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[중국증시 포인트(4.19)] 보아오포럼 개막, 핀테크 커촹반 상장 금지, 화웨이카 등장

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[편집자] 이 기사는 4월 19일 오전 10시54분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 무료로 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 조윤선 기자 =16일 혼조세로 마감한 중국 A주 3대 지수가 19일 혼조세로 출발했다. 상하이종합지수가 0.03% 오른 반면, 선전성분지수와 창업판지수는 각각 0.05%, 0.23% 하락하며 장을 시작했다. 섹터 중에서는 자율주행, 네비게이션 관련주가 강세를 보이고 있다.

중국 주요 증권∙경제전문 매체들은 금주 증시와 관련해 눈여겨볼 만한 소식으로 △ 보아오(博鰲) 포럼 18일부터 나흘간 개최 △ 중국 증감회의 부동산, 핀테크 기업 커촹반 상장 금지 조치 △ 화웨이의 스마트카 사업 본격 추진 소식에 주목했다.

[사진 신화사=뉴스핌 특약]

◆ 보아오 포럼 개막, 탄소중립·디지털 경제 등 논의

아시아판 다보스 포럼으로 불리는 보아오 포럼이 하이난(海南)에서 18일부터 21일까지 열린다.

올해 보아오 포럼은 '세계 대변화의 국면'이라는 주제로 △ 중국에 대한 이해 △ 세계 변화 국면 이해 △ 일대일로(一帶一路, 육해상 실크로드) 협력 △ 산업 변혁 △ 신기술 △ 공유발전의 6개 주제와 관련한 논의가 진행될 예정이다.

여기에는 중국의 새로운 발전 구도, 금융 개방, 탄소중립, 디지털 경제, 지속가능 발전 등의 핫이슈도 포함된다. 또, 디지털 화폐, 자유무역항, 지식재산권, 역내포괄적경제동반자협정(RCEP), 인공지능, 고령화, 5G, 탄소중립, 식품안전, 신인프라, 세계무역기구(WTO) 개혁, 쌍순환(雙循環·이중순환), 코로나19 백신 등이 이번 포럼의 핵심 키워드가 될 전망이다.

이번 포럼의 참가 등록자 수는 역대 최대 규모인 4000명을 돌파한 것으로 전해졌다. 60여개 국가의 2600여 명의 대표를 비롯해 18개 국가와 지역의 160개 매체와 1200명의 기자가 참여한다.

18일 보아오 포럼 개막 기자회견에서 공개한 보고서에서 올해 아시아 경제는 회복세를 보이면서 6.5% 이상의 성장률을 보일 것이라며, 아시아가 전 세계의 지속 가능한 회복의 중요한 엔진이 될 것이라고 전망했다.

중국 경제 전문 매체인 디이차이징(第一財經)은 보아오 포럼 개최와 관련해 A주 증시에서 하이난 관련주에 주목할 것을 조언했다.

▶이슈 관련 주목할 종목: 하이난 건축 자재 업체인 서택건축신소재(002596), 하이난의 미디어 업체인 화문미디어(000793), 하이난 의약품·의료기기 업체인 해남해약(000566)

◆ 커촹반, 핀테크·부동산 금융기업 상장 불가

중국 증권감독관리위원회(이하 증감회)가 상하이증권거래소의 첨단기술 스타트업 중심 시장인 커촹반 상장 신청 규정을 수정해 그 내용에 관심이 쏠린다.

[사진 신화사=뉴스핌 특약]

지난 16일 증감회는 '과학기술 혁신 속성 평가 지침(잠정시행)'과 '상하이증권거래소 커촹반 기업 발행 상장 신청 및 추천 잠정시행 규정(2021년 4월 개정)'을 발표했다. 해당 문건을 통해 증감회는 핀테크 및 그와 유사한 혁신 기업을 비롯해 부동산 및 금융, 투자 사업에 종사하는 기업의 커촹반 상장을 금지했다.

증감회 대변인은 커촹반 상장 규정을 수정해 첨단기술 기업 중심이라는 커촹반의 포지셔닝을 다시 한번 강조했다고 소개했다. 또, 회사의 연구개발(R&D) 인력 비중이 10% 이상을 차지해야 한다는 기준도 추가했다고 밝혔다.

전문가들은 높은 기술력을 갖춘 하이테크 기업만 상장시키겠다는 당국의 의지를 엿볼 수 있다며, 특허와 연구개발 인력 수는 모두 중요한 참고 지표로 R&D 인력 비중이라는 기준을 추가함으로써 진정한 기술개발 기업을 가려내, 혁신 역량이 부족한 기업이 어물쩍 심사를 통과하는 일을 방지하는데 도움이 될 것으로 보았다.

한편, 현재 커촹반 상장기업은 250곳을 넘어섰다. 집적회로, 바이오 제약, 신소재, 첨단 제조 등 분야의 상장사가 대부분으로 2019년 실적보고서 기준, 평균적으로 매출액 대비 R&D 투자 비중은 12%, 평균 R&D 투자 금액은 1억 1700만 위안, 평균적으로 보유한 발명특허는 75건에 달했다.

◆ 화웨이 스마트카, 올 연말 차량 인도 시작

중국 최대 통신장비 업체인 화웨이(華為)가 스마트카 사업에서 본격적인 행보를 시작했다.

[사진 신화사=뉴스핌 특약]

17일 저녁(현지시간) 베이징자동차의 전기차 개발·생산을 담당하고 있는 자회사인 베이징신에너지(北汽新能源)의 프리미엄 전기차 브랜드인 지후(极狐·ARCFOX)와 합작한 '알파S 화웨이HI 모델'이 공개됐다.

이 모델은 화웨이의 자율주행, 스마트 콕핏(Cockpit·자동화된 조종석)을 탑재했으며, 화웨이의 급속 충전 기술을 적용해 충전에 필요한 시간은 단 10분, 1회 충전 주행거리가 197km에 이르는 것으로 전해졌다. 기본 사양의 가격은 38만 9800위안(약 6680만 원), 고급형 사양 모델 가격은 42만 9900위안(약 7370만 원)으로 책정됐다.

이 모델에는 중국 최대 전기차 배터리 제조사인 닝더스다이(CATL)의 배터리가 탑재됐으며, 올해 11~12월 차량 인도를 시작할 예정이다.

증권시보(證券時報)등 중국 매체는 화웨이의 본격적인 스마트카 사업 행보에 화웨이와 자율주행 기술 협력을 전개한 장안자동차(000625), 베이징자동차엔펑(600733) 등 관련주의 수혜를 예상했다.

중진공사(中金公司)는 고급형 자율주행 자동차의 잠재적 시장 규모가 조 위안(1조 위안=약 171조 원)대에 이른다며 자율주행, 알고리즘, 칩, 핵심 센서, 고정밀 지도 등 기술의 빠른 발전에 따라 고급형 자율주행 자동차의 상업화 속도로 가속화될 것으로 전망했다.

▶이슈 관련 주목할 종목: 장안자동차(000625), 베이징자동차엔펑(600733), 닝더스다이(300750)

[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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