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[스타톡] 이윤오 "'항해'를 통해 '진짜 음악'을 들려드리고 싶었어요"

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[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = "우선 가사를 잘 쓰는 뮤지션이 되고 싶고 두 번째는 노래를 잘 하는 가수가 되고 싶어요. 매번 다른 장르 속에서 이야기로, 노래로, 목소리로 제 음악을 표현하고 싶어요."

지난 2월 '마이 퍼니 발렌타인(My Funny Valentine)'으로 재즈 발라드를 선보인 싱어송라이터 이윤오가 새 싱글 '파라다이스(PARADISE)'로 새로운 장르에 도전했다. 리얼 오케스트라 사운드를 녹인 신곡 '항해'로 더 확대된 음악적 역량을 드러냈다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 가수 이윤오 [사진=스피커] 2021.07.01 alice09@newspim.com

"4개월 만에 신곡인데, 신인으로서 앨범을 꾸준히 내는 것 외에는 코로나시국에 할 일이 별로 없더라고요. 하하. '항해' 작곡은 지난해 11월에 끝났어요. 그런데 가사가 너무 안 써지더라고요. 이 곡이 도입부 가사인 '너라는 섬에 간다'라는 가사가 모티브가 돼 시작된 노래라 원래 제목도 '섬'이었어요. 그래서 섬에 가서 영감을 얻자는 생각에 지난 3월에 제주도에 갔죠. 비양도에서 가사가 완성 됐어요."

2018년에 데뷔해 이번 '항해'까지 총 6곡을 발매했다. 그간 발매한 노래 중 이번 신곡의 스케일이 가장 크다. 싱어송라이터인만큼 곡의 작사‧작곡과 편곡은 물론, 신곡의 주축을 이루는 오케스트라 편곡도 직접 도맡았다.

"이번 곡은 다양한 의미로 저에게 위로가 됐어요. 앨범을 같이 작업한 분들 모두 수식어가 필요 없는 뮤지션들이거든요. 그분들이 연주했다는 것만으로도 정답이 되는 거라서, 같이 연주하면서 음악하길 정말 잘했다고 느꼈어요. 사실 스트링 편곡도, 녹음도 쉽지 않았죠. 연주자들을 섭외하고 가이드를 드리는 과정까지 어려움이 있었지만 제 곡을 좋아해주시고 열심히 연주해주셔서 작업 자체가 저에겐 '항해'와도 같은 여정이었어요. 영원히 잊지 못할 작업 스토리를 꼽으라면 아마 이번 작업이 될 것 같아요(웃음)."

앨범의 세션 녹음은 대한민국에서 내로라하는 뮤지션들이 총출동됐다. 길은경 피아니스트, 홍준호 기타리스트, 이태윤 베이시스트, 강수호 드러머의 완벽한 합에 오케스트라 단원들 연주가 더해지면서 완벽에 가까운 사운드가 구현됐다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 가수 이윤오 [사진=스피커] 2021.07.01 alice09@newspim.com

"사실 신인 뮤지션들이 모여서 하면 '실험적인' '신선한' 프레임으로 이야기를 낼 수 있지만, 저와 함께 해주신 분들은 신선함을 요구할 필요가 없는 모범 답안으로 연주를 해주시는 분들이었어요. 프로듀서로서 제 편곡이 그분들의 연주에 비해 너무 초라하지 않을까 걱정도 되더라고요. 이런 우려를 잠재울 정도로 모든 분들이 너무 열심히 연주해주셔서 감사했죠. 제가 '항해'에 담고 있는 이야기의 진심이 선배님들이 듣기에 나쁘지 않았던 것 같아요(웃음). 그래서 레코딩 전에 들었던 걱정과 불안함이 이후에 경감됐어요."

이번 이윤오의 빅 발라드는 당장 각자의 일로 힘들지만 더 좋은 곳으로, 아직 오지 않은 봄을 향해 가자라는 희망적인 메시지를 담고 있다. 발라드의 장르상 조금은 슬프게도, 외롭고 쓸쓸하게도 들리지만 오케스트라 사운드가 따스하게 감싸주는 것이 특징이기도 하다.

"곡 작업을 할 때 창작 의도는 있어요. 어떤 정서와 메시지를 담은 것인지 확실하게 정하고 시작하죠. 그렇게 의도했던 정서와 감정들이 노래로 만들어지고 세상에 나가면 그때부터는 리스너들이 어떻게 듣느냐에 따라 곡의 해석이 달라지더라고요. 그게 진짜 그 곡이 가지고 있는 정서라는 생각이 들었어요. 이번 곡은 최대한 안 슬프게 부르려고 노력했는데 타고난 보이스 컬러가 뭘 불러도 슬프게 들리더라고요. 하하. 노래가 초반엔 굉장히 힘들고 슬프다는 이야기지만, 후반엔 희망의 메시지를 전하고 싶었어요. 많은 분들이 어떻게 듣고 계신지 모르겠네요. 하하."

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 가수 이윤오 [사진=스피커] 2021.07.01 alice09@newspim.com

댄스 팝과 여러 장르가 혼합된 노래들이 줄을 지어 나오는 가운데 이윤오의 노래는 지금의 가요들과 사뭇 다른 사운드를 자랑한다. 가요계에서는 쉽게 들을 수 없었던 리얼 사운드가 다른 음악들과의 차별성을 주는데 일조했다.

"'항해'는 전자악기나 사운드로 불리는 미디가 전혀 없는 노래에요. 요즘엔 리얼 사운드 음악을 안 하잖아요. 저도 미디 음악을 할 수 있었지만 평생을 악기 연주하신 분들과 함께 열심히 작업한 '진짜 음악'을 들려드리고 싶었어요. 리얼 사운드인 만큼 조금씩 안 맞는 부분이 있는데, 그런 점이 이 음악이 담고 있는 유니크함인 것 같아요. 리얼 연주가 최근에 나온 음악들과 다른 정서로, 감동으로 다가갔으면 좋겠다는 바람이 있어요."

한 곡을 발매하더라도 늘 새로운 장르와 사운드에 도전하며 리스너들에게 다채로운 음악을 선사하고 있다. 여기에 작사부터 작곡, 그리고 편곡, 프로듀싱까지 직접하며 진정한 '싱어송라이터'이자 뮤지션, 그리고 프로듀서로 활약하고 있는 그는 "좋은 음악을 하고 싶다"는 작지만 큰 소망을 드러냈다.

"이번엔 빅 발라드지만, 다음엔 갑자기 통기타 하나에 흥얼거리듯 조용한 노래를 할지언정 정말 많은 고심과 많은 노력으로 좋은 음악을 하겠다는 이야기를 드리고 싶어요. 제 다음 음악을 궁금해 하시는 분들에게 '절대 도망가지 않고 지치지 않고 음악하겠다'라는 말도 덧붙이고 싶고요. 다음 앨범을 내기 전까지 더 다양한 소리를 찾아서 들려드릴 테니 예쁘게 봐주셨으면 좋겠어요(웃음). 열심히 하는 모습 보여드리겠습니다."

alice09@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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