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[보편요금제 법제화②] 문제는 5G…현실화되면 "투자 위축 불가피"

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"5G 투자단계서 싼 값 요금제 출시, 투자 위축 우려"
"보편요금제 기준 될 5G 5만원대 요금제 혜택부터 늘려야"

[편집자주] 정부가 보편요금제 법제화 카드를 다시 꺼내들었다. 문재인 대통령의 가계 통신비 인하 공약을 실현시키기 위한 움직임이다. 단순히 싼 값의 요금제 출시가 의무화 된다면이야 소비자 입장에서는 긍정적이다. 하지만 5G·알뜰폰 등 다양한 사업군이 맞물려 돌아가는 통신시장에서 보편요금제 법제화로 어려움을 겪는 이들도 생길 수 있어 반론 역시 만만치 않다. 보편요금제 법제화의 이해관계는 따져볼 문제다.

 

[서울=뉴스핌] 김지나 기자 나은경 기자 = 보편요금제 법제화 추진에 있어 통신업계에서 관심이 쏠리는 것은 보편요금제가 법제화될 경우, 이동통신 초기 단계인 5세대(5G) 이동통신에도 적용될 것인가에 대한 부분이다.

지난해 4월 5G를 상용화한 이후 5G 중저가 요금제를 두고 정부와 통신업계의 줄다리기가 이어진 가운데 보편요금제가 법제화될 경우 롱텀에볼루션(LTE)는 물론 5G까지 적용될 가능성이 높기 때문이다.

통신업계는 5G 초기 단계, 5G에 대한 망 투자를 이어가는 상황에서 5G에 보편요금제가 도입될 경우 부담이 될 수밖에 없다.

◆LTE '끝물'에 논의된 보편요금제, 5G 초창기에 결실?

3일 업계에 따르면 보편요금제 논의가 시작된 것은 3년 전인 2017년, 2011년 LTE가 상용화되고 6년이 지난 때였다. 당시 정부는 가계통신비 인하를 위해 월 2만원에 음성통화 200분, 데이터 1GB를 제공하는 보편요금제를 기본 안으로 제시했다.

보편요금제 법제화에 반발한 통신업계는 선제적으로 3만원대에 혜택을 늘린 LTE 요금제를 시장에 내 놓으며 보편요금제 법제화를 무마시켰다. 업계 관계자는 "당시 보편요금제 법제화 논의가 국회에서 이어지고, 이에 따른 여론도 확산되자 3만원대 LTE 요금제를 내놨다"면서 "보편요금제가 법제화 될 경우 의무사항이 되니, 이를 막기 위한 조치로 여겨졌다"고 전했다.

보편요금제 법제화 논의에 있어 2017년과 현 시점이 다른 점은 현재는 5G 초기 단계로 투자를 이어나가야 하는 상황이라는 점이다.

통신업계 관계자는 "LTE 때는 이미 LTE가 상용화되고 끝물에 보편요금제 도입 요구가 있었던 만큼 3만원대 요금제 출시에 큰 무리가 없었다"면서 "현재는 5G 초기 단계에 투자를 이어나가고 투자금도 회수하지 못 했는데 싼 값의 요금제를 출시하게 되면 통신사 입장에선 부담이고, 계획된 5G 투자에도 차질을 빚을 수밖에 없다"고 우려했다.

과기정통부는 연초 코로나19 확산에 따른 경기부양책의 일환으로 올해 상반기 이통3사와 5G 조기투자 4조원 계획을 야심차게 내놨다. 하지만 코로나19 확산으로 이통3사가 5G 인빌딩 설치가 어려워지며 5G 투자에 제동이 걸려 과기정통부가 제시한 상반기 투자 목표치를 달성하지 못한 것으로 알려졌다.

정부는 보편요금제 법제화 관련된 내용을 국회에 제출했을 뿐, 구체적 내용이 정해지지 않은 상황에 5G 보편요금제 적용 우려는 기우에 불과하다는 입장이다.

과학기술정보통신부 통신이용제도과 관계자는 "보편요금제 법제화는 정부가 국회에 제출한 지 3년이 됐는데 국회에서 논의하지 않아 다시 제출한 것일 뿐"이라며 "5G에 보편요금제가 적용될 지 안 될 지는 이해관계자, 소비자단체 등이 모여 협의체를 구성하고 사회적 합의를 거쳐 논의될 것이며 현재는 아무것도 결정된 사항이 없이 법안만 제출한 상태"라고 설명했다.

◆"5G 보편요금제 실효성 가지려면 5G 최저요금제 손봐야"

이미 고가 중심으로 5G 요금제가 구성된 상황에 5G 최저 요금제인 5만원대 요금제의 혜택을 늘리지 않는 이상, 5G에 보편요금제가 도입된다고 하더라도 실효성이 떨어진다는 지적도 있다.

5G 상용화 당시 요금제 인가를 받아야 했던 사업자인 SK텔레콤은 5G 최저요금제로 7만원대를 제시했다가 정부가 반려해 울며 겨자 먹기로 5만원대 요금제를 시장에 내놨다. 5만원대 5G 요금제가 시장에 나오긴 했지만, 통신사들은 5만원대 요금제와 7만원 이상 요금제의 혜택 차이는 크게 벌려 놨다.

예를 들어 SK텔레콤 5G 서비스를 기준으로 5만5000원의 '다이렉트5G슬림' 요금제의 경우 데이터 9기가바이트(GB)를 제공하는데, 2만원을 더 내 7만5000원 요금제인 '다이렉트5GX스탠다드'를 가입하면 200GB 데이터를 제공해 기본 데이터 사용량에 있어 상당한 차이가 있다.

과기정통부에 따르면 5G 가입자의 한 달 평균 데이터 사용량은 30GB. 5만원대 5G 요금제에 가입하게 되면 기본 데이터 제공량이 평균 데이터 사용량에도 못 미치는 것이다.

김주호 참여연대 민생희망본부 팀장은 "만약 보편요금제가 5G에 적용될 경우 5G 최저요금제인 5만원대 요금제를 기준선으로 잡고 2~3만원대에 3~4GB 데이터를 제공하는 수준으로 보편요금제가 출시될 수밖에 없다"면서 "데이터 사용량을 봤을 때 턱도 없이 부족한 수준이고, 5G 보편요금제가 실효성을 가지려면 우선 5G 5만원대 요금제에 제공되는 혜택을 늘려 기준선을 높일 필요가 있다"고 주장했다.

abc123@newspim.com nanana@newspim.com 

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이란 대학가 반정부 시위 재점화 [세종=뉴스핌] 신수용 기자 = 이란에서 대학생 시위가 재개되는 등 정부의 유혈 진압으로 위축됐던 반정부 시위가 재점화하고 있다. 22일 미국 일간 월스트리트저널(WSJ)과 AFP 통신에 따르면 21일(현지시간) 새 학기 첫날인 이날 테헤란 주요 대학 캠퍼스에서는 시위 희생자들을 추모하고 보안군을 규탄하는 집회와 행진, 연좌 농성이 벌어졌다. 테헤란에 있는 샤리프 공과대학에서는 수백 명의 시위대가 집회와 행진을 했다. 이후 시위대와 정부 지지자들 사이에서 몸싸움이 벌어지는 모습이 포착됐다. 지난달 8일(현지 시간) 이란 수도 테헤란에서 발생한 반정부 시위 현장에서 길거리에 주차된 차량들이 불타고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] 아미르카비르공대에서는 학생들이 검은 옷을 입고 모여 "샤(국왕) 만세"를 외쳤다. 이란 마지막 국왕의 아들로 해외에서 활동 중인 레자 팔레비가 여전히 반정부 시위의 한 축임을 시사하는 대목이다. 테헤란의대 학생들도 지난달 시위로 수감된 학생 등 구금자들을 지지하는 행진과 연좌시위를 벌였다. 시위 희생자의 추도식에서도 반정부 목소리가 분출되고 있다. 통상 사후 40일째에 열리는 이란의 추도식은 엄숙한 종교 행사로 치러지지만, 이번엔 조문객들이 무덤 주위에서 춤을 추고 노래를 부르며 새로운 형태의 항의에 나섰다. 일부 추도식에서는 "하메네이에게 죽음을"이라는 구호가 나오는 것으로 전해졌다. 테헤란과 반다르압바스, 고르간 등지에서는 고교생과 교사들이 '빈 교실'로 남긴 동맹 휴업에 나서는 등 저항 방식도 다양해지고 있다. 대학 캠퍼스 등에서 재점화되고 있는 이번 시위는 장기화한 경제난에 항의하며 지난해 12월에 시작된 대규모 반정부 운동의 연장선에 있다. 시위는 지난달 8∼9일경 절정에 달했으나, 보안군의 폭력적인 진압으로 수천명이 사망하고 수만명이 체포되면서 소강상태에 들어갔다. 미국에서 활동하는 인권운동가통신(HRANA)은 사망자를 7000명 이상으로 파악했고 체포자도 5만명 이상일 것으로 보고 있다. aaa22@newspim.com 2026-02-22 10:39
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"기내서 보조배터리 충전 전면 금지" [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다. 20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다. 서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB] 전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다. 이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다. 항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다. syu@newspim.com 2026-02-20 15:23
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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