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공기업 투기 조사 '러시'...한국수자원공사는 피해 가나

기사입력 : 2021년03월18일 08:00

최종수정 : 2021년03월18일 09:48

수자원공사 "모든 개발사업 2013년 이전 시행...대상 아니다"
공기업 조사 이어질 경우 조사 추가 가능성

[세종=뉴스핌] 이동훈 기자 = 환경부 산하 공기업인 한국수자원공사는 한국토지주택공사(LH)에서 시작된 개발사업 공기업 직원에 대한 투기혐의 조사 '러시'에서 피해갈 모양새다.

한국수자원공사가 추진하고 있는 개발사업은 모두 투기조사의 '기준시점'인 지난 2013년 이전에 추진됐다는 이유에서다. 또한 LH나 지방공기업에 비해 주택 공급량이 많지 않고 투기세력이 끼어들만한 인기지역이 아니라는 점도  때문이다.

다만 전 정권 시절의 공기업 투기에 대한 조사도 거론되고 있는데다 공기업 전반에 대한 투기 조사가 확산될 경우 수자원공사를 비롯한 소규모 개발 공기업에 대한 조사로 확대될 가능성도 엿보인다.

18일 환경부와 국무조정실, 한국수자원공사, 전문가등에 따르면 한국수자원공사는 공사가 추진하고 있는 개발사업인 부산 에코델타시티, 송산그린시티 등에 대해선 정부합동조사단의 조사나 수자원공사 자체 투기혐의조사가 실시되지 않을 예정이다.

한국수자원공사 관계자는 "수자원공사의 개발사업은 모두 2013년 이전 사업 승인이 난 경우라 이번 LH 직원 투기 여파에 따른 조사대상이 아니다"라고 말했다.

환경부 관계자는 "수공이 환경부로 이관된 뒤 개발사업을 하지 않고 있기 때문에 LH 경우와 같이 직원들에 대한 투기 여부 조사는 고려하지 못했다"며 "일단 현행 정부 합동조사단의 기준으로는 조사 대상이 아닌 걸로 파악됐다"고 말했다.

수자원공사가 맡은 개발사업은 과거 국토교통부 산하 시절 착수한 시화MTV, 송산그린시티, 그리고 부산 에코델타시티를 비롯한 친수구역사업이 있다.

이중 시화MTV는 대부분의 사업이 끝났다. 송산그린시티 역시 사업이 중반부를 넘어선 상태다. 더욱이 이들 사업지구는 모두 공유수면 매립 부지가 많아 LH의 경우처럼 지구내 농지를 매입하는 투기 행위가 어렵다는 특징을 갖고 있다.

이에 따라 투기 가능성이 있는 곳은 친수구역사업이다. 친수구역사업 가운데 지금 추진되고 있는 것은 부산 강서구 에코델타시티다. 일단 에코델타시티에 대해 수자원공사는 직원들의 투기 의혹을 조사할 계획이 없다. LH 투기를 조사하는 정부합동조사단의 기준 시점인 2013년 이전에 사업이 시작된 곳이라서다. 에코델타시티는 지난 2012년 12월 구역 지정고시가 났으며 이듬해부터 사업에 착수했다.

[세종=뉴스핌] 이동훈 기자 = 부산에코델타시티 부지 현황 [사진=부산도시공사 홈페이지] 2021.03.18 donglee@newspim.com

더욱이 에코델타시티는 수도권이 아닌 부산이란 점에서 투기수요가 많지 않을 것이란 특징도 갖고 있다. 실제 에코델라시티 공동사업자인 부산도시공사는 일광신도시의 상가용지에 대한 직원 투기 혐의를 포착해 수사하고 있으며 부산시도 대저신도시에 대해 자체 조사에 착수한 상태다.

환경부 관계자는 "수공이 보유한 개발사업지는 공유수면 매립지에서 추진하는 경우가 많고 에코델타시티는 수도권이 아닌 부산이라는 점에서 지금까지 투기 의혹을 조사할 필요성을 느끼지 못했다"고 말했다.

이에 따라 일단 수자원공사 직원에 대한 투기 혐의 조사는 진행되지 않을 것으로 보인다. 다만 정부가 투기 혐의 조사를 이명박 정권 시기로 연장하면 상황이 달라질 수 있다. 특히 에코델타시티는 현 정권이 야당시절 반대했던 4대강 사업의 부산물인 만큼 정치적 차원에서라도 조사해볼 가능성이 있다는 분석이 나오고 있다.

한 전문가는 "수공은 2018년 환경부 이관 이후 개발사업에 손을 떼기로 한 만큼 개발 공기업이란 이미지가 약한 상황"이라며 "다만 여당을 중심으로 전 정권 시절 투기 여부도 조사해야한다는 입장이 나오고 있는 만큼 수공을 비롯한 개발사업 전문기관이 아닌 곳의 개발사업에 대해서도 조사를 추진할 가능성이 없지 않다"고 말했다.

더욱이 직원들의 신도시개발 예정지 농지 투기가 사실로 드러나면서 직원들에 대한 투기조사가 전 개발사업분야 공기업으로 확산되고 있는 모양새다. 실제 국무총리실 산하 정부합동조사단은 국토교통부와 LH 직원에 이어 지자체, 지방공기업으로 조사를 확대한다는 방침이다. 지자체도 부산, 전남, 충북을 비롯한 여러 곳에서 공무원과 공기업 조사에 착수한 상태다.

특히 부산시는 3기 신도시 중 하나로 에코델타시티와 인접한 부산 대저신도시에 대한 자체 조사에 착수한 상태다. 이같은 분위기에서 투기혐의자가 추가로 적발된다면 에코델타시티에 대한 투기혐의 조사 가능성을 배제할 수 없다는 분석이 나온다.

환경부 관계자는 "일단 수공의 개발사업은 양도 작고 투기 우려지역도 아니라서 집중적인 조사를 준비하지는 않고 있다"면서도 "다만 다른 공기업의 상황을 봤을 때 필요성이 논의될 수는 있을 것"이라고 말했다.

 

donglee@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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