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아성다이소 '마이웨이'...온택트 시대에 오프라인 매장 '올인' 이유는?

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4년 새 덩치는 두배...영업이익은 1년 만에 반토막
온택트 시대에도 오프라인에 올인...문제는 '배보다 배꼽'인 배송비

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = '1000원숍'을 표방하며 몸집을 키워온 아성다이소는 지난해 수익성이 크게 악화됐다.

매출은 창사 이후 처음으로 2조원을 돌파하며 '2조원 시대'를 열었는데, 영업이익은 무려 1년 새 40% 떨어졌다. 지난해 대한민국을 떠들썩하게 했던 일본 불매운동으로 타격을 받았고 대규모 투자로 인한 비용도 증가한 탓이다.

올해는 수익성 개선을 위한 '내실 경영'에 주력한다는 구상이다. 신규 출점을 최소화하고 기존 매장 관리에 집중한다는 복안이다.

다만 변수는 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 확산이다. 사람들이 바이러스 감염 우려로 외출을 꺼리는 시기라는 점을 고려하면 오프라인 매장에 치중하다 경영 위기에 직면할 수 있다는 지적이 나온다.

특히 다른 유통업체들이 온라인몰 강화에 적극적인 행보를 보이는 것과 상반돼 업계의 이목이 쏠린다.

다이소 김포장기점 매장 전경. [사진=다이소] 2020.05.21 nrd8120@newspim.com

◆4년 새 덩치는 두 배...영업이익은 1년 만에 반토막

25일 금융감독원에 따르면 아성다이소의 지난해 매출은 2조2362억원으로 1년 전보다 13% 증가했다. 2015년 매출 1조원을 달성한 다이소는 4년 만에 덩치를 두 배 키우는데 성공했다. 동네 상권을 넘어서 서울 명동·강남 등 핵심상권도 진출했고 점포를 대형화한 전략이 주효했다. 매장에 체류하는 시간을 늘리고 집객 효과가 나타난 결과다.

이에 점포 수도 자연스레 증가했다. 2015년에 1000개를 넘어선 뒤 매년 약 100개씩 늘리다 지난해 49개를 더 출점해 현재 1361개점을 운영하고 있다. 이중 직영점 비중이 지난해 말 기준 66%(897개)에 달한다.

반면 지난해 수익성을 나타내는 지표들은 모두 내림세를 보였다. 2015년부터 줄곧 상승 곡선을 그렸던 영업이익은 지난해 38.7%(769억원) 감소했다. 가장 높은 영업이익을 기록했던 2018년(1498억원)과 비교해 거의 반토막 수준이다.

당기순이익도 1년 전인 2018년 1001억원에서 지난해 37.6% 줄어든 624억원을 기록했다. 영업이익률도 6.3%에서 3.4%로 절반 가까이 감소했다.

다이소 매출 및 영업이익. [자료=금융감독원] 2020.05.21 nrd8120@newspim.com

이는 작년 일본 불매운동 여파로 인해 매장을 찾는 고객의 발길이 줄어들었고 비용도 크게 늘어난 영향이다. 다이소는 일본 대창산업이 자국에서 운영하는 동일한 상호라는 점에서 '일본 기업'이라는 꼬리표가 붙어 불매운동의 표적이 됐다. 

또 대창산업이 아성다이소의 지분을 34.21% 갖고 있다는 점도 공격에 시달린 이유다. 아성다이소는 창업주인 박정부 회장이 최대주주인 아성에이치엠피가 50.02%, 일본의 대창산업이 34.21% 지분을 각각 보유하고 있는 합작회사다.

아성다이소 관계자는 "지난해 매장을 찾는 손님이 줄어들었다"며 "또 부산 물류센터를 개관하는데 2500억원 정도 투자했고 신규 출점에 따른 감가상각비 등이 늘면서 영업이익이 악화됐다"고 설명했다.

◆올해는 내실 경영 주력...신규출점 최소화

아성다이소의 올해 목표는 '내실 경영'이다. 수익성이 1년 사이 급감한 만큼 이를 만회하는데 집중하겠다는 강한 의지가 엿보인다. 지난해에도 49개점을 새롭게 출점하며 공격적인 행보를 보인 것과도 상반된다.

우선 오프라인 점포의 경쟁력 강화에 집중한다. 비용이 많이 드는 신규 출점은 최대한 자제하고 기존 점포의 효율성을 강화해 내실을 다진다는 계획이다. 오프라인 사업은 그룹 전체 사업의 대부분의 비중을 차지하는 주력 사업이다. 이른바 '장사가 잘 되는 사업'에 올인해 수익성을 개선하겠다는 계산이 깔려 있다.

핵심 경쟁력인 '가성비' 높은 상품을 적극 발굴해 경쟁력을 끌어올린다는 방침도 세웠다. '1000숍'으로도 불리는 다이소는 가격은 싸면서도 품질이 좋다고 소문이 나면서 현재의 명성을 얻었다. 가격의 경우 매장에서 가장 비싼 상품이 5000원이다. 1000원, 2000원짜리 상품의 비중이 약 80%에 달한다.

코로나19라는 악재까지 덮치면서 경기 침체가 장기화될 수 있다는 전망이 나오자 수익성 개선으로 경영 방향을 선회한 것으로 해석된다. 또 롯데와 신세계 등 유통 공룡들도 올 1분기 영업이익이 최대 90% 급감하는 등 경영 환경이 급변하는 상황이라는 점도 요인으로 꼽힌다.

다이소 송도트리플스트리트점. [사진=다이소] 2020.05.21 nrd8120@newspim.com

◆온택트 시대에도 오프라인에 올인...문제는 '배보다 배꼽'인 배송비

다만 오프라인 사업에만 몰두하는 것은 '코로나 시대'에 위험 부담이 크다는 지적이 나온다. 바이러스 감염을 우려한 사람들이 외출을 꺼리고 대형 점포에 대한 불안감이 크기 때문에 실적 타격을 불러올 수 있다는 견해다.

특히 코로나 여파로 언택트(untact, 비대면) 소비 문화가 확산하면서 주력 사업을 오프라인에서 온라인으로 무게 추를 옮기려는 유통 대기업들의 움직임도 거세다.

실제 롯데와 신세계도 현재 이커머스 사업을 강화하고 있다. 롯데는 지난달 7개 유통 계열사의 통합 온라인몰인 '롯데온'을 출시하고 시장 공략에 나섰으며 신세계도 SSG닷컴 사업 확대를 위해 신선식품군을 강화하고 물류센터도 늘려 물량 처리 속도를 높이고 있다.

언택트에서 더 진화한 '온택트'(ontact)도 대두되고 있다. 온택트는 '언택트'에 온라인을 통한 외부와의 '연결'(On)을 더한 개념이다. 온라인을 통해 대면하는 것을 의미한다.

다이소가 온라인 쇼핑몰 강화에 미온적인 것은 수천원에 달하는 배송비 때문이다. 다이소를 이용하는 소비자가 '가성비 좋은' 제품을 선호하는 성향도 한몫한다. '다이소몰'에서 1000짜리 물건을 사면 배송비로 2500원을 별도로 부담해야 한다. '배보다 배꼽'이 더 클 수도 있어 채널 확대에 어려움이 있다는 것이다.

이러한 요인으로 온라인 사업 비중은 미미한 수준이다. 배송비를 낮추려면 유료 멤버십이나 무료배송 시스템을 새롭게 도입해야 한다. 이를 위해서는 설비 투자 등 새로운 비용이 발생한다는 점이 걸림돌이다. 수익성 개선에 사활을 거는 시기에 수익이 나지 않는 사업에 신규 투자할 여력이 없다는 얘기다. 

지난해 다이소몰을 운영하는 한웰이쇼핑은 1억2만원의 적자를 냈다. 매출도 1228억원으로 1년 전보다 2% 줄었다.

회사 관계자는 "코로나 여파로 매장을 방문하는 고객들이 줄어들었다. 작년 영업이익도 좋지 않아 올해는 내실 경영 방침을 세운 상황"이라며 "1만원이 넘지 않는 물건을 파는 다이소몰에서 수천원의 배송비를 별도로 내는 것은 부담으로 느껴질 수 있으니 신중하게 접근해야 한다고 본다. 때문에 올해는 온라인몰을 강화할 계획이 없다"고 말했다.

nrd8120@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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