 점검했다고 밝혔다. 회의에는 행정안전부와 농림축산식품부, 기상청 등 10개 중앙행정기관과 16개 지방자치단체, 한국공항공사 등이 참석했다. 폭우가 쏟아진 9일 오전 서울역 인근에서 우산을 쓴 시민들이 발걸음을 재촉하고 있다. [사진=뉴스핌DB] 기상청에 따르면 이날 저녁부터 15일 새벽까지 수도권과 강원, 충청권을 중심으로 돌풍과 천둥·번개를 동반한 시간당 20~30㎜, 경기·강원 북부는 시간당 30~50㎜의 매우 강한 비가 내릴 것으로 예보됐다. 예상 강수량은 수도권 30~100㎜(경기 북부 최대 120㎜ 이상), 강원 내륙·산지 30~80㎜(많은 곳 100㎜ 이상), 충청권과 전북 30~80㎜, 전남과 제주 20~60㎜ 등이다. 행안부는 퇴근 시간대와 심야 시간에 강한 비가 집중될 것으로 예상되는 만큼 인명피해 예방에 중점을 두고 대응할 것을 관계기관에 주문했다. 우선 상습 침수지역과 피해 우려지역에 대한 사전 점검을 강화하고, 지하차도와 하상도로 등 침수 취약 구간은 실시간 모니터링을 통해 필요 시 선제적으로 출입을 통제하도록 했다. 빗물받이 이물질 제거와 반복 점검도 실시해 침수 피해를 최소화할 방침이다. 반지하주택과 하천변 산책로 등 침수 취약지역에 대한 예찰도 강화한다. 지난 8~10일 내린 비로 지반이 약해진 산지와 급경사지 등 붕괴 우려 지역은 사전 점검을 실시하고, 위험 징후가 확인되면 주민들이 신속히 대피할 수 있도록 안내할 계획이다. 특히 고령자 등 자력 대피가 어려운 주민은 주민대피지원단과 연계해 1대1 지원 체계를 재점검하도록 했다. 강풍에 대비한 안전조치도 강화된다. 행안부는 순간풍속 초속 20m 이상의 강풍이 예상됨에 따라 옥외광고물과 가로수, 건설현장 크레인, 공사장 가설시설 등 전도와 낙하 위험 시설물은 사전에 고정하거나 철거하도록 요청했다. 또 재난문자와 마을방송 등 다양한 매체를 활용해 기상정보와 국민행동요령을 신속히 전파하고 외출 자제와 위험지역 접근 금지 등을 적극 안내할 계획이다. 김용균 자연재난실장은 "정부는 집중호우와 강풍으로 인한 피해를 최소화하기 위해 대응체계를 빈틈없이 유지하겠다"며 "국민 여러분께서도 기상정보와 재난문자를 수시로 확인하고, 안전수칙을 준수해 주시길 바란다"라고 말했다.   abc123@newspim.com 2026-07-14 10:02
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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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