[GAM] 주식시장 난기류에도 넷플릭스·우버·테슬라는 월가 '톱픽'

기사입력 : 2021년09월27일 14:14

최종수정 : 2021년09월27일 14:14

[편집자] 이 기사는 9월 27일 오전 10시31분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 미국 증시가 조정 경고음 속에서 최근 변동성을 보이며 투자 불안감을 자극하고 있지만, 일부 대장주들에 대한 애널리스트들의 믿음은 더욱 견고해진 것으로 나타나 눈길을 끈다.

26일(현지시각) CNBC에 따르면 투자전문매체 팁랭크스(TipRanks) 선정 탑 애널리스트들은 ▲넷플릭스(종목명:NFLX) ▲우버(UBER) ▲테슬라(TSLA) 전망을 낙관하는 것으로 나타났다.

넷플릭스 로고 [사진= 로이터 뉴스핌]

◆ 넷플릭스

코로나 펜데믹의 대표적 수혜주였던 넷플릭스는 지나치게 높아졌던 기대감 탓에 올해 들어 주가는 다소 부진한 성적을 보여왔다.

특히 지난해 강력한 수준이었던 가입자 증가세는 올해 들어 상대적으로 더뎌진 모습을 보였는데, 스타이펠 니콜라우스 애널리스트 스콧 데빗은 넷플릭스 실적 여건이 최악은 지났다면서 '매수'의견과 함께 목표가를 종전의 580달러에서 650달러로 상향했다.

데빗은 넷플릭스 신규 가입자 수가 이번 회계연도 하반기 중 빠르게 늘어날 것으로 기대했으며, 해외 시장에 초점을 맞춘 넷플릭스 전략이 그만큼 유입 가능한 잠재 고객 기반이 넓다는 것을 의미한다면서 긍정적 전망을 제시했다.

넷플릭스는 이번 연도에만 콘텐츠에 170억달러 가량을 지출할 예정이며, 이미 높은 수준의 사용자 관여도(user engagement)를 보이고 있다. 여기에 데빗은 잉여현금흐름도 꾸준히 창출돼 장기적인 콘텐츠 제작이 가능하며, 외부 자금 조달 필요도 줄었고 주주 환원도 가능해진 상태라고 분석했다.

팁랭크스가 평가한 7000여명의 애널리스트들 중 적중률과 수익률 등에 기반해 탑 애널리스트 순위 52위를 기록한 데빗은 최근 주춤해진 넷플릭스 주가가 장기 투자자들에게는 유용한 매수 기회가 될 것이라고 강조했다.

월가 애널리스트들 역시 전반적으로 넷플릭스 전망을 긍정하는 분위기로, 최근에는 JP모간이 목표 주가를 625달러에서 725달러로 상향하며 비중 확대를 적극 권고하기도 했다.

팁랭크스에 따르면 넷플릭스에 대한 월가 애널리스트들(최근 3개월 투자의견 제시 26명)의 투자의견 컨센서스는 '완만한 매수(Moderate Buy)'이며, 목표가는 626.21달러로 5% 넘는 상방 여지가 남은 것으로 평가됐다.

우버 로고 [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 우버

우버는 지난 1~2개 분기 동안 불거졌던 주요 역풍을 비교적 잘 견뎌내 앞으로는 상방 여지가 남았다는 평가가 나왔다.

팁랭크스 평가 순위 75위를 차지한 JP모간 애널리스트 더그 안무스는 우버에 대한 '매수' 의견을 재확인하면서 목표 주가를 72달러로 제시했다.

안무스는 우버 주가를 짓눌렀던 악재들이 힘을 잃고 있으며, 이번 회계연도 4분기에는 해당 변수들이 완전히 사라질 것으로 내다봤다. 악재 중에는 규제 장벽, 운전자 공급 부족, 흑자 전환 가능성에 대한 우려 등이 해당된다.

안무스는 이미 일부 국가에서 탑승 횟수가 팬데믹 이전 수준을 넘어섰고, 운전자 공급도 개선되고 있다고 강조했다. 또 우버가 신규 운전자들에게 제공하는 혜택도 줄이고 있다는 점은 그만큼 회사 입장에서 운전자 니즈가 시급하지 않음을 시사한다고 분석했다.

또 우버이츠 역시 사용자 재사용율이 높은 편이며, 사용자 상당수가 승차공유앱에서 편입돼 그만큼 우버의 플랫폼 에코시스템이 강력함을 보여준다고 주장했다. 그러면서 우버가 제시한 3분기 실적 가이던스도 보수적 전망을 반영한 것으로 보여 실적 서프라이즈가 나올 가능성이 크다고 판단했다.

팁랭크스에 따르면 우버에 대한 월가 애널리스트들(최근 3개월 투자의견 제시 25명)의 투자의견 컨센서스는 '강력 매수(Strong Buy)'이며, 목표가는 68.75달러로 47% 넘는 상방 여지가 평가됐다.

◆ 테슬라

테슬라는 전기차 주도주로 자리매김한지 오래지만 여전히 자동차 산업 전반에서 차지하는 비중은 적은 수준이며, 업계 전반에서 독보적인 선두 지위를 보이게 될 앞으로 몇 년 동안 주가는 상승 흐름을 지속할 것이란 분석이다.

웨드부시 애널리스트 다니엘 이브스는 테슬라가 아직 글로벌 자동차 시장에서 본격적인 성장 궤도에 올랐다고 할 수 없다면서, 올해 추가 생산 여력도 충분하다고 평가했다.

팁랭크스 평가 순위 33위를 차지한 이브스는 테슬라에 대한 '매수' 의견을 재확인함과 동시에 목표 주가도 1000달러로 유지했다.

물론 중국 당국의 규제 리스크가 존재하고 지난 몇 개 분기 동안 주가도 해당 리스크에 짓눌렸던 것이 사실이나, 연말에는 분위기가 반전될 것이란 게 이브스의 판단이다.

다만 그는 현재 유럽이 중국에서 테슬라 차량을 인도받아야 하는 만큼 물류 악몽이 이어질 수 있다고 지적했다.

그러나 이 역시 테슬라의 베를린 기가팩토리가 양산을 시작하면 극복할 수 있는 이슈라는 주장이다. 더불어 텍사스 오스틴 기가팩토리도 가동되면 앞으로 테슬라 수요가 늘어도 충분히 감당할 수 있을 것으로 기대되고 있다.

점차 심화되는 전기차 경쟁에 관해 이브스는 테슬라가 여전히 지배적 입지를 유지할 것으로 내다봤으며, 오는 2025년까지 전기차와 자율차 시장이 현재의 3%에서 10%까지 비중이 늘어나게 되면 다른 기업들보다 테슬라가 더 큰 혜택을 보게 될 것이란 전망이다.

다만 팁랭크스에 따르면 테슬라에 대한 월가 애널리스트들(최근 3개월 투자의견 제시 26명)의 투자의견 컨센서스는 '보유(Hold)'이며, 목표가는 690.69달러로 10% 넘는 하방 여지가 평가됐다.

kwonjiun@newspim.com

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트럼프, 韓 4대 그룹 총수들과 골프 [서울=뉴스핌] 송은정 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국을 비롯한 아시아 주요 기업 총수들과 함께 한나절 동안 '골프 회동'을 진행했다. 글로벌 통상 현안이 산적한 가운데 열린 자리여서 관세와 대미 투자 관련 의견 교환 여부에 관심이 쏠린다. (왼쪽부터)이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK 회장, 정의선 현대차 회장, 구광모 LG 회장 [사진=뉴스핌DB] 19일 외신에 따르면 18일(현지시각) 트럼프 대통령은 오전 9시쯤 플로리다주 팜비치의 마러라고 별장을 나와 인근 '트럼프 인터내셔널 골프클럽'으로 이동해 오후 5시쯤까지 라운딩을 즐겼다. 백악관 풀기자단은 "트럼프 대통령이 오전 9시15분 골프장에 도착했다"고 전했다. 이날 행사에는 이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 김동관 한화그룹 부회장 등 한국 주요 대기업 총수들이 참석한 것으로 알려졌다. 일본 소프트뱅크 손정의 회장이 이들을 초청했으며, 일본과 대만 주요 기업인들도 함께 자리했다. 한국의 주요 재벌기업 총수들이 집단적으로 미국의 대통령 및 정·관계 주요 인사들과 함께 골프를 즐긴 것은 사상 유례가 없는 일이다. 통상 4인 1조로 진행되는 아마추어 골프 경기에서 트럼프 대통령이 누구와 한 조를 이뤘는지는 알려지지 않았다. 백악관은 풀기자단의 확인 요청도 거부했다. 골프장 입구는 경호원들에 의해 외부인의 접근이 차단됐다. 골프장 주변도 높은 나무로 빽빽이 둘러싸여 내부 확인은 어려웠던 것으로 알려졌다. 트럼프 대통령이 한국 기업인들과 동반 라운딩을 하지 않았더라도 경기 전후 또는 점심시간이나 휴식시간 등을 활용해 대화를 나눴을 가능성이 있다. 이 자리에서 반도체·자동차·배터리·조선 등 분야에서 이들 기업의 대미 투자 및 관세에 대한 의견이 오갔을지에 대해 관심이 쏠리고 있다. 한편 마러라고 별장 일대에서는 경찰이 기자와 시민의 접근을 통제하며 "VIP들이 있다"며 경계태세를 유지한 것으로 전해졌다. yuniya@newspim.com 2025-10-19 10:00

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김세영, 고향 땅에서 '5년만의 통산 13승' [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = '빨간 바지의 마법사'가 화려한 금의환향 퍼포먼스를 보여줬다. 고향 팬들과 가족의 열렬한 응원을 받은 김세영(31·메디힐)이 고향 땅에서 와이어 투 와이어로 천금 같은 우승 트로피를 들어올렸다. 2020년 11월 펠리컨 챔피언십 이후 5년이라는 긴 침묵을 깨고 LPGA 통산 13승을 기록했다. 한국은 올 시즌 6승과 함께 7명째 LPGA 우승자를 배출했다. 김세영은 19일 전남 해남군 파인비치 골프링크스(파72·6785야드)에서 열린 미국여자프로골프(LPGA) 투어 BMW 레이디스 챔피언십 최종일 4라운드에서 5언더파 67타를 적어내 최종 합계 24언더파 264를 기록, 단독 2위 하타오가 나사(일본)를 4타 차로 따돌리고 정상에 올랐다. 24언더파는 대회 72홀 최저타 신기록이다. 우승 상금 34만 5000달러(약 4억9000만원)를 보태 통산 1518만 달러의 상금을 쌓아 로레나 오초아(멕시코)를 제치고 역대 상금 10위에 올랐다. 김세영이 19일 열린 LPGA 투어 BMW 레이디스 챔피언십 최종일 우승 트로피를 들고 포즈를 취하고 있다. [사진=LPGA] 이날 4타 차 선두로 출발한 김세영은 초반 불안한 출발을 보였다. 3번 홀에서 짧은 파 퍼트를 놓치며 1번 홀에서 버디를 잡은 노예림에게 2타 차까지 쫓겼다. 그러나 5~7번 홀에서 3연속 버디를 잡아 추격자들의 의지를 꺾었다. 이어 9번 홀(파4)에서 버디를 추가하며 2위와 4타 차로 벌려 우승 가능성을 높였다. 후반에는 추격자들이 타수를 줄이지 못하au 단독 2위 경쟁을 하는 사이 김세영은 편안하게 타수를 지켜가며 우승을 굳히는 상황으로 진행됐다. 후반 첫 4개 홀을 파로 지나간 김세영은 14, 15번 홀에서 버디를 보태 2위로 치고 올라온 셀린 부티에(프랑스)와 6타 차까지 벌려 사실상 우승을 확정했다. 김세영이 19일 열린 LPGA 투어 BMW 레이디스 챔피언십 최종일 챔피언 퍼트를 넣은 뒤 기뻐하고 있다. [사진=LPGA SNS동영상 캡처] 해남 옆동네인 전남 영암군에서 태어난 김세영은 한국 국적 선수로는 2021년 고진영 이후 4년 만에 이 대회 챔피언에 올랐다. 2019년에 시작한 BMW 레이디스 챔피언십은 2023년까지 한국 선수 혹은 한국계 선수들이 우승컵을 가져갔다. 2019년 장하나, 2021년 고진영, 2022년 리디아 고(뉴질랜드), 2023년 이민지(호주)가 우승했고 지난해엔 호주의 해나 그린이 이 대회 최초로 한국 또는 한국계 선수가 아닌 우승자로 이름을 남겼다. 2025 BMW 레이디스 챔피언십 우승자 안세영. [사진=LPGA] 김세영은 2015년 LPGA 투어에 데뷔해 3승을 거두며 신인상을 수상했다. 이후 2020년까지 매년 우승 트로피를 들어 올렸다. 2019년에는 3승을 쓸어 담았고 2020년에는 메이저 대회인 KPMG 위민스 PGA 챔피언십 우승을 포함해 2승을 달성하며 올해의 선수상까지 거머쥐었다. 특히 김세영은 2018년 7월 손베리 크리크 클래식에서 31언더파(63-65-64-65, 257타)로 우승하며 남녀 통틀어 72홀 역대 최저타 및 최다 언더파 신기록을 세웠다. 이전 기록은 LPGA 애니카 소렌스탐의 27언더파, PGA 어니 엘스의 30언더파였다. 한국 선수들은 이날 대약진했다. 김아림이 이날 6타를 줄이며 공동 3위에 올랐고 안나린과 최혜진은 무려 9타씩 줄여 나란히 공동 7위에 랭크됐다. 김효주와 이소미가 공동 10위에 자리해 한국 선수 6명이 톱10에 진입했다. 고진영도 8타를 줄여 고교생 아마추어 오수민과 함께 공동 19위로 순위를 크게 끌어 올렸다. LPGA 투어 BMW 레이디스 챔피언십 대회 중 은퇴 기념 케이크를 선물 받은 지은희(가운데). [사진=LPGA] 19일 열린 LPGA 투어 BMW 레이디스 챔피언십 최종일 캐디로 나선 최나연. [사진=LPGA] 19년 LPGA 투어 생활을 마감하는 은퇴 무대로 이번 대회에 공동 24위로 마친 지은희는 9번 홀에서 현역 마지막 퍼트를 버디로 장식하며 갤러리들의 뜨거운 박수 갈채를 받았다. 루키 윤이나는 3타를 줄이는 데 그쳐 공동 24위로 톱10 진입에 실패했다. 2023년 은퇴한 최나연은 이번 대회에서 이정은5의 캐디로 나서 눈길을 끌었다. psoq1337@newspim.com 2025-10-19 16:10