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새벽녁 108배 올린 송영길 "어떻게 발전시키온 대한민국인데...검찰공화국 안돼"

기사입력 : 2021년11월21일 11:00

최종수정 : 2021년11월21일 11:01

21일 오전 페이스북에 글 올려
오후 4시 비상의원총회 긴급 소집
"모든 것 비우고 다시 출발하겠다"

[서울=뉴스핌] 박우진 기자 = 송영길 더불어민주당 대표가 21일 새벽녁 매트를 깔고 무릎을 끓어 108배를 올렸다. 송 대표는 "치열하고 간절한 마음으로 마음을 비우고 또 비웠다"고 전했다.

그는 그러면서 이날 오전 10시 5분 페이스북에 올린 글을 통해 "어떻게 발전시켜온 민주공화국 대한민국인데, 본인, 부인, 장모, 본부장 범죄 의혹으로 점철된 것은 그렇다고 하자. 그러나 평생 사람잡는 검사로, 명령하고 지시하고 겁박하던 사람에게 대한민국의 정치 외교 국방 경제 문화를 맡길 수 있겠는가……? 민주 공화국을 검찰 공화국으로 만들 수 없다"고 역설했다.  

송 대표는 페이스북에 대선 108일을 앞둔 치열하고 진지한 소감을 조목조목 써내려갔다. 그는 "내년 3월 9일 대선까지 108일 남았다. 108배를 시작하면서 저의 나이와 한국 현대사를 되새기며 의미를 부여했다"고 말했다. 

그는 이어 윤석열 국민의힘 대선 후보에 대한 비판 강도도 높였다. 송 대표는 "이대로 방치하면 윤석열 본인도 불행이고 홍준표 의원이 말한 것처럼 대한민국이 불행해질 것"이라며 "대한민국의 불행을 막는 길은 이재명 후보를 당선시키는 일 뿐"이라고 강조했다. 

한편 송 대표는 이날 오후 4시 비상의원총회를 열고 대선 승리를 위한 변화된 모습을 보이겠다고 밝혔다. 그는 "모든 것을 비우고 새롭게 다시 출발하자"며 "움직이고 변화하고 행동하는 민주당을 만들어 가겠다"는 포부를 밝혔다.   

[서울=뉴스핌] 박우진 기자 = 송영길 더불어민주당 페이스북 글 [사진=송영길더불어민주당 페이스북 캡처] 2021.11.21 krawjp@newspim.com

다음은 송영길 대표가 이날 페이스북에 올린 글 전문이다.

새벽, 일찍 눈이 떠졌습니다. D-108.
당대표 취임하면서부터 매일 새벽 눈을 뜨면 내년 3월 9일 대선까지 남은 날짜를 확인하는 게 습관이 되었습니다. 5월 2일 취임했을 때가 D-311이었는데 이제 108일 남았습니다.
여명이 물드는 창문 쪽으로 매트를 깔고 108배를 시작했습니다.

저는 108배를 할 때 저의 나이와 한국 현대사를 되새기며 의미를 부여하곤 합니다.
5배, 1905년 을사늑약. 10배, 1910년 한일강제병합. 19배, 1919년 3.1운동 …….
이런 식으로 우리의 근현대사를 주욱 확인해보는 것이지요.

29배, 광주학생의거. 31배, 만주침략. 37배, 일제의 중국침략. 39배, 히틀러 폴란드침공. 41배, 태평양전쟁.
45배, 해방. 48배, 대한민국정부수립. 그러다 50배에서 잠시 멈칫합니다. 동족상잔의 비극입니다.

60배, 4월 혁명. 그리고 오늘 63배에서는 엎드려 절한 자세 그대로 잠시 멈추었습니다. 제가 세상에 태어난 해이기도 하고 이재명 후보가 태어난 해이기도 해서 그렇습니다. 저는 3월생, 이 후보는 10월생입니다.
72배, 10월유신을 거쳐 76배에 이르러 제가 읽은 이 후보의 일생을 108배에 대입해봅니다.

76배, 가난한 화전민의 아들 이재명이 성남으로 이사왔을 때입니다. 아버지는 청소부, 어머니는 화장실관리원, 자신은 소년공으로 공장에 다니기 시작하던 때입니다. 가난해서 중학교조차 가지 못해 6년 동안 납, 벤젠, 아세톤 등의 화학물질을 만지며 동마고무, 아주냉장, 오리엔트시계 등 6개 공장을 전전합니다. 프레스에 눌려 왼손장애를 얻고 후각이 상실되고 온몸에 고무와 함석 조각 등이 박히는 상처를 입은 소년공 이재명이 그려집니다.

80배, 5월의 아픔. 81배, 제가 대학 가던 시절입니다.
82배, 이재명이 검정고시에 합격하여 일제 강점기 때처럼 교복을 맞추어 입고 중앙대 입학식에서 어머니와 찍었던 사진이 오버랩됩니다. 그렇게 입고 싶었던 교복차림의 일곱 번째 자식과 나란히 선 어머니. 두 모자간의 애틋한 사랑이 배어있는 사진 말입니다.

84배, 저는 총학생회장을 하다 수배가 된 때이고, 이재명은 가족을 부양하면서 사법시험에 몰두할 때였습니다.
85배, 서대문 형무소를 찾아와 하염없이 울던 제 어머니를 잊지 못합니다. 2월, 졸업식 꽃다발을 들고 연세대로 가던 사람들이 가득한 당시 548번 버스에서 내려 제적된 아들을 찾아 서대문 형무소로 발길을 돌리던 어머니의 심정을 그저 짐작할 따름입니다. 4남2녀의 넷째여서 남달랐던 어머니의 사랑을 받았습니다.

그래서였는지, 초등학생이던 이재명 후보가 수업을 마치고 빈 도시락을 달그락 거리며 뛰어와 밭에서 일하는 어머니와 재회하는 대목, 그 어머니의 환한 미소와 표정이 자신의 존재이유였다고 고백하는 대목을 읽다가 목이 매이기도 했지요.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 송영길 더불어민주당 상임선거대책위원장이 지난 19일 서울 여의도 국회에서 열린 윤석열 일가 부정부패 국민검증특위 1차 회의에서 모두발언을 하고 있다. 2021.11.19 kilroy023@newspim.com

87배, 6월 항쟁. 이재명은 광주항쟁의 참혹한 진실을 알게 되고, 판검사 임용이 될 수 있었던 연수원 성적인데도 임용 대신 인권변호사, 시민운동가의 길을 갑니다.
94배, 저는 노동운동하다가 결혼해서 딸을 낳은 후 사법시험 합격해야 둘째를 낳아주겠다는 아내와 약속을 지키기 위해 나이 30이 되어 뒤늦게 사법시험에 합격했습니다. 이재명 후보는 연수원 18기, 윤석렬후보는 23기, 저는 26기가 됩니다.

98배, 저는 1998년 민주당에 입당했고, 이재명후보는 2006년 열린우리당 성남시장 후보로 출마하면서 입당했습니다. 절 하나마다 의미를 붙이다 보니 어느새 100배를 넘겼습니다.
108배, 고두배를 올리면서 한참을 엎드렸습니다. 2017년 대선 당시 문재인 후보 총괄선대본부장으로 당사 간이침대에서 쪽잠을 자가며 선거를 지휘했던 열정을 떠올려 봅니다.

어떻게 발전시켜온 민주공화국 대한민국인데, 본인, 부인, 장모, '본부장 범죄의혹'으로 점철된 것은 그렇다 해줍시다. 그러나 평생 사람잡는 검사로, 명령하고, 지시하고, 겁박하던 사람에게 대한민국의 정치 외교 국방 경제 문화를 맡길 수 있겠는가……? 민주 공화국을 검찰 공화국으로 만들 수 없습니다.

이대로 방치하면 윤석열 본인도 불행이고, 홍준표 의원이 말한 것처럼 대한민국이 불행해질 것입니다. 대한민국의 불행을 막는 길은 이재명 후보를 당선시키는 일 뿐인데…….

오늘 오후 4시 비상의원총회를 합니다. 모든 것을 비우고 하심 하방하여 새롭게 다시 출발합시다. 움직이고 변화하고 행동하는 민주당을 만들어 가겠습니다. 3월9일 오후 6시 출구조사에서 떠올려질 두 얼굴과 그 이후의 결과를 상상해보면서 더욱 결의들 다지는 D-108 아침입니다.

krawjp@newspim.com

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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