['3단계' 초비상] "방역 수칙 지키는 게 최선"…電·車, 코로나 차단 '구슬땀'

기사입력 : 2020년08월27일 15:49

최종수정 : 2020년08월28일 16:35

코로나19 확진자 발생 시 보건당국이 車생산 여부 결정
현대차 "공장 방역과 마스크 사용, 개인 위생 지속 안내"
삼성전자·디스플레이 등 "바이러스 전파 희박"

[서울=뉴스핌] 김기락 심지혜 기자 = 코로나19 재확산에 사회적 거리두기 2단계가 시행 중인 가운데 대표 산업인 자동차와 전자 기업들이 방역 활동을 강화하고 있다. 핵심은 정부의 방역 수칙을 더욱 철저히 지킨다는 것. 개인 위생을 포함한 방역 수칙 준수가 코로나 예방에 최선이라는 판단에서다.

삼성전자와 SK하이닉스 등 반도체 사업장은 생산 라인별 차단이 잘 돼 있으나, 자동차 공장은 컨베이어벨트를 통해 생산하는 특성상 코로나19 확진자가 발생되면 주변에 감염 전파 가능성이 커 전체 생산 라인이 멈추게 된다. 이에 대비하기 위해 완성차 업체는 물론 전자와 반도체 등 제조사가 오늘도 구슬땀을 흘리고 있다.

현대차 울산공장에서 작업자들이 자동차를 조립하고 있는 모습.[사진 = 현대차]

◆ 현대차 등 완성차 "방역 수칙 잘 따르느냐가 관건"

27일 재계에 따르면 현대자동차 등 국내 완성차 업체는 올초 코로나19가 불거진 뒤부터 방역에 만전을 기하고 있다. 생산직 근로자들이 자칫 코로나19 확진을 받게될 경우, 보건당국의 역학조사에 따라 가동을 멈출 수 있기 때문이다.

이에 대비하기 위해 현대차는 최근 사회적 거리두기 2단계 조치에 따라 공장 출입 시 열화상 카메라와 온도측정, 손소독제 비치 등 방역을 강화하고 있다.

현대차 관계자는 "국내 공장의 경우 지난 2월 울산 2공장에서 코로나19 확진자가 나와 공장 가동을 일시 중단한 바 있다"며 "공장 방역과 함께 근로자들에게 마스크 사용과 개인 위생 등 코로나19 예방 안내를 지속적으로 하고 있다"고 말했다.

완성차 생산 라인에서 코로나19 확진자가 발생될 경우, 공장 가동 여부는 보건당국이 결정한다. 질병관리본부가 역학조사 등을 통해 폐쇄 여부와 기간, 범위를 결정하는 것이다. 또 질본이 추가 방역이 필요하다고 판단하면 공장 재개 시점은 늦춰지게 된다.

앞서 현대차 울산 2공장의 경우 지난 2월 28일 금요일 확진자가 발생했는데 질본이 해당 직원의 감염 경로와 동선을 파악한 뒤, 현대차가 방역을 거쳐 3월 2일부터 생산을 재개했다.

기아차 소하리 공장도 지난 6월 코로나19 확진자가 발생해 하루 동안 가동이 중단된 바 있다. 최근 기아차 화성공장에서 근무하는 근로자 1명이 확진을 받았으나 확진 판정일이 지난 15일 휴무일인 광복절이어서 공장 가동에 영향이 없었다. 다만, 27일 기아차 소하리 공장에 코로나19 확진자가 발생해 방역당국의 역학조사가 진행 중이다.

현대차 앨라배마공장의 경우 근로자 1명이 코로나19 확진 판정을 받아 가동을 중단했다. 완성차 생산 라인은 1차 협력사와 부품사 등이 보낸 부품으로 자동차를 제조하는 것이다. 때문에 이들 협력사와 부품사의 근로자가 코로나19 확진을 받아 부품 공급에 차질이 생기면 완성차 생산 라인은 멈추게 된다.

르노삼성차 관계자는 "자동차 공장의 코로나19 방역 활동은 비슷할 것"이라며 "이 보다 근로자들이 방역 수칙을 얼마나 철저하게 따르느냐가 가장 중요한 관건"이라며 개인 방역에 대해 강조했다.

재계 한 관계자는 "자동차 등 생산 라인이 일시 정지됐다가 재가동할 경우 비용 뿐만 아니라 제품 품질 저하 등 우려가 크기 때문에 대기업 제조사의 라인 정지는 상당한 심각한 것"이라며 지적했다.

삼성전자 직원과 이오테크닉스 직원이 양사가 공동 개발한 반도체 레이저 설비를 함께 살펴보고 있다.[사진=삼성전자]

◆ 삼성전자 클린룸, 바이러스 등 99% 이상 포집 '청정지대'

반도체, 디스플레이 공장은 생산 담당 근로자 코로나19 확진 판정을 받더라도 가동을 멈추지 않는다. 먼지 입자 수까지 관리할 만큼 청정한 상태를 유지하고 있어서다.

미국 반도체협회는 반도체 생산 라인이 코로나19로부터 안전하다고 발표했으며 우리나라 산업통상자원부 역시 코로나19 확진자가 발생하더라도 24시간 가동할 수 있는 시설로 반도체 공장을 지정했다.

반도체는 나노(10억분의 1m) 단위의 공정을 적용하기 때문에 작은 먼지 입자 하나에도 불량이 발생할 수 있다. 이에 반도체 생산 라인은 '클린룸'으로 운영된다. 반도체 업계는 독보적인 공조 시스템과 청정 클린룸 관리 능력을 바탕으로 공기 중의 미립자, 온습도, 압력 등을 일정하게 유지한다.

삼성전자의 경우 클린룸에 0.1㎛(마이크로미터) 크기의 미세한 먼지, 각종 바이러스 등을 99% 이상 포집할 수 있는 고효율 필터를 설치했다. 동시에 내부 기압을 외부보다 높은 상태로 만들어 순환하는 공기가 고효율 필터를 거쳐 정화되도록 했다.

또 근무자도 머리부터 발끝까지 방진복, 방진모, 장갑, 마스크 등을 착용하고 라인에 들어가는 데다, 입장 전 먼지 유입을 막기 위한 에어샤워도 두 번에 걸쳐 받는다. 때문에 내부에서는 바이러스 전파 가능성이 희박하다는 평가를 받는다. 이는 디스플레이 생산 라인도 비슷하다.

이러한 이유로 최근 삼성전자 화성캠퍼스 반도체 생산라인에서 근무하는 직원 2명과 삼성디스플레이 공장 8라인에서 설비 교체를 하던 협력업체 직원 1명이 코로나19 확진 판정을 받았지만 해당 공장은 각각 차질 없이 운영됐다.

무엇보다 반도체와 디스플레이는 공정 특성상 잠깐이라도 가동을 멈추게 되면 손해가 크다. 앞서 삼성전자는 2018년 3월 평택반도체 생산라인 정전 사고로 500억원 수준의 피해를 입었다. 당시 변전소에 이상이 생기면서 28분간 정전이 이어졌다.

이런 가운데 성윤모 산업통상자원부 장관은 전일 '긴급 실물경제 점검 비대면 화상회의'를 주재해 "방역 없이는 경제도 없다는 인식 하에 산업현장 방역 강화를 최우선적으로 추진해 나가겠다"고 말했다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35