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코로나 방역망 뚫린 쿠팡...'로켓배송' 고집하다 문제 키웠다

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잇단 코로나 집단감염에도 '비밀주의' 고수해 논란 키워
단기 근로자 '방역 사각지대...'로켓배송' 고집하다 화 키워

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 고공 성장을 거듭해온 쿠팡이 물류센터발(發) 코로나 집단감염으로 난관에 부딪혔다. 쿠팡 물류센터 관련 확진자가 9일 만에 110여명으로 늘어난 것.

특히 부실한 대응으로 코로나 확산을 부채질했다는 지적을 받으며 논란이 커지는 추세다. 위기 경영 시험대에 오른 김범석 쿠팡 대표가 어떠한 반전 카드를 내놓을지 업계의 관심이 쏠리고 있다.   

김범석 쿠팡 대표. [사진=쿠팡] 2020.03.11 nrd8120@newspim.com

◆물류센터發 잇단 코로나 집단감염에도 '비밀주의' 고수 논란

쿠팡 물류센터에서 유독 확진자가 많이 나온 것은 언택트(untact, 비대면) 소비가 확산하면서 늘어난 주문량을 무리하게 처리하려다 사태를 키웠다는게 업계의 지적이다.  

부족한 일손을 일용직 단기 근로자에 의존한데다 확진자가 발생한 뒤에도 센터 운영을 강행해 여론의 공분을 사기도 했다. 

일각에선 쿠팡의 부실한 대응이 낳은 인재(人災)라는 지적도 있다. 정보를 통제하며 공개하지 않은 '불통'입장을 유지해 사태를 더 악화시켰다는 것.

코로나의 집단감염을 막기 위해서는 투명한 정보 공개가 무엇보다 중요하다. 하지만 쿠팡은 첫 확진자가 발생한 23일 근로자에 확진자 발생 여부도 공지하지 않았다.

부천 물류센터에서 추가 확진자가 나온 같은달 25일에도 오후 1시부터 오후 3~4시간 방역을 한 뒤 오후 5시부터 센터 운영을 강행했다. 이 과정에서 오후 5시부터 출근하는 근로자들을 대상으로 확진자가 발생했다는 사실을 공개하지 않고 출근한 뒤 1시간 후인 6시 출근자 수백명을 한 자리에 불러 모은 채 확진자 발생 사실을 안내했다.

다만 확진 판정을 받은 해당 직원의 동선은 밝히지 않으면서 이날 출근한 근로자도 코로나에 감염됐다. 이미 센터 내 모자나 작업복, 노트북까지 이미 바이러스에 감염돼 있었던 것으로 파악됐다. 정보를 투명하게 공개하지 않은 것이 추가 확진자가 발생하는 환경을 만들었다는 주장에 힘이 실린다. 현재 쿠팡 부천 물류센터 관련 확진자 수는 이날 오전 기준 112명으로 100명을 넘겼다.

[고양=뉴스핌] 최상수 기자 = 쿠팡 고양물류센터에서 사무직으로 일하는 직원이 지난 27일 확진 판정을 받은 가운데 29일 오전 경기도 고양시 덕양구 쿠팡 고양물류센터에서 관계자들이 검진을 받기 위해 대기하고 있다. 2020.05.29 kilroy023@newspim.com

사실 쿠팡은 비상장사라 이같이 경영과 관련된 데이터를 공개할 의무는 없다. 하지만 판매 증감률이나 물류센터 운영지역 등 단순한 데이터 정보도 밝히기를 꺼려 왔다.

쿠팡이 코로나와 관련해 부실한 대응을 한 것도 이러한 '비밀주의'와 맞닿아 있다. 고양 물류센터의 밀접 접촉자도 명단을 가지고 있으면서도 파악이 안 된다는 말만 되풀이 해 왔다. 방역당국이 조사의 주체라는 입장도 덧붙였다.

비슷한 시기에 확진자가 나온 마켓컬리는 방역당국보다 먼저 밀접 접촉자를 분류하고 즉각 이를 공개했다. 김슬아 마켓컬리 대표도 코로나 방역 진행 상황을 투명하게 공개하겠다고 밝힌 것과 쿠팡의 대응은 사뭇 다르다.

현재 김범석 쿠팡 대표는 아무런 입장 발표도 하지 않고 있다. 이번 코로나 사태의 초기 위기 대응 실패가 김 대표의 리더십과 소통의 부재로 인한 것 아니냐는 지적이 나오는 이유다. 

유통업계의 한 관계자는 "회사나 경영 정보를 공개나 비공개를 결정하는 것은 경영진의 자유"라며 "하지만 코로나 확진 판정을 받은 직원의 동선이나 밀접 접촉자가 몇명인지를 밝히는 것은 사회 의무라고 본다. 물류센터는 직원과 소비자 안전과 직결되는 곳이다. 김범석 대표의 향후 대응 방식에 따라 소비자들도 이용할지를 결정할 것"이라고 내다봤다.

◆단기 근로자 '방역 사각지대...'로켓배송' 고집하다 화 키워

이번 물류센터에서 시작된 코로나 재확산 사태의 발단은 쿠팡의 '기형적' 고용 형태에서 원인을 찾는다. 현재 쿠팡 물류센터는 일용직·파트 타이머 등 단기 근로자가 대부분을 차지하는 것으로 알려진다.

특히 쿠팡의 대표적인 서비스인 로켓배송의 물량을 주문 후 다음날 새벽까지 처리하기 위해서는 많은 인력이 필요하기 때문이다.

경쟁사인 쓱닷컴의 경우 80%가 자동화 시스템으로 상품 포장을 하는 반면 쿠팡은 사람이 직접 돌아다니면서 상품을 포장하는 방식을 적용한 탓이다.

또한 비정규직 비율이 높은 점도 확산을 부추겼다. 통상 물류센터 단기근로자의 경우 물류센터를 옮겨다니며 근무하기 때문에 물류센터 간 감염 확산이 더욱 빨랐다. 

실제 지난 28일 경기 광주의 현대그린푸드 물류센터에서 나온 확진자는 쿠팡 물류센터에서 일을 한 단기 아르바이트 직원이었다. 

첫 확진자가 나온 부천 물류센터는 비정규직 비율이 97%에 달한다는 시민단체 직장갑질 119의 조사 결사도 있다. 부천 물류센터의 단기 근로자는 1300여명으로 추정된다.

[부천=뉴스핌] 정일구 기자 = 부천 쿠팡 물류센터에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자가 집단으로 발생한 가운데 28일 오전 경기 부천시 쿠팡 부천 물류센터에 적막감이 흐르고 있다. 2020.05.28 mironj19@newspim.com

'로켓배송' 코로나 때문에 특수 누린 쿠팡. 이젠 걸림돌 되나

쿠팡은 2010년 스타트업으로 출발한 회사다. 김범석 쿠팡 대표는 '한국판 아마존'을 지향하며 혁신을 주도하고 있다. 쿠팡은 아마존과 같이 직매입 방식을 도입하고 주문 후 다음날 배송해 주는 '로켓배송'을 앞세워 몸집을 키웠다. 지난해 매출은 대형마트를 넘어섰다. 예상을 훨씬 뛰어넘는 결과였다.

실제 지난해 매출은 7조1531억원으로 전년 대비 64.2% 신장했다. 4년 전인 2015년(1조1337억원)보다 6.3배에 달하는 매출 규모다. 적자 폭도 개선했다. 작년 영업손실액은 전년보다 36% 줄어든 7205억원이다.

쿠팡 매출 및 영업손실 규모. [자료=금융감독원 전자공시 및 쿠팡] 2020.04.14 nrd8120@newspim.com

쿠팡은 지난 1월 하순부터 시작된 코로나 사태 속에서 주문량이 크게 늘며 수혜를 톡톡히 봤다. 1월 말부터는 하루 주문량이 330만건에 육박했다. 일반적으로 로켓배송의 하루 평균 주문량은 지난해 12월 말까지 최대 230만건 안팎이었는데, 1달 새 100만건가량 늘어난 것이다.

이에 따라 쿠팡의 1분기 결제액은 5조원에 이른다. 이런 추세대로라면 올해 20조원 달성도 가능할 수 있다는 전망도 나온다. 지난해 쿠팡 전체 결제액은 17조원으로 추정된다.

이러한 견조한 실적 흐름 속에서 인력도 계속 늘려 왔다. 지난해 쿠팡의 전체 고용 인력은 3만명으로 재작년보다 5000명 증가했다. 지난해 물류센터가 1년 새 절반에 가까운 83개 늘어난 영향이다.

하지만 쿠팡은 지난달 부천에 이어 고양 물류센터에서 잇따라 코로나19 확진자가 나오면서 논란에 휩싸였다. 

nrd8120@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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