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'20대 대선' 개표방송, KBS 명성 유지…유시민 눈물·남녀 엇갈린 반응

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[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 제 20대 대통령 선거가 마무리된 가운데 KBS, MBC, SBS 개표 방송이 이번에도 화제를 모았다. 재치가 넘치는 그래픽의 SBS부터 유시민, 전원책 등 대중에게 친숙한 정치논객들의 선거 해설이 주목받은 가운데, 선출된 후보와 투표 양상, 정책에 관해서도 온라인에서 치열한 설전이 벌어졌다.

◆ 유시민·전원책의 실시간 분석…대학 커뮤니티·SNS 반응 폭발

지난 9일 대통령 선거 개표방송 시청률은 KBS1 '내 삶을 바꾸는 선택 2022 대통령 선거 개표방송'이 1부 5.2%(닐슨코리아, 전국 기준)로 시작해 2부 11.1%, 3부 9.9%, 4부 6.8%를 각각 나타내며 시청률 1위에 올랐다. SBS '2022 국민의 선택'은 2.3%, 4.8%, 7.1%, 5.4%, 4.5%를 각각 기록했고 MBC '선택 2022'은 1부부터 4부까지 2.4%, 6.1%, 5.5%, 5.6%로 집계됐다.

KBS는 전통의 선거방송 명가답게 지난 2020년 총선과 2021년 재보선 개표방송에서 방송사 중 유일하게 두 자릿수 시청률을 기록한 명성을 잇는데 성공했다. 첨단 방송기술인 XR(Extended Reality·확장현실)로 구현한 데이터 쇼, 메타버스 플랫폼 이프랜드에 이용자들이 함께 개표방송을 볼 수 있는 가상공간을 만들어 젊은 세대를 공략했다. 당선 결과도 가장 근접하게 적중했다. KBS는 윤석열 후보와 이재명 후보의 득표율을 각각 48.4%와 47.8%로 예측했고, 최종 결과는 48.6%, 47.8%였다.

[사진=KBS 1TV 방송화면]

특히 KBS에서는 지난 대선 당시 JTBC '썰전'에 이어 '정치합시다'에서 호흡을 맞춘 유시민, 전원책 콤비가 실시간 판세 분석에 나서며 시청자들을 끌어모았다. 유시민 전 노무현재단 이사장은 박빙의 출구조사 결과에 놀라면서도 "이재명 후보는 불리한 조건에서 선전한 결과"라고 평했다. 이어 "윤석열 후보 캠페인은 엉망이었다. 나는 그렇게 본다"며 "전원책 변호사도 동의할 것"이라고 말했다.

전원책 변호사 역시 "과반을 넘는 정권 교체의 열망이 있었다"며 "53~53% (정권교체를 바라는) 열망에 비하면 캠페인을 아주 잘못했다"고 했다. 그는 "막판 마타도어가 컸다. 뉴스타파가 터트린 인터뷰 파일이 컸다고 생각한다"고 덧붙였다. 앞서 전 변호사는 20대 남성을 결집시키려 이준석 국민의힘 대표의 전략이 부정적 영향을 미쳤음을 언급했다.

개표가 80%를 넘어가고 윤석열 국민의힘 후보 당선이 유력시되자, 유시민은 이재명 후보의 패배를 인정하며 "잘해도 선거에 질 때가 있다. 위로와 함께 칭찬의 말씀, 사랑한다는 말씀드리고 싶다"고 말했다. 이와 함께 국민의힘 이대남 전략에 반발해 선거 막판에 이 후보에게 표를 던진 "여러분 정말 수고하셨다. 이건 시작에 불과하다고 본다. 존경하는 마음으로 함께 지켜보겠다"고 말하며 눈시울을 붉혔다.

[사진=트위터 캡처]

유시민의 이같은 발언은 온라인상에서 많은 이들에게 회자되며 울림을 남기기도 했다. 트위터에서 다수의 여성 유권자들은 "유시민 말에 눈물이 난다"면서 그의 발언과 해당 영상을 공유하며 지지후보 패배의 아쉬움을 달랬다. 이같은 내용의 트윗은 1만 4000회 넘게 리트윗 됐으며 5400건이 넘는 하트(좋아요)를 받았다.

◆ 이재명 낙선 후 박영선·이혜훈 눈물…이변없는 출구조사에 남녀 희비 갈려

젊은 층의 호응을 받은 SBS 개표방송 역시 이번에도 화제였다. MZ세대의 아이콘인 걸그룹 '에스파'의 세계관 광야와 이들의 히트곡 '넥스트 레벨' 등 재치넘치면서도 완성도 높은 그래픽을 선보여 호응을 받았다. 개표 상황 화면에서 두 후보가 에스파의 '넥스트 레벨'에 맞춰 'ㄷ' 춤을 추자 네티즌들은 "SBS는 실망시키지 않는다"면서 댓글로 폭발적인 반응을 쏟아내기도 했다.

[사진=SBS 방송화면]

박영선 전 중소기업벤처부 장관, 이혜훈 전 의원 등이 출연해 이야기 나눈 판세 분석도 많은 이들에게 회자됐다. 윤석열 후보가 당선이 확실시되자 이재명 더불어민주당 대선 후보가 패배 승복 선언을 했고, 박영선 전 장관은 "이 후보가 쓸쓸하고 외롭겠다"라며 안타까움에 눈시울을 붉혔다. 또 "이 후보가 혼자 차에 타는 모습을 보니까, 저게 굉장히 외롭다"라며 "저도 작년에 마음이 쓸쓸했다"고 말했다. 앞서 박 전 장관은 지난해 4·7 서울특별시장 보궐선거에 민주당 후보로 나섰으나 낙선했다.

박 전 장관의 말에 맞은편에서 발언하던 이혜훈 전 의원도 안경을 벗고 눈물을 닦으며 이 후보의 심경에 공감했다. 그는 "저도 같은 아픔이 있으니까 저런 순간에 선거에 낙선한 사람이 느끼는 마음이 어떤 건지 잘 안다"면서 "또 박영선 장관님이 눈물을 보이시니까 저도 울컥했다"고 털어놨다. 그리곤 "양쪽 진영이 모든 것을 다 쏟아부은 선거이지 않나. 최선을 다했다는 말이 공감 간다"면서 "이 후보가 아름다운 승복을 해주셨는데 나라가 앞으로 잘 가는 데 있어서 이긴 쪽도 저 마음을 잘 받아야겠다는 생각이 든다"고 말했다.

한편 윤석열 후보의 초박빙 승리를 예측했던 출구조사 결과가 그대로 최종 결과로 이어지자, 늦은 새벽 시간까지도 온라인상에서는 양측 지지자들의 설전이 오갔다. 특히 대학 정보 커뮤니티 '에브리타임(에타)'에 실시간으로 선거 결과에 대해 논쟁하는 현역 대학생들의 발언이 SNS로 퍼지며 이목이 쏠렸다.

[사진=에브리타임 화면 캡처]

한 대학교 에타에는 "여가부 폐지 때문에 윤 찍은 애들은 집에 돈 많아? 그것만 빼면 전부 부자들 위주 공약이야"라며 선거 결과에 불만을 드러내는 올라왔다. 이 내용은 트위터에서 5600건이 넘는 리트윗, 1200건이 넘는 좋아요를 받았다. 또 다른 에타 게시물에선 남성 유권자가 "이제 페미 없어지고 출산율 오름? 그럼 좋을 것 같은데"라는 글을 남겨 많은 이들의 비판을 받았다. 이에 대해 한 트위터 사용자는 "아무 생각없이 여혐만 보고 투표한 사람들 많다"면서 남녀 갈등으로 비화된 20대 대선을 안타까워했다. 해당 트윗은 6300건 이상의 리트윗, 1400건 이상의 좋아요를 받았다. 

한편 이날 윤석열 당선인은 48.56%를 득표하며 이재명 후보(47.83%)를 0.73% 차이로 제치고 제20대 대통령에 당선됐다.

jyyang@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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