[서울=뉴스핌] 강명연 기자 =내년 국토교통부 대도시권광역교통위원회 예산이 1조원 넘게 반영됐다. 7호선 청라 연장, 9호선 4단계 연장 등 철도·도로분야에만 9288억원이 반영돼 광역교통을 대거 확충한다는 목표다.

대광위는 최근 확정된 ▲제4차 대도시권 광역교통시행계획 ▲제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획 ▲제3차 환승센터·복합환승센터 구축 기본계획과 같은 법정계획을 적극 이행해 나갈 예정이라고 8일 밝혔다.

대광위 내년 예산안은 올해(7907억원) 대비 2100억원(26.6%) 증가한 1조7억원이 편성됐다.

철도·도로 분야는 ▲광역·도시철도 12개사업(2021년 5905억원→2022년 8061억원) ▲광역·혼잡도로 23개사업(1457억원→1227억원) 등 9288억원이 반영, 광역 인프라 확충을 추진한다.

광역·도시철도(8061억원)는 서울7호선 청라 연장(310억원→724억원), 서울9호선 4단계 연장(53억원→213억원), 동북선 경전철(56억원→281억원), 광주도시철도 2호선(2240억원→2750억원), 양산도시철도(500억원→960억원) 등 올해 대비 확대 편성해 내년에 목표한 공정율을 안정적으로 추진한다.

광역·혼잡도로(1227억원)는 올해 대비 230억원 감소했다. 이는 올해부터 내년까지 준공이 예정된 사업의 연차별 투자를 반영한 것이다. 전체 사업규모가 감소한 것은 아니라고 대광위는 설명했다. 세부적으로는 ▲달서구상화로(42억원→120억원) ▲식만-사상로(95억원→240억원) 등 진행 중인 혼잡도로 개선사업의 연차별 진행과 ▲대덕특구동측진입로(12억원) ▲능소-강동로(85억원) 등 혼잡도로 신규사업 2개 노선을 반영했다.

광역대중교통 서비스 개선을 위해 ▲광역버스(100억원→214억원) ▲광역BRT(141억원→156억원) ▲환승센터(184억원→175억원) ▲알뜰교통카드(96억원→153억원) 등 예산을 확대 편성했다. 광역버스는 준공영제 대상 확대(27개노선→101개노선)와 출퇴근 시간대 혼잡완화를 위한 증차운행을 지원한다. 수송능력 증대와 탄소중립 구현을 위한 2층 전기버스 보급(20대) 지원 등 예산이 반영됐다.

광역BRT는 성남 S-BRT·공주-세종·제주BRT 등 3개 신규사업을 반영한다. 환승센터는 송정역(가칭)·의정부역·구리역·초지역·북정역·계룡역·양재역·강일역·부평역 등 9개 신규사업이 포함됐다. 알뜰교통카드는 대중교통 이용시 보행·자전거 이동거리에 비례해 마일리지를 지급하고 교통비를 최대 30%까지 절감하도록 지원한다. 이용자 증가를 감안해 예산을 확대 편성했다.

김규현 대광위 상임위원은 "대도시권의 광역교통 인프라가 여전히 부족한 실정"이라며 "내년에는 코로나19로 인한 위기 극복과 경제 활력을 제고하고 국민이 체감할 수 있는 빠르고 편리한 광역교통 인프라 확충과 서비스 제공을 위해 노력하겠다"고 말했다.

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