GS리테일·홈쇼핑 이커머스 '마켓포', 반쪽 온라인몰?…플랫폼 경쟁력 어떻길래

기사입력 : 2021년04월16일 06:32

최종수정 : 2021년04월16일 17:28

GS 통합 온라인몰 '마켓포' 시범 운영...오픈마켓보단 전문몰로 승부수
합병 시너지 '제한적' 전망 우세...기존몰 유지로 '반쪽짜리 통합' 논란도

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = GS리테일과 GS홈쇼핑이 만든 통합 온라인몰 '마켓포'의 윤곽이 서서히 드러나고 있다.

GS리테일이 마켓포 출범으로 국내 전자상거래(e-commerce) 시장 공략을 본격화했지만 시장 반응은 그리 좋지 않다. 아직 정식 버전 공개 전이긴 하지만 현재로선 플랫폼 경쟁력이 경쟁 업체에 비해 떨어진다는 평가가 나온다.

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 =GS리테일 통합 온라인몰 마켓포 페이지. [사진=마켓포 페이지 캡처] 2021.04.15 nrd8120@newspim.com

최근 미국 증시에 성공적으로 데뷔한 쿠팡이 촉발한 이커머스 업계의 경쟁이 격화하고 있는 가운데 마켓포가 시장에 안착할 수 있을지도 미지수라는 반응이 대부분이었다.

◆GS리테일, 통합 온라인몰 마켓포 시범운영 시작...오픈마켓보단 전문몰로 차별화

16일 업계에 따르면 GS리테일은 지난달 30일 통합 온라인몰인 '마켓포' 베타 버전을 공개하고 현재 시범 운영 중이다. 공식 출시 시점은 GS홈쇼핑과 합병하는 오는 7월이다.

마켓포는 오픈마켓보다는 '전문몰'에 초점이 맞춰졌다. 오픈마켓은 판매자와 소비자를 연결하는 중개 플랫폼이다. GS리테일은 오픈마켓 사업 방식이 아닌 협력사와 거래를 통해 몸집을 불리는 형태를 택했다. 바잉파워(buying power)를 갖춘 만큼 직접 소싱을 통해 상품과 가격 경쟁력을 높이겠다는 복안이다.

현재 마켓포에는 GS리테일의 온라인몰 프레시몰과 밀키트 브랜드 심플리쿡, 유기농 전문 온라인몰 달리살다, 헬스앤뷰티(H&B) 브랜드 랄라블라, GS홈쇼핑의 온라인몰인 GS샵(GSSHOP) 등이 입점해 있다.

GS샵의 경우 TV홈쇼핑에서 판매하는 상품 중심으로 취급한다. GS홈쇼핑이 투자하거나 협력하는 동원 F&B 반찬 배송업체인 '더반찬'과 수산물 전문 온라인몰 '얌테이블'도 마켓포 앱에서 만날 수 있다.

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = GS리테일-GS홈쇼핑 합병 개요. 2021.04.15 nrd8120@newspim.com

GS리테일은 마켓포가 정식 출시되는 오는 7월까지 생활 밀착형 서비스 입점도 추진한다. 단순히 상품 판매에 그치지 않고 소비자 생활과 밀접하게 연계되는 서비스를 선보이며 경쟁사와 차별화를 꾀한다는 전략이다.

최근 정정된 합병 증권신고서에서 GS리테일은 "마켓포는 합병 존속회사인 GS리테일의 강점인 식품과 건강 분야에 우선 집중해 간편식 및 다이어트, 건강 관련 자체브랜드(PB) 상품을 개발해 판매할 것"이라며 "향후 비식품 분야까지 점진적으로 확장해 나갈 계획"이라고 밝혔다.

◆합병 시너지 '제한적' 전망 우세...기존몰 유지로 '반쪽짜리 통합' 논란도

업계에서는 두 회사의 통합 시너지가 그리 크지 않을 것이란 전망이 우세하다.

일단 고객 유입 통로가 모바일 앱으로 제한돼 있다는 점에서 새로운 성장 동력으로서 제 기능을 할지 의문이라는 지적이 많다. 아무리 모바일 앱이 온라인 쇼핑시장에서 대세로 각광받고 있지만 PC(personal computer) 기반 플랫폼을 통한 고객 유입을 원천 차단하면 실적 타격은 불가피하다는 예측이다.

GS홈쇼핑의 경우 지난해 PC 플랫폼에서 거둔 거래액은 3231억원이다. 더군다나 TV홈쇼핑 주고객층인 40~50대 주부들을 마켓포로 어떻게 유입시키느냐가 관건이다. GS홈쇼핑 거래액에서 TV가 차지하는 비중은 37%에 달한다. 적지 않은 규모다.

한편에서는 반쪽짜리 '온라인몰 통합'에 불과해 파급력이 미미할 것이란 지적도 나온다. 기존에 운영하던 온라인몰을 그대로 유지한다는 방침을 정했기 때문. GS리테일이 홈쇼핑과의 결합을 발표할 당시에도 GS샵 브랜드는 유지한다고 못박은 바 있다.

GS리테일이 운영하는 GS프레시몰, 달리살다와 심플리쿡 등도 기존대로 운영될 가능성이 크다. 이렇게 되면 시너지 효과는 줄어들 수밖에 없다.

이는 롯데온 사례에서도 문제점으로 지적된 부분이다. 롯데그룹의 유통 계열사 7곳이 한 데 모아 롯데온을 출범시켰지만 계열사들이 기존 온라인몰을 별도로 운영을 계속하면서 통합 시너지를 제대로 발휘하지 못했다는 평가가 지배적이다. 실제 롯데온은 이커머스가 코로나19 수혜로 반사이익을 톡톡히 누린 지난해에도 거래액이 7% 증가하는데 그쳤다.

이커머스 업계의 한 관계자는 "고객 유입 통로를 모바일 앱으로 한정하고 기존 온라인몰도 그대로 운영한다면 파급력은 제한적일 수밖에 없다"며 "롯데온도 통합 시너지를 못 낸 이유로 계열사 통합 문제가 있었다"고 지적했다.

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = GS홈쇼핑과 GS리테일 상품 가짓수. 2021.04.15 nrd8120@newspim.com

상품 경쟁력도 경쟁 업체에 비해 상당히 떨어진다. 이커머스 사업에 있어 상품 경쟁력은 곧 플랫폼 경쟁력과 직결된다. 상품 구색을 제대로 못 갖추면 시장에서 외면받을 수 있다.

GS리테일이 취급하는 상품 가짓수는 전체 36만4000개로 추산된다. 지난해 11월 기준 편의점 부문인 GS25는 2만7000개, 수퍼마켓 3만7000개, GS프레시몰 30만개 상품을 취급한다.

GS샵에서 TV홈쇼핑 부문에서 다루는 상품 수는 연간 1000개에 그친다. 얌테이블, 더반찬까지 하면 상품 구색은 더 늘어나지만 그 규모는 작다. 후발주자인 롯데온(작년 11월 기준 9000만개)과 SSG닷컴(1000만개)에 비해 매우 적은 수준이다.

전문몰 위주인 마켓포는 상품 구색을 한꺼번에 대폭 강화하는 것도 사실상 어렵다는 한계도 있다.

GS리테일은 오는 2025년까지 현재보다 2배 넘는 7조원의 모바일 거래액을 달성하겠다는 목표를 내세우고 있다. 지난해 모바일 거래액은 2조8000억원을 기록했다.

하지만 업계에선 3년 내 목표치에 도달하기는 쉽지 않을 것이란 것이 업계의 중론이다. 특히 현재 쿠팡을 필두로 롯데·신세계·SK텔레콤·홈플러스까지 이커머스 경쟁에 뛰어들며 격전을 예고하고 있는 상황이다.

최저가 할인에 배송 속도까지 이커머스 패권 경쟁이 가속화하는 점을 고려할 때 향후 출혈경쟁으로 번질 수 있다는 전망도 나온다. 이렇게 되면 새로운 수익원 창출에도 큰 도움이 되지 않을 것이란 시각이 존재한다.

유통 업계 관계자는 "최저가 할인 경쟁 등 이커머스 경쟁이 치열하다"며 "경쟁사들은 막대한 자금을 쏟아부어 상품 가짓수 늘리고 충성고객을 확대하는 데 집중하고 있다"고 했다. 그러면서 "마케팅 소구포인트를 잘 찾아야 고객에게 어필을 할 수 있는데 마켓포 베타 버전을 보면 플랫폼 경쟁력을 갖췄다고 평가하기엔 아직 부족한 측면이 많다"며 "거래액 목표치 달성 여부는 좀 더 지켜봐야 하지만 현재로서는 힘들어 보인다"고 말했다.

업계에선 대한민국 국민의 절반 가량인 총 2600만명의 회원을 확보한 '초대형 커머스 탄생'이란 점에서 촉각을 곤두세우고 있다. 온·오프라인 통합 데이터를 마케팅에 활용하게 되면 실적에 긍정적 영향을 줄 수 있어서다. 고객의 구매 패턴이나 계절에 따라 잘 팔리는 상품 등을 분석하는 것이 대표적인 사례다.

이와 관련해 GS리테일 관계자는 "현재 마켓고는 아직 테스트 단계에 불과하다"고 말했다.

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다. 서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다. 또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다. 기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다. 기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다. 기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다. kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15

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김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다. 한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다. 김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다. 김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다. aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33