전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 특파원

속보

더보기

[르포] 딩동!!! 열어보니 문 앞에 햄버거가...

기사입력 : 2022년04월14일 14:01

최종수정 : 2022년04월14일 14:18

생필품 확보 위주 도시 기능 차츰 정상화
식당 서비스업 O2O 온라인 택배 영업 회복
음식과 생수 생선 쌀 식료품 배달 슬슬 재개
기호품 커피와 술은 아직?

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 =  '마이당라오(麦当劳, 맥도널드) 햄버거가 주문이 되네요. 라오성창(老盛昌, O2O 음식배달 체인)과 허마센성(盒马鲜生., 신선식품 배달체인) 앱도 다시 열렸고요(상하이 푸동지구 중국 지인)'.

꽁꽁 닫혔던 경제 수도 상하이의 음식점과 식료 생필품 가게 문이 열리고 있다. 도시 봉쇄와 아파트 격리 보름여 만에 주민 일상 생활이 조금씩 회복되기 시작한 신호들이다. 상하이 교통 물류 통제(봉쇄)가 일부 완화되고 주민들의 마을 내 활동이 허용되는 '방범구'가 생겨나면서 먹거리 위주의 물류 배송이 차츰 정상을 되찾고 있다.  

상하이시위 산하의 매체 펑파이 신문은 4월 13일 음식배달 O2O를 위주로 영업이 회복되기 시작했다며 시가 '먹거리 공급 화이트컬러 점포 리스트'를 내놓고 있다고 보도했다. 식당 종업원들은 이동에 따른 감염 위험을 막기 위해 '폐쇄 루프' 식당에서 먹고 잔다.

하루 감염자가 서너명 나오는 베이징에서도 기자가 이용하는 일부 식당은 종업원들의 동선을 집과 식당으로 제한하는 폐쇄루프식 관리를 채용하고 있다. 식당 종업원들은 아주 특별한 일이 아니면 집과 근무지 일직선상의 경로를 벗어날 수 없다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 상하이 황푸강 서쪽인 푸시지역 황피북로에 길을 건너도 좋다는 뜻의 파란 등이 켜져있다. 4월 14일 현재 전면 또는 부분 격리중인 2500만 명 상하이 주민들은 지긋지긋한 코로나가 물러가고 하루빨리 봉쇄 해제의 뤼덩(綠燈, 녹색 신호)이 켜지기를 간절히 기원하고 있다.    2022.04.14 chk@newspim.com
 

그동안 크로나 방역 수단으로 재택 근무가 일반화됐던 것 처럼 앞으로는 직원들의 동선을 사업장(직장)과 집, 또는 사업장내 숙식 해결 등으로 단순화하는 '폐쇄루프' 관리 도입이 확산될 것이라는 얘기도 나온다.

상하이의 유명 O2O 음식체인인 라오성창은 4월 14일까지 상하이 161개 중 20개 매장에 대해 '온라인 배달 영업(关门不停业)'을 재개했다.

라오성창은 보름여간의 완전 봉쇄 격리 기간에도 일반인 대상은 아니지만 상하이시 코로나 방역 인원과 감염자 병원 근무자들을 대상으로 음식을 공급해왔다. 다만 종업원들은 점내에서 숙식을 해결하는 등 철저히 폐쇄루프안에서 생활해야했다.

라오성창은 봉쇄 격리가 한창인 4월 2일에도 온라인 공동구매 앱을 통해 부엌시설이 없는 청년 아파트와 독거 노인 가정을 중심으로 음식을 배달했다. 모든 음식은 폐쇄루프로 관리되는 점내에서 조리됐고 시당국의 협조로 배송도 콜트체인 냉동 차량을 이용했다.

14일 오전 상하이 푸둥지역에 사는 중국 친구에게 전화를 했더니 마치 신기한 일인 양 "스마트폰의 메이퇀(美团)이나 어러머(饿了么) 등 앱을 통해 음식이 다시 주문이 된다"고 말했다. 그는 "3월 28일 부터 근 20일 곰짝없이 갇혀지냈다"며 "O2O 배달이 안되는 보름여 시간이 암흑같았다"고 전했다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 상하이에서 2022년 3월 말 부터 4월 코로나가 대규모로 발생하면서 도시 봉쇄 조치가 취해졌다. 1년 여전 우한 코로나 사태 당시인 2020년 9월 상하이 주민들이 마스크를 쓴 채 전철을 이용하고 있다.  2022.04.14 chk@newspim.com

펑파이 신문은 중국내 인기 패스트푸드점인 맥도널드도 상하이시의 음식 공급 보장 업체로 활약을 했다"고 보도했다. 맥도널드는 시 당국의 지원하에 푸둥지구 봉쇄가 시작된 3월 28일 취약 지역에 대해 제한된 범위내에서 음식을 공급해왔다.

봉쇄 격리 부분 완화 조치로 가도(街道, 구 산하 동 정도의 지역단위)내 주민 활동이 자유로운 '방범구' 지역이 출현함에 따라 맥도널드는 17일까지 공급 보장 매장을 푸둥과 민항 구등 상하이 12개 구에 걸쳐 20개로 늘릴 예정이다. 처음에는 정부 부문과 봉쇄 구내 응급 주문 수요에 대응할 방침이다.

알리바바 계열의 허마린리(盒马邻里)도 4월 12일까지 이미 47개 점포를 재개장했고, 신선 식품 신소매의 대표기업인 허마센성(盒马鲜生)도 본격적인 영업 재개 준비에 착수했다.

카르푸 등 마트들도 영업 재개를 준비하느라 분주한 모습이다. 카르푸는 코로나 방역과 물자 보장 수요 충족을 함께 강조하는 방침을 준수하면서 11일 부터 온라인 영업을 시험 재개했다. 카르푸는 이번주말인 17일 까지 상하이내 점포 80%가 온라인 영업을 재개할 것이라고 밝혔다.  

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 우한 코로나 사태 당시인 2020년 9월 상하이 주민들이 푸둥신구의 대형 쇼핑몰에 있는 루이뷔똥 매장에 들어가기 위해 줄을 서서 기다리고 있다. 당시만 해도 상하이는 '코로나 해방구'나 마찬가지로 주민 생활에 아무 제약이 없었지만 1년여 후인 2022년 3월 말 코로나 감염 대량 확산으로 도시 봉쇄 조치가 내려졌다.  2022.04.14 chk@newspim.com
 

 

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
안다쇼핑
Top으로 이동