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서울 올림픽대로에 첫 도시고속도로 환승정류장…당산역과 연결

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내년 개통 목표…양재·광나루 등에도 환승정류장 설치 계획

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 서울을 오가는 광역버스 이용자들이 올림픽대로나 강변북로와 같은 도시고속도로에서 바로 다른 대중교통으로 갈아탈 수 있는 '도시고속도로 환승정류장'이 생긴다.

서울시는 당산역을 도시고속도로 환승정류장 1호 사업지로 정해 내년 개통을 목표로 추진한다고 19일 밝혔다.

당산역 환승정류장 설치구상 [자료=서울시]

환승정류장은 당산역 북측의 올림픽대로와 노들로 사이 유휴 공간에 만들 예정이다. 지금은 제설·수방 장비 보관소로 쓰는 공간이다. 승객 보행 동선은 기존의 당산역 보행육교를 환승정류장까지 연결해 확보한다.

당산역은 서울지하철 2·9호선 환승역으로 광역버스 진·출입이 많은 곳이다. 또 올림픽대로와 거리가 150m 정도여서 적당한 장소라는 게 시의 설명이다.

지금은 광역버스가 올림픽대로를 벗어나 시내로 진입, 승객 승하차 과정을 거친 뒤 다시 올림픽대로로 나간다.

도시고속도로 환승정류장이 생기면 도심 진입에 따른 교통체증 없이 올림픽대로에서 승객이 승하차할 수 있다. 25개 노선 하루 6만명의 광역버스 승객이 시간을 아낄 수 있다.

시는 당산역을 시작으로 양재, 광나루(강변) 등에 도시고속도로 환승정류장을 설치할 계획이다.

도시고속도로 환승정류장 검토 후보지 [자료=서울시]

이후 올림픽대로와 강변북로, 내부순환로, 동부·북부·서부간선도로, 경부고속도로, 서울외곽순환고속도로를 비롯한 8개 도시고속도로의 환승정류장 설치 기본계획을 수립할 방침이다.

도시고속도로 환승정류장은 도시 간 광역교통 문제를 전담하는 국토교통부 산하 대도시권광역교통위원회와 서울시가 협력해 추진하는 사업이다.

박원순 서울시장은 "서울시민은 물론 서울로 출퇴근하는 수도권 주민의 교통편의 향상을 비롯한 다양한 효과가 기대되는 사업"이라고 말했다.

 

sungsoo@newspim.com

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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