반포3주구 수주전 '안갯속'…삼성물산 ′브랜드′ vs 대우건설 ′조건′ 우세

기사입력 : 2020년05월12일 16:06

최종수정 : 2020년05월12일 16:07

대우건설, 조달금리·내부시설 '우위'…브랜드가치·신용등급 '불리'
삼성물산, 강남권 '래미안' 선호 높아…30일 시공사 선정총회 진행

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 오는 30일 열리는 서울 서초구 반포주공1단지 3주구 재건축 시공사 선정총회를 앞두고 삼성물산과 대우건설이 '백중세' 혈전을 벌이고 있다. 브랜드 가치로는 삼성물산이 우위지만 입찰제안서 조건은 대우건설이 압도적으로 우세하다는 평가다.

12일 대우건설의 반포3주구 사업제안서에 따르면 이 회사는 조합사업비 전액을 0.9% 고정금리로 보장하겠다고 밝혔다. 이 금리는 삼성물산이 제시한 변동금리(3년물 회사채 금리+α, 현재 1.889% 수준)보다 1%포인트(p) 정도 낮다.

대우건설과 삼성물산의 사업비 대여 금리 비교 [자료=대우건설]

입찰제안서가 선분양 기준인 만큼 대우건설이 제시한 '0.9% 고정금리'는 7800억원 한도에서만 가능하다. 총 공사비 예정가격이 8087억원 수준이기 때문. 만약 후분양을 진행하면 공사비(8000억원), 기타 비용이 추가돼 1조원 정도 자금이 더 필요하다.

이 경우 대우건설 신용등급을 고려하면 자금조달 금리가 3%대로 오를 것이라는 게 업계의 관측이다. 강동구 둔촌주공아파트 재건축의 경우 4%대 수준으로 금융비용이 조달됐다.

다만 대우건설은 최근 금융권 대출금리가 떨어져서 후분양을 할 경우에도 2% 초반에 자금조달을 할 수 있을 것으로 보고 있다. 금융권에서 반포3주구 재건축사업에 대한 관심이 높아 금리를 경쟁적으로 낮게 제시하고 있다는 것. 대우건설 관계자는 "반포3주구 사업비 조달과 관련해 이미 금융권과 협약도 체결했다"고 말했다.

일각에선 무상에 가까운 사업비 지원이 불법이라고 지적한다. 하지만 국토교통부에서도 대우건설의 낮은 사업비 대여를 불법으로 보기 어렵다고 입장이다.

이중곤 국토부 주택정비과 사무관은 "서울 용산구 한남3구역의 경우 건설사들이 무이자로 사업비를 대여하는 것을 제안했기 때문에 도시 및 주거환경정비법(도정법) 위반 여지가 있다고 판단했었다"며 "반면 대우건설의 경우 무이자는 아니기 때문에 불법이라고 보기 어렵다"고 말했다.

또한 대우건설은 내진설계, 마감재, 건축조건을 비롯한 내부시설이 삼성물산보다 우수하다는 평가를 받고 있다. 대우건설은 260mm 슬라브와 60mm 차음재를 사용했다. 삼성물산의 210mm 슬라브, 30mm 차음재보다 두껍다. 슬라브 두께를 키우면 층간소음을 구조적으로 줄일 수 있다. 차음재 역시 소음을 차단해주는 역할을 한다.

이밖에 대우건설은 공용욕실에 매직미러(헬스케어 연동), 부부욕실에 10인치 TV, 엘리베이터에 천장형 공기청정 에어컨을 설치하겠다고 제안했다. 이들은 삼성물산이 제공하지 않는 시설들이다.

[자료=래미안 홈페이지]

5년 만에 정비사업 시장에 돌아온 삼성물산은 강남권에서 선호도 높은 아파트브랜드 '래미안'을 보유하고 있다. 브랜드 선호도가 높은 아파트는 향후 가격이 더 크게 오른다는 것은 주택시장에서 '불문율'이다.

닥터아파트가 실시한 '아파트 브랜드파워 설문조사'에 따르면 브랜드 가치가 아파트 가격에 미치는 영향은 8.86으로 조사됐다. '10'에 가까울수록 긍정을, '0'에 가까울수록 부정을 의미한다. 동일한 입지에서 아파트 구매 시 소비자들이 최우선으로 고려하는 요인도 '브랜드'(32.7%)가 1위를 차지했다.

실제로 서초구 반포동 '래미안퍼스티지'(2009년 7월 입주)는 비슷한 시기에 입주한 '반포자이'(2009년 3월)보다 가격이 더 비싸다. 래미안반포퍼스티지 전용면적 85㎡ 매맷값은 27억5000만원으로 반포자이(25억원)보다 2억원 이상 비싸다. 이는 입지조건 외에도 래미안 브랜드 프리미엄이 반영됐기 때문으로 풀이된다.

일부 반포3주구 재건축 조합원들은 삼성물산을 선호한 것으로 전해졌다. 앞서 반포3주구는 지난해 12월 공사비 관련 갈등으로 기존 시공사인 HDC현대산업개발과의 계약을 해지하고 새 시공사 물색에 나섰다.

한 조합 관계자는 "반포3주구 조합원들이 애초에 원했던 시공사는 삼성물산"이라며 "현대산업개발과 계약을 해지할 때도 '래미안' 브랜드의 삼성물산이 시공사로 들어오기를 내심 바라는 사람도 있었다"고 말했다.

또한 삼성물산은 아파트 실내 확장공간을 8.25㎡(2.5평) 정도 더 확보할 수 있다는 점을 강점으로 내세우고 있다. 조합원들이 거주시 실제 사용할 수 있는 공간을 넓히는 게 집기, 가전을 더 넣는 것보다 낫다는 판단에서다.

삼성물산은 대우건설보다 신용등급이 높다는 장점도 있다. 나이스신용평가, 한국기업평가 기준 삼성물산의 회사채 신용등급은 'AA+, 안정적'으로 대우건설(A-, 안정적)보다 높다. 기업어음 신용등급도 삼성물산(A1)이 대우건설(A2-)보다 높다.

현재는 어느 시공사가 우세한지 점치기 어려운 상황이다. 두 시공사의 장단점이 극명하게 갈리기 때문. 한 조합 관계자는 "대우건설은 내진설계, 주차장, CCTV, 보안설비, 마감재와 같은 내부시설이 삼성물산보다 우수하다"며 "브랜드만 빼면 고민할 필요가 없을 정도로 대우건설 조건이 낫다는 의견도 있다"고 말했다.

반포3주구는 오는 30일 시공사 선정총회를 진행할 예정이다. 반포3주구 재건축사업은 서울 서초구 반포동 1109번지 일대를 지하 3층~지상 25층, 17개동, 2091가구로 새롭게 조성하는 사업이다. 이 지역은 한강과 가깝고 교통, 학군, 인프라를 비롯한 입지 조건을 고루 갖췄다. 총 공사비 예정가격은 8087억원으로 올 상반기 재건축 시장의 최대어로 꼽힌다.

sungsoo@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35