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"테슬라, 월가 매수의견 19% 불과...유상증자에 의견 엇갈려"

기사입력 : 2020년09월02일 15:56

최종수정 : 2020년09월22일 08:39

팩트셋 애널리스트 설문...평균 목표가 45% 하락 예상
증자 계획에 "기관 수요 말랐다" vs "공짜, 더 해도 좋다"

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 미국 월가의 애널리스트 대다수는 최근 높은 몸값을 자랑하는 전기차업체 테슬라 주식에 대해 회의적으로 보고 있는 것으로 나타났다. 50억달러 유상 증자에 대해서도 일부 비관적인 시선이 나오고 있다. 

지난 1일 투자 전문매체 마켓워치(MarketWatch)는 금융정보업체 팩트셋(FactSet) 조사를 인용, 테슬라 종목을 커버하는 월가 애널리스트 36명 중에서 '매수(Buy)' 투자 의견은 전체의 19%에 불과했다고 보도했다. 테슬라에 대해 우호적인 태도를 보인 애널리스트조차 목표가는 현재 주가로 보면 한참 낮게 제시했다.

테슬라 주가 5년 추이 [자료= 블룸버그통신]

이들 애널리스트 중 약 절반이 '보유(Hold)', 11%가 '매도(Sell)' 의견을 내는 등 60% 이상이 최근 회사 주식의 폭발적인 오름세에 회의적인 것으로 파악됐다. 전체 애널리스트의 테슬라 목표가 평균은 종가 475.05달러보다 약 45% 낮은 261.85달러로 조사됐다.

◆ 테슬라 회의론? 새로운 것 아냐

테슬라 주식에 대한 애널리스트들의 회의적 시선은 새로운 일이 아니다. 지금보다 주가가 훨씬 낮았던 몇년 전에도 회사 수익성이나 재무 상태 등을 우려한 비관론이 많았다. 하지만 테슬라 주가는 이런 비관론에 전혀 동요하지 않았다.

비근한 예로 올해 3월 말의 상황을 들 수 있다. 팩트셋에 따르면 당시 테슬라 매도 의견을 낸 애널리스트 비중은 지금과 동일했다. 이때 애널리스트 목표가 평균은 101.86달러로 3월 말 종가 104.80달러보다 2.8% 낮았다. 그 때보다 지금 회사 주가는 353%나 올라 월가 목표치는 의미가 없게 됐다. 일부 애널리스트들이 열심히 목표가를 높여잡고 있지만, 실제 주가와는 괴리가 크다.

테슬라 로고 [사진= 로이터 뉴스핌]

올해 테슬라의 연초 대비 상승률은 468%에 달한다. 지난 8월에는 주식분할 등을 호재로 한 달간 54% 올라 7년 여만에 최고의 월간 성적을 기록했다. 이날에는 회사의 50억달러 증자 발표가 악재가 돼 4.7% 떨어졌지만 투자자들의 인기는 여전히 상당하다.

◆ PER 1240배...투자자들, 아랑곳 안 해

마켓워치는 테슬라 주식이 인기가 많은 데는 몇 가지 이유가 있다며, 우선 최근 애널리스트들의 예상을 뒤엎는 회사의 실적이라고 전했다. 예를 들어 애널리스트들은 올해 2분기를 포함, 지난 4개 분기 중 3개 분기에 적자를 예상했으나 테슬라는 4개 분기 연속 흑자를 냈다.

애널리스트들은 또 코로나19 사태 여파로 올해 2분기 회사 전기차 인도 물량에 차질이 있을 것으로 전망했지만 실제 인도량은 예상치를 뛰어넘었다. 이렇게 애널리스트들의 전망이 여러 번 깨지자 테슬라 투자자들이 전문가의 말에 더는 귀 기울이지 않는 현상이 굳어지고 있다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2020.05.12

애널리스트들이 투자의견 제시 때 근거로 삼는 주가순익배율(PER) 등 밸류에이션 지표도 테슬라 투자자들에게 큰 참고 사항이 아닌 게 되고 있다. 1일 종가 기준으로 테슬라의 PER은 1240.39배로 거대 테크 기업인 ▲애플 40.87배 ▲아마존 134.54배 ▲마이크로소프트 39.21배 ▲알파벳 36.94배 ▲페이스북 36.26배와 비교할 수 없을 정도로 높다.

작년 초부터 테슬라 약세 전망을 고수해 온 RBC캐피털마켓츠의 조세 스팍 애널리스트는 주가에 영향을 미치는 회사의 펀더멘털 관련 뉴스에 대한 호재 혹은 악재 여부가 아니라 투자자들이 뉴스를 어떻게 평가하는지가 중요하다고 말했다. 사실상 펀더멘털이 무색하다는 얘기다.

◆ 유상증자 평가는..."기관 수요 없다" vs "공짜돈, 규모 늘려라"

한편, 투자 전문매체 배런스는 유통시장에서 신주를 매각해 50억달러를 조달하겠다는 테슬라의 이날 유상증자 발표를 둘러싸고 비관론과 낙관론이 함께 나오고 있다고 보도했다. 유통시장에서 일반 투자자를 대상으로 하는 테슬라의 직접 유상증자 방식은 주간사 등 기관에 대량 배정되는 물량이 없다.

GLJ의 고든 존슨 애널리스트는 기관 투자자의 테슬라 주식에 대한 수요가 고갈되고 있다는 의미로 개인이 주도할 것이라는 기대에 따른 것이라고 했다. 대표적인 테슬라 비관론자인 그의 투자의견은 '매도'이며 목표가는 1일 종가보다 96% 낮은 17.40달러다.

일부는 테슬라의 텍사스 주 오스틴 공장 건설이 계획돼 있고 독일 베를린에서도 공장이 지어지고 있다는 점을 고려할 때 이날 증자 발표는 큰 문제가 될 게 없다고 평가했다. 테슬라는 증자 목적에 대해 재무 건전성을 강화해 향후 사업 투자에 활용하기 위함이라고 했다.

뉴스트리트리서치의 피에르 페라구 애널리스트는 "공짜로 자본을 조달할 수 있을 때는 하는 것이 좋다"고 말한 뒤 "회사가 200억달러를 조달하지 않는 게 궁금하다"며, 50억달러 정도의 물량은 쉽게 희석될 수 있다고 했다.

뉴욕증권거래소(NYSE)의 트레이더 [사진= 로이터 뉴스핌]

  

bernard0202@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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