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[심층분석] 세종 국회의사당 만들어지나...與, 예결위 등 11개 상임위 이전 추진

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민주당, 14일 세종의사당추진특위 토론회 개최
"2025년 11월 세종의사당 준공 목표로 추진"
국회 사무처 "오는 9월 정기국회서 본격 논의"

[서울=뉴스핌] 이지현 기자 = 서울 여의도에 위치한 국회의사당의 세종특별자치시 이전에 대한 논의가 본격화되고 있다. 여당은 세종시에 소관 부처를 두고 있는 10개의 상임위원회와 예산결산특별위원회 등 일부 상임위를 세종시로 옮기는 방안을 유력하게 검토 중이다.

본격적인 논의는 오는 9월 있을 정기국회에서 시작될 전망이다. 올해 국회가 세종의사당 건립을 위한 의사 결정을 마치면 오는 2025년 세종의사당은 준공에 들어갈 전망이다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 여의도 국회의사당. 2019.12.19 leehs@newspim.com

더불어민주당 국회세종의사당추진특별위원회는 14일 오후 국회에서 토론회를 열었다. 이날 행사에는 특위 위원장인 이상민 의원을 비롯해 이낙연 의원, 홍영표 의원과 이춘희 세종시장, 허태정 대전시장 등이 참석했다.

이날 축사에서 이낙연 의원은 "저는 문재인 정부 전반기 절반 이상을 함께 했던 처지로 많은 노력을 했고 성과도 적지 않았지만 균형발전은 아쉬운 것 중 하나"라며 "지금부터라도 훨씬 더 노력해야 할 분야"라고 말했다.

그는 "많은 공공기관의 지방이전을 다시 추진해야 하고, 해외에 나갔다가 다시 돌아오늘 리쇼어링 기업들이 수도권으로부터 먼 지역으로 갈수록 법인세를 차등 완화하는 식으로 기업의 지방이전을 추진해야 한다"며 "그 중 핵심은 국회의사당의 세종 이전"이라고 강조했다.

이 의원은 이날 행사 참석을 계기로 민주당 세종의사당추진특위에 위원으로 참여하기로 했다.

이춘희 세종시장도 "(세종의사당) 입지와 규모에 대해서는 대체적으로 의견이 모아지고 있다"며 "민주당은 지난해 8월에 입장정리를 한 바 있기 때문에 국회 차원에서 의사결정을 마쳐주면 연내에 설계보고에 착수하고 내년부터 본격적인 설계가 이뤄지리라 생각한다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 이낙연 더불어민주당 의원(왼쪽 세번째)이 14일 오후 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 '국회 세종의사당으로! 국회세종의사당 설치를 위한 정책토론회'에 자리하고 있다. 2020.07.14 leehs@newspim.com

◆ 예결위 포함 11개 상임위 이전 검토…"가장 효율적"

세종시로 국회의사당을 이전하려는 계획은 행정부처의 세종시 이전으로 인해 국정감사 등의 기간 동안 이동하는 공무원들의 비효율이 크기 때문이다. 이로 인해 정책 결정을 위한 비효율도 발생한다.

게다가 지방분권과 국토 균형발전 차원에서도 수도권 집중 현상이 심화되고 있는 만큼, 국회 일부 기능을 이전할 필요성이 꾸준히 제기되어왔다.

현재 국회사무처와 여당에서는 전체 국회 기능 중 일부를 세종에 내려보내는 안을 유력하게 검토 중이다. 국회사무처가 용역을 맡긴 국토연구원은 현재 세종시에 있는 행정부처의 상임위가 내려가는 것이 효율적이라고 보고 있다.

국토연구원이 마련한 대안은 총 5가지다. 세종시에 회의실만 설치하는 안부터 모든 상임위와 국회 사무처 일부, 국회 도서관까지 이전하는 안까지 두루 놓고 검토했다.

그 결과 세종시에 부처를 두고 있는 상임위 10개와 예산결산결산특별위원회, 예산정책처, 입법조사처, 국회사무처 일부 기능이 세종시로 이전하는 것이 가장 효율적이라는 결론이 나왔다. 외교통일위원회, 국방위원회, 법제사법위원회, 정보위원회 등 소관 부처가 서울에 있는 상임위를 제외한 나머지 상임위가 모두 내려가는 것이다.

조판기 국토연구원 선임연구위원은 "저희 분석에 따르면 현재 세종시에 부처가 있는 11개 상임위가 내려가는 것이 맞다"며 "인원으로는 3000명 정도가 내려가는 것이 행정 비효율을 최소화할 수 있는 방안"이라고 설명했다.

그는 "세종의사당 건립시 7550억원의 생산유발 효과가 있고 부가가치 2442억원, 고용 4850명, 임금 1468억원이 유발될 것"이라고 진단했다.

세종의사당 건립을 위해 21대 국회에서 국회법 개정안을 발의한 홍성국 민주당 의원에 따르면 가장 효율적인 대안을 전제로 했을 때 비용은 토지배입비 4216억원(부지 12만2376㎡)과 청사건립비 3355억원을 합한 7572억원 가량으로 추정됐다.

다만 일각에서는 현재 유력한 대안보다 더 적극적인 이전 계획을 세워야 한다는 목소리도 있다.

민병두 전 민주당 의원은 이날 토론회 패널로 참석해 "관습헌법의 판례를 어기지 않는 선에서 본회의장을 뺀 모든 기능을 이전하는 것이 맞다고 본다"며 "민주당이 지금부터 시작해 다음 대선까지 국회 기능을 모두 이전해야 노무현 정부 이래 가지고 있었던 신행정수도, 국토균형발전의 완성과 행정비효율성 제거를 달성할 수 있을 것"이라고 강조했다.

민 의원은 대신 서울에 남겨진 국회 부지는 4차산업혁명 캠퍼스로 쓰자고 제안했다. 그는 "한달 전 고(故) 박원순 서울시장과 만나 국회의사당을 4차 산업혁명 캠퍼스로 쓰자는 이야기를 했다"며 "대한민국이 자신의 심장을 내놔 변화를 추진하는데 앞장서야 한다"고 덧붙였다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 이상민 더불어민주당 국회세종의사당추진특위 공동위원장과 이낙연 의원을 비롯한 참석자들이 14일 오후 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 '국회 세종의사당으로! 국회세종의사당 설치를 위한 정책토론회'에서 기념촬영을 하고 있다. 2020.07.14 leehs@newspim.com

◆"정기국회가 분수령"…올해 논의 본격화 될듯

정부여당은 이처럼 구체화된 세종의사당 건립 논의를 올해 안에 국회에서 마무리짓고 실행에 옮긴다는 방침이다.

사실 세종의사당 건립은 지난 2017년 이해찬 민주당 대표의 국회법 발의로 공론화가 됐고, 이후 국회 사무처에서 두 차례의 연구용역을 거쳐 본격적으로 검토를 해왔다.

20대 국회 국회운영제도개선소위원회에서 두 차례 논의를 거쳤음에도 구체적인 논의는 이뤄지지 못했고 21대 국회까지 과제가 넘어오게 됐다.

주규준 국회사무처 행정법무담당관은 "그간 회의에 직접 참석해본 결과 세종의사당 설치에 대한 공감대는 형성되어 있지만, 의사결정을 하기 위한 공청회 등의 의견수렴절차가 더 필요한 것 같다"며 "이번 정기국회가 되면 본격적으로 논의되지 않을까 한다"고 말했다.

그는 "국회사무처도 이때까지는 관련 논의에 소극적이었던 것도 사실"이라며 "향후 국회 사무처 차원에서도 관련 태스크포스(TF)를 설치하고 세종시, 행정중심복합도시건설청 등과 적극 협의하겠다"고 강조했다.

만약 올해 안에 국회 차원에서 세종의사당 건립 논의가 완료된다면 2025년 말~2026년 초 세종의사당은 준공될 전망이다.

김용석 행정중심복합도시건설청 차장은 "만약 올해 7월에 국회에서 의사결정이 된다고 가정하면 이후 기본계획안 마련, 총사업협의, 도시계획 반영, 설계 공모 등의 절차를 거쳐 오는 2025년 11월께 준공될 것으로 본다"고 설명했다. 

jhlee@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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